链条张紧
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做第一次小破车测试的时候,是我人生遇到的第一次自己踩单车遇到掉链子,那一刻我不知道该怎么办,我只能大概差不多折腾一下。那个时候,我的车完全没有,经过保养,我中午只是把它擦干净了。因为那个车已经闲置很久,所以无论是齿轮还是链条,都处于一个生锈的状态,但起码这样,掉链的时候把链条挂回去,摸到的只是链条上干的铁锈,因为那天中午我用无纺布擦过车子,那个无纺布就绑在我的后座上,所以用那个蹭一蹭手,还是基本可以保持干净的。掉链的那一刻,在开始把链条挂回去之前,我有考虑过先搜索一下怎么把链条挂回去,但我还是放弃了,因为在那之前我也已经把手弄脏了,我不想用脏手去碰手机。当我第一次把链条挂回去以后,蹬了两下又掉了。那一刻我就知道这不是幻觉,这意味着我不可能再把链条挂回去,把单车骑回去了。那个时候我真的有在微信上搜索过掉链怎么办,但是搜索出来的结果居然全部都是山地车的。这让人很崩溃,于是我就去求助网友,但网友那个时候刚好不在。
把车推回单位以后,我继续搜索,到底怎么把单速单车的链条张紧。挂回去经过一两次以后,我已经知道该怎么做了,但是该怎么张紧呢?B站上搜索出来的结果一开始也都只是山地车,后来终于有了通勤车,又或者是单速的单车。从视频看来比较简单,首先把后轮左右两个螺母松开。一侧螺母的旁边有个张紧的装置,把它拧紧就完事了,在上紧这个的过程中,要保证左右轮的幅度是一样的。通常在我所看的那些视频里,那个张紧装置只装在后轮的一侧。也正是因为这样,就有可能张紧的时候左右轮轮不平行,这样就会导致轮子和车架不在一个平面上。如果这样的话,我感觉就会让脚踏的那个齿轮跟后轮的那个齿轮不在一个平面上。最终就有可能在他们运动或者说是高速运动的时候发生掉链。但是怎么才能保证张紧后的后轮跟车架在一个平面上呢?在我张紧后轮的时候,我努力地想做到那样,但实际上我是不太清楚该怎么去做。在做的过程中,在做之后我也用了各种角度去感受那个轮子是不是合适的,但最后我只能说是,我觉得应该合适了。
当我在B站上看过那些通行车链条张紧的方法以后,我再去看我自己的小破车,结果发现后轮右侧理论上是应该有一个张紧装置的地方,没有了那个铁片也没有了那个螺母。从那里的痕迹可以看出,那个螺母应该是近期才掉的,因为那个螺栓上面前一段是黑色的,后面一段是白色的,为什么会白色?肯定是因为那里之前有个螺母挡住了,所以脏的东西在螺母上,所以螺栓是白色的。这条新港南路原来真的这么牛逼,居然可以把我单车后轮张紧的那个螺母颠没了。从那个装张紧装置的痕迹可以看出,之前那个张紧装置只是存在,但几乎没有起到作用,因为那个螺母白色所在的位置非常靠后。当我尝试按照B站上的方法张紧链条的时候,我发现自己小破车的后轮右侧的固定螺母一旋就开了,左侧的稍微难一点点,但几乎没什么难度。
因为小破车已经是一辆闲置了两年的单车。从我收到那台单车,到我开始测试之前,我从来没有上紧过后轮的螺母。因为那台车买回来的时候,后轮就是一个安装好的整体,理论上我是不需要进行操作。新车和旧车的区别就在于,旧车你在使用的过程之中,你想得到或者想不到的问题都会蹦出来。
掉链这个事情,如果排除链条已经不行了。那么就要对这个链条进行张紧,如果张紧螺母到最极限也没办法,估计就要拆一格链条出来。
这个周一我做的就是先把链条用张紧装置张紧。之前说到那个螺母跟那个铁片已经不在了,于是我也就只能在单位的那些废旧破车里面拆一个下来,拆得下来的时候我并不确定到底合不合适,但是好在还是能装上去的。
在对后轮进行张紧之后,我还对链条进行了上油的操作。一切准备绪以后,就只等小破车进行第二次测试。