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我很爱我的车

✇燕渡寒潭
作者 sherry
2025年3月28日 19:25
“duang”一下，我的车又回来了！ 我去探望刚回国看了双亲的前同事，聊了一会儿，还取了他帮我带回来的学习资料，最后的最后，他说“对了，你车修好了”。我一脸懵，没人告诉我啊！——好吧，有人告诉我了，是他介绍我去那家修车行的，中国人，很实在。 …

张紧上油后

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月28日 08:16

当年今日

没试过掉链子，没试过挂链子，也没试过给单车的链条上油。上周四在回家的路上我就已经买了单车的链条油。问单位机电科的人拿一些机油就能解决问题，但对我这个不想开口的人来说，我宁愿花几块钱。这个油也不仅仅是用在单车上，估计其它需要润滑的装置也能用得上，比如宿舍大门那个经常一到潮湿天气就会卡死大门锁。我并不知道链条油跟其它的润滑油有什么区别。

之前单位宿舍的台扇要手动一下才能转起来，又或者是到某个情况下，手动也转不起来了。那个时候我就会加点缝纫机油。油虽然上去了，但是感觉效果不能持续太久。据说缝纫机油就是这样，如果买一些专业性强一点的油可能不会。缝纫机油过上一段时间我又得加一些进去，否则那个风扇又会卡死了。正是因为风扇那个样子，所以后来我就又买了现在的那个台扇，体积更小，风量更大，噪音更小。现在宿舍的台扇，是我把一个类似循环扇的东西当台扇用。除了清洗不太容易以外，其它都还好。以前的那个台扇，最好的地方就在于拆卸比较方便，因为那个框是铁架的，所以清洗很简单，扇叶也能轻松拆下来，全部东西清洗几分钟就完了。但现在的那个风扇，要把前盖拆下来，得费一点劲，后盖直接是拆不下来的，扇叶也拆不下来，所以就只能用抹布擦，不能直接拿到水龙头下冲洗。不是所有循环扇都不能完全拆洗，但因为我比较抠门，所以我的那个款式估计就这样了。

自行车链条油买的时候广告说那个东西有润滑和防锈的作用。我把油涂上去的时候，链条其实表面已经是生锈的状态。我是星期一下午下班吃过晚饭后对单车进行链条装紧以及上油的。星期三下午，我要进行小破车的第二次测试。第二次测试也是以失败告终，这是更离谱，只骑了不到600米，在深粮物流门口链条就被颠掉了，但是这一次，当我想把链条挂回去，显然就要比第一次费劲很多。跟第一次最明显的区别在于当我把链条挂回去以后，我还能继续踩，我还能把车骑回去单位。星期一对链条进行张紧之后，我曾经把链条的状态图发给网友。如果看上去还没张紧到位，他肯定会让我重来，但显然看上去的确差不多OK了，但实际上还是会被颠掉。第二次测试开始之前，我拿了呆头扳手，测试了一下后轮两个固定螺母是否松，同时也检查了一下后轮的张紧螺母。为了防止那个张紧螺母及铁片掉出来，我还找了根固定线材的小铁线，在那里做了一个封堵设置。在深粮物流门口颠掉链的时候，我也拿出了呆头反手测试了一下后轮两个螺母，发现它们依然很紧固。所以这次链条被颠掉，不是因为颠着颠着后轮移位了。平路和山坡的时候都没有问题，但是深粮物流门口的那些颠簸实在太离谱了，深粮物流门口的颠簸只是新港南路第一关，后面还有很多关。从路程上算，我只走完了不到1/3。这一次我把链条想挂回去的时候，真的搞得自己一手都是油。我完全没想过原来那些链条的油是可以这么的润滑的，一直稳稳地附着在链条上。我摸的时候，那个东西已经把很多铁锈溶解了出来，所以手摸的那些东西的颜色就像巧克力一样。车架是白色的，但是因为被我的手碰过，它们就像是在泥地里淌过一样。

接下来我该怎么办呢？长一点的呆头扳手我已经买了。不锈钢的M10法兰螺母我也买了，但实际上我不确定我的这个小破车后轮的两个轴是M9.5还是M10。因为这两个尺寸都是有可能的，但是在单纯卖法兰螺母而不是自行车固定螺母的地方只有M9和M10两种尺寸。

下周一我不能进行第二轮的链条张紧了，因为那是一个月末日，我得进行我常规的月末焦虑。

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链条张紧

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月27日 08:05

当年今日

做第一次小破车测试的时候，是我人生遇到的第一次自己踩单车遇到掉链子，那一刻我不知道该怎么办，我只能大概差不多折腾一下。那个时候，我的车完全没有，经过保养，我中午只是把它擦干净了。因为那个车已经闲置很久，所以无论是齿轮还是链条，都处于一个生锈的状态，但起码这样，掉链的时候把链条挂回去，摸到的只是链条上干的铁锈，因为那天中午我用无纺布擦过车子，那个无纺布就绑在我的后座上，所以用那个蹭一蹭手，还是基本可以保持干净的。掉链的那一刻，在开始把链条挂回去之前，我有考虑过先搜索一下怎么把链条挂回去，但我还是放弃了，因为在那之前我也已经把手弄脏了，我不想用脏手去碰手机。当我第一次把链条挂回去以后，蹬了两下又掉了。那一刻我就知道这不是幻觉，这意味着我不可能再把链条挂回去，把单车骑回去了。那个时候我真的有在微信上搜索过掉链怎么办，但是搜索出来的结果居然全部都是山地车的。这让人很崩溃，于是我就去求助网友，但网友那个时候刚好不在。

把车推回单位以后，我继续搜索，到底怎么把单速单车的链条张紧。挂回去经过一两次以后，我已经知道该怎么做了，但是该怎么张紧呢？B站上搜索出来的结果一开始也都只是山地车，后来终于有了通勤车，又或者是单速的单车。从视频看来比较简单，首先把后轮左右两个螺母松开。一侧螺母的旁边有个张紧的装置，把它拧紧就完事了，在上紧这个的过程中，要保证左右轮的幅度是一样的。通常在我所看的那些视频里，那个张紧装置只装在后轮的一侧。也正是因为这样，就有可能张紧的时候左右轮轮不平行，这样就会导致轮子和车架不在一个平面上。如果这样的话，我感觉就会让脚踏的那个齿轮跟后轮的那个齿轮不在一个平面上。最终就有可能在他们运动或者说是高速运动的时候发生掉链。但是怎么才能保证张紧后的后轮跟车架在一个平面上呢？在我张紧后轮的时候，我努力地想做到那样，但实际上我是不太清楚该怎么去做。在做的过程中，在做之后我也用了各种角度去感受那个轮子是不是合适的，但最后我只能说是，我觉得应该合适了。

当我在B站上看过那些通行车链条张紧的方法以后，我再去看我自己的小破车，结果发现后轮右侧理论上是应该有一个张紧装置的地方，没有了那个铁片也没有了那个螺母。从那里的痕迹可以看出，那个螺母应该是近期才掉的，因为那个螺栓上面前一段是黑色的，后面一段是白色的，为什么会白色？肯定是因为那里之前有个螺母挡住了，所以脏的东西在螺母上，所以螺栓是白色的。这条新港南路原来真的这么牛逼，居然可以把我单车后轮张紧的那个螺母颠没了。从那个装张紧装置的痕迹可以看出，之前那个张紧装置只是存在，但几乎没有起到作用，因为那个螺母白色所在的位置非常靠后。当我尝试按照B站上的方法张紧链条的时候，我发现自己小破车的后轮右侧的固定螺母一旋就开了，左侧的稍微难一点点，但几乎没什么难度。

因为小破车已经是一辆闲置了两年的单车。从我收到那台单车，到我开始测试之前，我从来没有上紧过后轮的螺母。因为那台车买回来的时候，后轮就是一个安装好的整体，理论上我是不需要进行操作。新车和旧车的区别就在于，旧车你在使用的过程之中，你想得到或者想不到的问题都会蹦出来。

掉链这个事情，如果排除链条已经不行了。那么就要对这个链条进行张紧，如果张紧螺母到最极限也没办法，估计就要拆一格链条出来。

这个周一我做的就是先把链条用张紧装置张紧。之前说到那个螺母跟那个铁片已经不在了，于是我也就只能在单位的那些废旧破车里面拆一个下来，拆得下来的时候我并不确定到底合不合适，但是好在还是能装上去的。

在对后轮进行张紧之后，我还对链条进行了上油的操作。一切准备绪以后，就只等小破车进行第二次测试。

推车回单位

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月26日 08:07

当年今日

小破车掉链了，我该怎么办呢？因为没看到合适丢弃单车的地方，所以我也就只能把单车推回单位。掉链并折腾一番之后，已经19点多，天已经黑了。单车第一次掉链的时候，天渐渐黑，当我决定要把单车推回去的时候，天已经全黑了。推回去的时候，我没有走大马路，选择走人行道。那一刻我才发现，原来我从来没有走过新港南路北侧的人行道，南侧的人行道曾经走过，但是南侧的人行道现在基本都停满了小汽车，我觉得那些小汽车是拼多多员工的，又或者是国丰员工的。南侧跟北侧最大的区别在于，北侧有很多小商铺，有可能是快递驿站，有可能是小食店，也有可能是各种修车的地方，而南侧除了各个单位的大门以外，就没有其它店了。北侧那些店倒不是真的开在人行道上，而是在再深入一点的地方。和我那个单位200米范围内的那些小食店有明显的差别，我们那里的小食店全部都开在人行道上。

走在人行道上，基本上看不清脚下到底是什么，地砖早已被曾经压在上面的小汽车弄得高低不平，甚至粉碎性骨折，但是让我意外的是，虽然方块的地砖成那个模样，但是单车推行在上面，反倒不觉得手被震得很厉害。因为天黑了，因为根本没有为那条人行道设置路灯，所以只能凭感觉走，但因为那条路本来就没什么人走，所以反倒没什么垃圾之类的。偶尔会遇到羊屎，因为角尾村的某个人养了一些黑山羊，说不准什么时候那些家伙就会出来觅食，然后拉得到处都是羊粪，但是黑山羊不会沿着新港南路的人行道一直走，它们只会在某个区域内活动。

理论上大马路旁边就是应该有贯通的人行道，但是人行道有时候就会被某些公司的大门打断，比如宏远汽车的大门。那一段我不得不把单车推到大马路上。如果说骑车的时候是因为我速度太快，所以感觉非常颠簸，还可以理解，但是我只是用比较慢的速度步行推着单车，过那一段的时候，我依然觉得手被震得不行，虽然还不至至于正到木。所以他们到底对那条路做了些什么呢？我感觉这地狱般的震颤比那些花很多钱铺个钢筋网做的那些减速带更有杀伤性。这种恶劣的路况会不会是深粮物流或者是宏远汽车故意整出来的呢？

把单车从掉链的地方推回到单位花了半个小时有多，如果只是我自己不行，估计用不了半个小时。仅仅是推着半个小时的单车，已经让我觉得有点崩溃，因为我也说不准那个脚踏什么时候会转一圈，什么时候会打到我。为什么别人推车就没有这种烦恼呢？我已经不记得幼儿园的时候，我妈是骑车接送我还是推车接送我，估计都有，虽然幼儿园的我应该不会太重，但现在我的小破车，没有什么额外的重量，连车篮都已经被我摘掉了，后座的海绵垫也是处在一个空缺的状态。简单来说，我的车已经处在最轻便状态了，但我依然觉得越推越累人。

一开始掉链的时候，我已经给网友发去求助，但是在掉链的那个点我没有收到回复，我知道他一定会有方法，但不巧刚好他没看到，或者没空回答。

把小破车推回单位，起码我还有个再出发的机会，虽然我不知道我到底能不能治好它。

颠木了

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月24日 08:54

当年今日

当我单位那个单车还是新车，还不是小破车的时候，我的唯一目的就是骑着那个单车去最近的核酸检测点做核酸。买那个车的时候，离我最近的核酸检测点在漳澎村的龙舟公园，离我的单位大概4公里。买车的时候我知道新港南路路况很差，所以我选择的是实心胎，因为那个东西耐操。如果我买的是普通轮胎，估计一轮下来，就扎了好几个洞，甚至直接爆胎了。实心胎的坏处是完全没有缓冲，路面的所有颠簸全部都会传递到把手，为什么我说没有说传递到屁股呢？因为屁股的车座还有几根弹簧稍微缓一下。如果真的很颠，我可以站起来，那样就起码不会颠到我的屁股。

在我骑这条路之前，我已经用宿舍的动感单车好些时间了，所以我已经习惯了车把跟车座的高度几乎水平，但因为我太矮，宿舍的动感单车我没办法做到水平。因为座位高度是按照我的身高去调节的，调节好座位高度以后车把的高度如果我再下降，车子的线好像就会打架了，而且也好像容易固定不稳，所以宿舍的动感单车，车把比车座稍微高一点点。

我买来做核酸的单车是普通的通勤车。那种单车默认车把就是要比座位高，情况就好像路边看到的那些共享单车。但买回来组装的时候，我已经把车把降到最低。我买的是24寸的单车，基本上我是按照膝盖能几乎打直的高度去调节座位，但又不敢调得太完美，太完美，虽然腿好发力，但是毕竟那是一辆在路上跑的车，有突发状况的时候，双脚能着地才比较安全。调节好座位高度以后，即便把手降到最低，把手还是比座位高一点点，那种一点点跟宿舍的动感单车差不了多少，但关键是核酸单车是弯把的，动感单车是直把的，所以相对而言，在核酸单车上的时候，人还是处在一个比较垂直于座位的状态。当路上没什么车的时候，我习惯于弯腰向前靠，这样的话我就像是半趴在车上。双手抓在车把中间的横杠上，有时候双肘会放在车把上，有时候车双肘怎么舒服怎么放，这样的好处是我降低了重心，把重心前移了。同样的速度踩踏，这样会省力很多。除了变化重心以外，因为我上身高度降低了，风阻小了，但这样的动作就意味着我的双手是完全离开刹车的，这就只能在我保证路上非常空旷，不会受到任何干扰的情况下，我才敢做这种动作。但说实在话，那条路上能让我做这个动作的几率不高，因为整条路只有在不太颠簸的时候才能这样，颠簸的时候不把车把抓好，真的不知道会发生什么事情。当你很用力抓着车把的时候，你会感觉到就像把双手放在一个震动按摩器上。过上一段时间，手就被颠木了。居然可以把抓着车把的手颠木的路简直超乎我的想象。这种颠木的感觉，也就只有在这次测试之中感觉非常明显，以前当这台车还是新车的时候，我知道这条路很颠，我也不管是左车道还是右车道，哪里不颠我就去哪里骑。反正这条路中间没有分隔带。当时的路还不至于会把手颠到木了。

我也不知道到底得是什么样的恶劣路况才能把人的手给颠木了，而且这仅仅是几分钟的事情而已。

自行车往事

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月23日 08:14

当年今日

小时候我妈都是用自行车把我从幼儿园接送回家的。跟其他小朋友不一样，我只是坐在后面的货架上，没有特制的椅子，也没有脚踏之类的东西。我妈一开始就指导我，要把双腿绕在座位下的那个车架上，这样就保证了整个过程之中，我的人是能固定在车上，没有把脚绕进后轮的风险。很多小朋友的脚绕进过后轮，为了避免那种事情发生，所以他们的家长可能我在后轮上装一个保护装置，也有可能买小孩的座椅固定在前面或者后面，但我没有，一直都没有。

上中学的时候，我没有把自行车作为交通工具，因为我家离学校实在太远了。大学的时候，我也没有在华农里骑车，虽然实际上从华农的一个校区到另外一个校区挺远。之所以没有骑车，因为华农校区之间有很多山路。这就意味着很多上坡下坡，于是就变成了可能走路比骑车好一点点。下坡的时候非常爽，上坡的时候要死要活。

自行车我骑得最多的是共享单车刚出来，在广州投放的头几年。骑得最多的是mobike，而且是那种简化版，bluegogo也骑了不少，因为便宜。我也就真的只有骑过自共享单车在广州的街头飞奔，有时候走的路是我认识的，有时候我会选一些我从来没有走过的路，但这是极少数。

周三的傍晚18点30过后，我终于从单位大门口出发了，我的计划是骑到漳澎文化广场，然后再回来。出去的路就是平时汽车走的那条。首先摆在我面前的大山是新港南路。新港南路的路况非常糟糕，因为那是一条走很多大货车的路，以前那些大货车超载是一定会发生的，问题只是超载多少。现在还会不会超载不知道，起码我们单位放出去的车不会超载，但至于其它单位会不会我不知道。刚去那个单位的时候，新港南路不存在，那只是一条规划路，没有路名，也根本可以说是没有路，只是一条泥路。后来这条路上的单位多了，于是路就真的建出来了。一开始的时候这条路上基本没有车，因为业务还没发展起来，所以我还曾经试过在没天亮的时候在这条大马路中心跑步，那大概是10年前的事。现在这条路车水马龙，白天晚上车都很多，不仅仅是路上跑的车很多，路两边也停了很多车，又或者说是停满了车。接近路的尽头这边停的是货车，在深粮大厦附近，停的是小车。我猜那里停的小车应该是深粮大厦那些拼多多员工的。如果是深粮自己的人，肯定会停进去大厦里。那个大厦很高，所以我猜应该有地下车库，深粮自己的人，我觉得一定会把车停进地下车库，除非他们害怕那里会被水淹，但我觉得地下车库他们应该有一些进水的防备措施吧。拼多多的人不少，拼多多租了深粮大厦的某些办公室，但估计车库不会留出太多位置给他们。自我知道那里有拼多多的员工上班以后，那条路附近就停了非常多小车，不仅仅有小车，也有中巴车大巴车，估计那些是用来接送员工上下班的。我周日晚上回去的时候，偶尔会看到东莞的出租公交车从那里开出来，那些出租公交车上写得很明白，是拼多多的通勤车。

车很多、业务很繁忙，就意味着新港南路的使用率非常高。疫情期间，当我要骑着小破车去做核酸的时候，新港南路会让我很头痛。晴天的时候很头痛，雨天的时候也很头痛，哪怕路上没什么车也很头痛。有车的话，会有一点点的危险性，因为那些车有时候开得很猛，而因为货车都很高，可能根本看不到你。有时候路在修，灰尘很大，更加非常痛苦。这条路最大的问题就是路况非常的差。在上面骑车，就像在搓衣板上骑车一样，骑车的感觉很差。坐在公交车上，通过那条路的感觉也很差。走在那条路旁的人行道上，感觉也好不到哪里去。因为那些人行道经常会被小车阻挡，小车直接停在人行道上，人行道的砖都被压碎了。

骑出新港南路是第一步，但这是一个非常大的考验。

某人偷偷地拆我的脚踏

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月21日 08:25

当年今日

当我躺在床上想疯狂骑行计划的时候，我的那台小破车已经被我放在单车棚大概超过了两年没碰过，所以那台车的状态到底如何呢？周三的中午，我把那台车拿了出来。把那台车拿出来之前，我已经拿上了无纺布，要把它推到洗手间清理一番。拿出来的时候，推着推着我就发现一个脚踏掉了，为什么居然会这样呢？那个时候我并没有理会，捡起脚踏就直接去洗手间了。把车拿出来的时候，我就看到几乎可以这么说，能生锈的地方全部都生锈了。各种螺母，各种螺丝，锈得一塌糊涂，链条也是锈的。这个车到底还能不能踩呢？去洗手间的时候我是推着去的。反正脚踏都在，链条也没掉。在清洗的过程中，我突然发现两个脚踏不一样。原装的脚踏应该是右边。为什么我会这么说呢？因为右边的脚踏被锈死了。左边的脚踏明显是新换上去不久的。所以到底是哪个屌丝拆了我脚踏，然后又把他那个烂的脚踏装在我的车上呢？首先，我的车是有牌子的，那里明明写着某个科室的车子，为什么他们依然要在不询问的情况下拆我的东西，而且还拆得很狡猾，拆了如果你发现少了个脚踏，可能你就会嚷嚷，但是把那个破的装上去，那个车如果只是放在那里，你不会发现有什么异样。在清理车子的时候，我就已经想过，等一下一定要去找到底是哪个拆了我的脚踏。之所以能分辨得出来，因为左右两边脚踏的形状实在差太远了。对普通人来说，可能就是一个脚踏而已，大概也就是那个样子，但是对我来说，我是个玩了一段时间大家来找茬的那种人，细节逃不过我的法眼，而且那种根本不是细节。

单车清理完毕以后，我在外面试踩了一下，发现居然还能踩，虽然有些时候那个链条好像有点没反应，但是刹车居然还是好的。

接下来我就把车放回单车棚，然后开始找谁拆了我的脚踏。拆我脚踏的那个人，犯罪都不会远一点，他的车就在我的车旁边没多少个车位。之所以会轻而易举认出来，是因为脚踏是分左右的，你不能把一个左边的脚踏放在右边，那是装不上去了。如果你装了一个不是你的脚踏，两边的脚下形状一定会不一样。我的单车是我自己买的，其他人的单车是单位买的。通常是单位买的一眼望过去，样子差不多的单车脚踏的形状都一样，而换给我的那个脚踏中间是一个X型的加强结构，而我的那个是没有的。所以简单来说就是要找一个左边脚踏没有X加强型的那一款。如果我右边脚踏他也能拆出来的话，估计我根本不会意识到脚踏被拆了，但显然右边的脚踏锈死了，连我自己都拆不下来。我的车是还是新车的时候，其中一边的脚踏就很容易松动，所以每次踩之前或者踩之后我都会用梗头扳手加固一下。所以以前在骑行之前我就会把扳手揣在裤兜里。

虽然很生气，但我没有直接把那个人的脚踏拆回来，装回到我的车上，我选择拆废旧的单车。之所以这样，因为那车的刹车已经被拆没了，链子是一个掉链的状态。可以这么说，除了两个轮子跟车架以外，能拆的东西都已经被拆了，但为什么没拆脚踏这个不知道，可能因为那种车的脚踏质量还行，别人的脚踏没有坏，所以就没有对脚踏下手。

一个中午，我把时间都耗在了清理单车和纠结脚踏这个问题上。

出“险”了

✇燕渡寒潭
作者 sherry
2025年3月19日 08:34
已经三周了，第一周就看了车况，然后……就没有然后了。 那是一个月黑风高的夜里，我开车回到家门口，准备倒进停车道。这时来了一个微信电话，我瞄了一眼是老板发来的，但是手在方向盘上，就没接——但是心里想着，不会有什么大事吧？ 倒车就想快一点，好接 …

小车保险和年检

✇LMS
作者 LMS
2025年2月19日 21:43

车险

保险公司年年换花样，我的第三者责任险从当年买车时的 100 万元，被一路忽悠到 300万元，今年据说是因为上一年台风大水淹了好多车导致保险上涨，还又“贴心”的为我绑定了两个什么“医保外用药”的保险，不买还不行，一气之下我自己支付宝随便买了个保险了事。

有时候会想，当年读书时，课堂案例分析，讲什么什么营销方案创新，能为公司带来多少利润什么的，感觉这管理学、市场营销学怎么牛逼。可当作为牛马被别人“营销”到越来越没得选择的时候，什么经济学、管理学、市场营销都她妈扯淡，不就是批了一层艳丽的外衣干无耻之事么。

车辆年检

车辆因为使用超过 10 年，所以按要求得落地年检，因为自己选了支付宝的保险，所以就不好意思找原来保险的代办年检了。

于是打开 12123 APP，自己预约了一下附近的一家年检站。

上一次人家代年检，记性不大好，印象中是交了 280 元，开走好像 40 多分钟就回来了。这还是我第一次自己去年检。

特意比预约时间 9 点早了一点点到地方，原来人家根本不按那时间，到了就开始，车多就排队，到大厅交了行驶证身份证缴费 330 元。

一番折腾后，车开出来快 10 点了，可走不了，说是车管所的网络接不上，年审的东西无法上传，最后一个项目没法做，要等一两个小时。

于是就在大厅傻等到 11 点多，因为前一个晚上看小说太迟，早上又起的早，头开始痛，问了里面办事人员，说下午肯定没问题，就准备先走了。

车被一番折腾，开起来的时候发动机和 ABS 故障灯亮起来了，问了技术人员，软绵绵的机械性的回答了一段话，大意就是开一下就好了。

一路开出年检店不久 ABS 故障灯熄灭了，但发动机故障灯一直亮着，直到下午去丈母娘家才熄灭。

送一家子人去了丈母娘家，一路堵车回来到年检的店，正好遇到一班人下班离开，一问，车管所的服务网站还是没连上，叫我周一来。。。。

早知道上午要个电话了。

周一中午吃完饭接到电话说赶紧过来做，网络好了，于是又大中午吭哧吭哧跑过去，一直搞到两点多才搞定，车管所 1 点 30分开始审核，等着审核的车辆多，还审一下停一下，估计是多家年检公司轮着来。

所以，代年检会遇上这种倒霉事么？

这几天在车上花的钱

✇LMS
作者 LMS
2024年12月15日 10:06

当初大女儿出来时，住的比较远不方便，一个热心的阿姨同事借了我她的 QQ 小车，开了一阵子后自己买了辆日货。当时还想着买了开回家过年，急冲冲的随便看了就付钱下单，最终还是被 4S 店一直拖到年过后才交车。

自己的车买回来到现在 10 年多了吧，总行程还没过 5 万公里。基本就是买回来的前几年跑的多，有事没事附近玩玩，后面就开都懒得开了。

#换电瓶

上上周发现好久没启动的车，启动时钥匙掰过去要哐哐哐的响好久才能开得起来，听着像是一口气要顺不过来就得熄火趴锅的感觉，心想着是不是车龄到了要报废了。第二天似乎又好了点，虽然钥匙还是要掰一会儿，那时间没那么长，喘息的也听着顺了点。

上周想着买保险送的保养还没用掉，就快过期了，就抽了空去“蜂行者”店，离得近的那家不知道是因为不景气还是因为附近道路改造改道，居然关门了，只好换了一家。不过这些“蜂行者”连锁店似乎正在褪去“蜂行者”的标识，显眼的地方全都是“天猫养车”了，不知道是合作的太深入还是被一点点取代。

运气较好，不用等多久，第二个就是我。然后在换机油，检查车的时候，我跟那个小弟说了汽车启动困难的问题。他试着熄火开车了几下说还好，后面我说这车从买回来到现在，我都忘记有没有换过电瓶了，不知道会不会是没电的问题。然后他就拿了个东西过来测试了一下，说电池健康只有 8%，意思是只有 8% 的电了。

我这电池焦虑症患者，平时手机电池少于 50% 就得找地方充电的，这怎么能受得了。这得知这东西不能充电后就叫他帮忙换一个，于是电池加工时费 460 元就出去了。

#换中控、行车记录仪

当年买车的时候加装了个中控、行车记录仪、倒车影像一体的，牌子叫啥也忘记了。那时候机车中控系统还没安卓版，或者是刚用安卓吧，我那个还是老式的大屁股 WindowsCE 什么的系统好像。行车记录仪直接接的中控，供电和视频查看都通过中控。

然后有一年可能是夏天太热了，行车记录居然给晒的变形了，我掰来掰去的就断了，慢慢的就坏了。坏了之后其实有想过装一个，但原来的用习惯了，对于通过 USB 接一条线供电的比较拒绝，一直想着自己买个通过梅花插接口供电的行车记录仪直接接上去用，但也没认真去找就一直没装行车记录仪了。

所以，换电池的时候我又问了那小弟，能不能给我装一个可以直接接中控的行车记录仪，或者是不是有合适价格的帮我把中控也换了。

或许我前面半句说的比较含糊，他直接采取了第二个行动，帮我去问价。等我车搞定回公司后，发来微信信息，给的图片上面 logo 是“飞歌”的牌子，但说是“趴趴狗”的中控，1200 人民币。

我上网找了一下，“趴趴狗”都是做行车记录仪的啊，没看到有中控的，经过确认后说就是这个牌子，外观都一样。后来我在抖音上确实找到这个东西，也确实长的一模一样，估计都是代工的。

只是问了配置后，1200 元的配置居然只有 2+32G，CPU 还不知道是什么水平。我就截图了一个京东的“飞歌” 4+64G 的，双十二价格是 1380 元，过一阵子回复说这个配置和价位的有“卡仕达”的。

“卡仕达”就“卡仕达”吧，约好了这周末过去换。

和换电瓶一样，其实“蜂行者”或者“天猫养车”自己只提供部分服务，东西都是打电话外面送进来的。这会安装师傅都不是他们的，人家直接在他们场地上安装。

那个师傅在安装的时候出货的单子掉在地上，我拿出来一看，上面打印着：倒车摄像头 0，卡仕达中控 980，行车记录仪 100，所以这么一通下来，怒赚我 300。这应该是出给“蜂行者”或“天猫养车”的单子，不知道安装师傅、商家、“蜂行者”又各赚多少。

卡仕达中控
卡仕达中控
图片来自淘宝

回来一阵研究，也搞不清楚这卡仕达是什么型号，安卓的系统设置里显示的是 4G 内存 64G 存储，但也看不出 CPU 信息。中控设置里显示的版本是 K2401，网上也查不到对应型号，卡仕达官方也没有类似信息，淘宝搜了一下，在“卡仕达广东专卖店”看到一模一样界面的，显示的是“炫致享智能安卓导航汽车中控显示大屏倒车一体机”，也是没有型号。

#毛病

师傅在安装的时候，我问他我的车原来中控开起来喇叭总是时不时有滋滋的声音，不知道是不是电路的问题。他把声音弄起来听了一下，说我有个高音喇叭可能坏了，影响导致有这个滋滋声。我看他把右侧门上小喇叭接口拔掉后，还真的就没滋滋声了，也不知道是不是真坏了，换一下又得花钱啊，只好暂时先这么用着了。还好新装的中控，滋滋声没那么严重。

昨天晚上倒车时发现，倒车影像好像会收到倒车雷达的影像，屏幕上有白纹，会随着倒车提示音变化，纹路会增加或减少，又是个麻烦的事情。

路口的红绿灯

✇LMS
作者 LMS
2024年12月1日 10:27

送闺女上学的路上，有一个红绿灯路口，直行和左转都能到达目的地。一年来，这个红绿灯历经了 2 次调整。

最初模式

一开始模式其实很简单，就是简单的顺时针顺序依次绿灯。如图 1，我是左下角那个方向等红灯，顺时针绿灯，每次遇到绿灯的概率等于 50%，一半的概率过马路。因为直行可走，往左上也可顺着红绿灯到对面，红绿灯整体感觉良好。图示1：

Traffic-lights
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模式调整一

后来不知道出于什么考虑，有一天早上突然看到路口地上的线变了，路对面也多了一个指示牌，显示大概意思是“指示牌绿灯亮时，直行和左转的非机动车要进入左转待转区”。图示2：

这个调整让过马路更顺畅了很多，只是不知道为什么，大半年过去直到取消这个模式前，还是有很多人没学会使用，不知道是看不懂对面指示牌上的大字还是突然变得矜持了，经常看到督导的叔叔吆喝，前面的才会进入黄线待转区域。

说来也是奇怪，有些人单枪匹马的时候闯红灯闯的贼溜，但要是在新规则下，让 TA 带头进入黄线区域好像是要 TA 上断头台一样，小心翼翼左顾右盼。

Traffic-lights
Traffic-lights

模式调整二

不久前的一天早上，突然的地上线没了，过几天路上铺了一层新的沥青后重新画了线，上一个模式的左转待转区取消了，而且红绿灯也从原来的顺时针改为了逆时针。

这下把我搞得好不习惯，原来每次 50% 机会过马路变得只有 25% 的机会了。如果往左上走，因为接下来没有绿灯，要么接着沿路逆行要么得等 3 个红灯，不然一开始就得乖乖等直行绿灯。事实上经过我几天的观察，往左上后不选择过马路直接逆行的确实多了。

Traffic-lights
Traffic-lights

电瓶车的后座

✇LMS
作者 LMS
2024年11月17日 07:32

昨天傍晚去接娃放学，在某处拥挤的红绿灯路口，听到旁边传来声音：“后座的下来，电动车只能带 12 岁以下的小孩不知道吗？“

柔性执法，声音温和。

我巡声转过头去，看到旁边一起等红绿灯的电瓶车后座上，一女的从一男的后面下了车。旁边又过来一个手上似乎是拿罚单还是什么的朝电瓶车骑手叫到：停到边上来。

不远处就隔着一两部电动车位置同样等红灯的，有人默默下了电瓶车后座。

然后，逻辑思维能力较弱的我，就一路在想一个问题，断断续续的一直想到下班回家。

让我困惑的是那句“电动车只能带 12 岁以下的小孩”。

这个规定的出发点是什么呢？
如果是因为电瓶车后座带人不安全，那更不应该让 12 岁以下的小孩去冒险啊；
如果是因为坐了 12 岁以上的人会导致增加电瓶车的风险系数，这依据又是什么？是超过电瓶车的承重能力了么？

如果是个人骑车习惯不好，是不是不管带多大年龄的人一样是有风险。
如果遇到紧急情况，是不是不管带多大年龄的人一样是有危险。
如果既个人骑车习惯不好，又遇到紧急情况，是不是不管骑电瓶车还是开飞机都一样是有危险。

电动自行车换购

✇LMS
作者 LMS
2024年10月13日 12:13

家里两部电动自行车，我的是很早的绿源，铅酸电池，孩子妈是后面买的新日，锂电池。我的电池换了两次了，她的换了一次。不过也都一样越来越不行了。

孩子妈二胎在家，两部电动车都我在骑，主要就是接送娃上学，还是经常骑着骑着要下来推车。

其实车都好好的，尤其是我那个老绿源，还是自行车形态那种，除了避震差点，老耐操了，我都舍不得换。哦，那个老旧的鼓刹估计是磨没了，刹车是没救了。

其实我老是想着，要是有个自己的小工作台，我都想自己给这车修修，然后换个电池继续用。

说到电池，本来是想着换了电池再战一百年。到修理店问过价，铅酸电池换一个四五百，锂电池换一个 800——1000 多，800 的人家还说没货。

修车的师傅建议我锂电池自己淘宝买划算，然而我看着没有相同外观的电池，买回来还得自己拼，就心理没安全感。尤其是刷多了电动车电池起火的视频。

刚好遇到国家以旧换新促消费的当口，所以摆在面前的就是两个选择：是花 1500 多换电池用两部旧电动车呢，还是拿一部以旧换新用一部新电动车呢？

最后选择了以旧换新，我的老绿源换了一部新新日，抵了 600 元。小黄车换了个小布丁，也是铅酸的。

车价好像是 3299 元，说是电动车修理店老板介绍，给我多 100 的优惠，所以抵 500 变成抵 600，卖我 2699 元。不过我后来上京东看了下，网上优惠后价格也是 2699 不到。所以，这商家的嘴都是骗人的鬼。而且开发票的时候还给我开了 2599 元，虽然后面重新给开了，但这不明摆着告诉我，坑了我 100 元么！

能开出 2599 的票说明有卖过这个价格啊，不然开票的算开错了，还得自己垫 100，这么一搞，购物体验感立马就打了二折，让人很不爽。

而且这电子发票还不给你把身份号打上去，我都怀疑商家会不会事后偷偷的把开出来的发票给作废了偷税漏税。电子发票作废不需要收回原来的发票，消费者也不会没事上税务网站去查，偷偷作废还真不知道。如果电子发票打上身份证号，税务局会自动推送到税务 APP 对应身份证人员的信息里，有变动都会体现出来。

最后，剩下的那部旧新日，到时候看看还有没有以旧换新的活动，换个其他什么牌子试试。

换一辆电车

✇Mr.He
作者 Mr.He
2025年3月16日 21:38

老婆的起亚 KX cross 开了快 6 年了，里程也达到了 10W 公里，寻思着换一辆电车，这事就落在老何身上了。

品牌：Canon 型号：Canon EOS R6m2 焦距：50mm 光圈：f/3.5 快门速度：122/15617 ISO：200 创作者：MrHe

品牌：Canon 型号：Canon EOS R6m2 焦距：50mm 光圈：f/3.5 快门速度：30/5923 ISO：200 创作者：MrHe

▲再见咯，小伙伴

先是去看了马自达 ez-6，这车是真好开，但是它销量不好，看中的颜色还是去年 11 月份生产的，心里有些膈应，想压一下价格，半天磨磨唧唧没说行也没说不行，随后看了 bmw ix3，说实话这是最不看好的一辆车，没有智驾，后排座比我的杠五还短，直接 pass.顺道看了一下大众 id 4x，还是一如既往的塑料感，前面的仪表盘就就像放了一个二手手机，太碍眼了。

晚上回家在网上刷了刷抖音和懂车帝，说马自达的 ez-6 就是深蓝 sl03 换壳版本，于是第二天到深蓝店去看了看，没想到老婆看上了 s05，说外观很年轻，也没有看具体配置，于是就订下了次顶配。

提车过程很简单，验车买保险上牌，一气呵成，半天搞定。

品牌：HONOR 型号：PTP-AN00 焦距：等效24mm 光圈：f/1.9 快门速度：1/460 ISO：50

▲ 果果提车啦

说一下价格:官网 13.59W，官降 0.5W，省补 1.2W,地区补贴 0.45w，厂家置换补贴 0.5w,旧车卖了3W，保险 0.57w，贴膜脚垫 0.2w，实际花费 8.71w就开回家了。

昨天提车两天开了200km，简单说一下感受。

耗电情况，官方标称续航 510km，配备的是56KM的电池，市区路况耗电量每百公里 12.9km，测算出极限续航在430-450km之间，还算可以吧。

比起之前的油车，在互联网方面先进很多，各种远程控制，自动泊车，感叹科技发展真快。

回到了工业区

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月11日 08:32

当年今日

昨天说到我生在长在工业大道，同学的父母大多是工人。工作以后，从广州去到了东莞，但是东莞麻涌离广州实际上就只隔了一个狮子洋。在单位的海港码头，眺望过去就是莲花山的望海观音、亚运城以及南沙大桥。天气好的时候，这些都能看到，天气不好的时候，到了晚上，还是能看到南沙大桥和亚运城的灯光。

工作的前十几年。东莞的这一段我都是坐同事的车，回家或者上班在广州可能自己要搭一段公交车。一直以来都这样，直到地铁5号线东延段黄埔新港开通前的几个月，我选择了上班下班都自己全程搭公交，但地铁还没开到黄埔新港，最接近的地铁站是夏园的时候，这样的确挺烦人，所以那段时间我选择的是下班的时候蹭同事的车，上班的时候，周日晚上就出发。

自己搭车跟蹭同事的车，最大的区别在于我重新认识了我工作了十几年的这个地方。以前上班可以这么说，点对点，家里出发，到了某个地点，坐同事的车，直接回到单位，中途就是睡觉或者吹水。同事的车基本不会走低速，全程高速，尤其是从广州进入东莞的那一段。当时我觉得自己的单位就在一个坑里，在路的尽头，以前的611公交车总站就是角尾村，就在单位的门口。后来因为我们单位以及隔壁的深赤湾业务量都太大，经常那些货车会把超宽四车道的大马路堵上，公交车掉不了头，甚至靠不了那个站。所以也就只能把终点站往前了一点。后来我们旁边的那条大马路的企业也越来越多，单位多人就多，最重要的是那里有了一个菜鸟的物流中心。深粮那边的大厦里也不知道为什么进入了非常多拼多多的人。就这样，本来总站在我们门口的那个公交车611又延长了两个站。

在全程自己搭公交之前，其实我也搭了不少611。611走的是一段工业区，然后是漳澎村、十里江湾那里的新楼盘，以及麻涌镇区，总站是新华学院。总的来说，611没有让我感觉到太多的工业，但是当我开始搭乘618，从开发区坐到漳澎村之后，我彻底的感受到了东莞市麻涌镇的工业，粮油工业、码头装卸以及一个接一个，数都数不清的物流园。以前的物流园没那么多，现在在新沙工业区的那一片物流园，简直就是遍地开花。几乎可以这么说。在京东上买东西，基本上都是从单位所在的那个村的某个京东物流园发货的。当我有点迷糊查物流的时候发现难道我写错地址了吗？为什么居然在那个地方？

小时候就生活在工业区，但身边的人几乎没有一个说普通话，哪怕是小学老师上课，说的也是粤语，除了语文老师。现在工工作的这个地方，618路过的那一片工业区，上公交车的那些人基本上没有一个说粤语，说东莞话的人也极少，基本上都是说普通话，又或者说是带着各种外地口音的普通话。我经历太浅，听不出他们到底是哪里人，但可以肯定的是肯定不是广东人。以前的老工业区，工厂的旁边就是单位的宿舍，是那种一家人都在里面住，单位分配的宿舍。现在的工业园，工人基本上都是自己在单位附近的那些村子里租房子。可能部分单位也会配宿舍，但不是那种默认你一家几口人都可以住进去生活的那种。

到现在为止，我的人生仿佛绕了一个圈，从工业区又回到了工业区，但是以前的那个工业区跟现在的这个工业区又有很大区别。

又去石湾

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月9日 09:00

当年今日

3月的开药异常顺利，妇科综合的医生居然8点过一点点就把我叫进去，我是第1个，基本上又没有遇到什么奇怪的事情，所以估计只花了三分钟时间，医生就可以把我打发走了。因为速度非常快，所以交费的那里，前面只有一个人。去拿药的地方，我看到我的药已经抓到框，但关键是发药的医生不在，所以还是等了一下。8点30之前我已经结束了全部的流程，匪夷所思的迅速。

接下来要做点什么呢？太早了，简直不知道该怎么办，关键是那个时候天还下着雨，下雨的话，脑子就会一片空白，哪里都不想去，但是打开彩云天气，据说中午12点之后就不下雨了。在医院纠结了一段时间以后，我跟我妈决定去佛山。

那个时候出发去佛山，到天海酒家的时候估计能赶上饭点，吃上那个60多块钱的套餐，但是在地铁路上的时候我才发现美团上没有了那个套餐，但是从时间计算，估计我们能赶上他们的早茶。平时从广佛线普君北路站出来以后，我们会穿过碧桂园的楼盘，到达燎原路，然后走到筷子路和升平路交界在天海酒家。这一次我们选择在兆祥公园上公交。那里的确有很多公交车去东方广场，东方广场就在锦华路的尽头。

我们上的是120。120这辆公交车是从地铁金融城站到城际张槎站的，但是路牌没有显示张槎站，那里显示的是南风古灶，但又不是每一个站牌都显示南风古灶，有些显示的是张槎站。地铁转公交，到天海酒家的时候，大概10点15。坐下之后我就点了一个美团上的套餐19选5。之前在天海酒家吃过一个99块钱的套餐感觉不错。虽然19选5的茶点套餐好像没什么好吃的，但是也不算贵，所以就试了一下.感觉他们茶点的出品真的是很一般。验证二维码的时候，服务员说，其实单点的价格也差不多。相比于吃饭来说，我感觉茶点出品不好。5个点心，两个人吃也够，但不会很饱，但从那些东西的成分看来，我妈说估计我们下午15点的时候就会饿了。

天海酒家出来，我们又搭乘了120去石湾那边。之前很多次都说要去石湾买个锅，但一直没有去。通常是时间不合适。本来我们计划在石湾公园下车，结果我妈把我叫下车的时候，实际上只是到了红卫。在那边我们沿着和平路一直向前，然后去了南风古灶的方向，但没有进去，我直接继续往前走。到了江边，逛了一下某个佛山公仔博物馆，然后又乱七八糟地走到了石湾公园里面。在那里的瑞幸喝了点咖啡，之前在等车的时候在车站旁边那家應记面店买的薄撑、糯米糍以及糯米卷。糯米糍还行，薄撑我觉得比不上云香的。糯米卷看上去糯米不是很多，但是吃的时候感觉味道还不错，因为那个糯米卷里面居然还会有虾米。我妈说，这个糯米卷如果是在广州，肯定要5块钱。

在佛山其实没有待多长时间，也就几个小时，但是我们去了好几个公厕。感觉佛山的公厕真的挺一般，除非是那些新建的，否则老的那些，无论是设施还是环境，都真的有待改进。

这次石湾之旅，没买到我想入手的那个东西，所以估计我们下次不会再去石湾了。

阳光明媚的周末崇明骑行

✇An Andalue
作者 Andalue
2025年3月4日 14:58
租车商铺给大家推荐一下：捷安特崇明育麟桥路店~ 这次的骑行线路从馨忆坊的烤鸭开始，到青少年游泳馆结束，沿着江边一直骑行，风景美不胜收。 返程我们选择的是南门到石洞口的汽渡，在包浆的包间里掼蛋2小时，顺便欣赏了美丽的日落。

幸好赶上了

✇我的天
作者 xrspook
2025年2月17日 09:46

当年今日

搬办公室的时候就听说周五要科室聚餐，但我不知道到底要去哪里。直到周四，我还不确定我的身体到底可不可以干这种事情。因为周二下午第1次腰痛爆发，周三下午第2次，周四下午那个时间我再也没有去那个洗手间的那个位置洗手，所以周四下午是肯定没有复发。但周四的早上，可以这么说，一直我都是处在一个坐立不安的状态。

我不知道为什么这一次科室聚餐要选在周五。因为通常都会选择在一个工作日的晚上，那么吃完以后我们回宿舍睡觉就完了，但是这一次选择在周五晚上。后来我才知道，这是因为为了让借去集团公司的那个同事也可以回来一起聚餐。

我们科室聚餐的次数不多，大概就只有几回，一次是去新华学院那边的某一家西餐厅，余下的都是去漳澎附近的某个农庄。这一次是去椰林山庄属下的某个饭店。进去的时候有点把我惊呆了，因为那个装修看上去真的非常豪华，以前的椰林山庄也没有如此豪华过，但幸好菜色的价格不算非常过分。我们定的是某个包间，桌子的那个转盘居然是自动的，没办法手动操作。

吃饭本身没什么意外，唯一糟糕的就是某条鱼。应该是一鱼两吃，结果鱼的那个汤上来了，但是椒盐的部分却迟迟未上。我们不断地催促，可能后来又给我们杀了一条鱼，或者他们直接拿其它鱼的其它部分代替了。

这一次吃饭，科长的老公赞助了两瓶红酒，但实际上我们就只有三个人喝，但是那三个人喝得比较疯狂。以前喝酒都是被别人逼得疯狂，这一次，是他们是自己很疯狂。喝酒喝得很疯狂，等那个鱼等半天都不上，外加酒喝完了以后居然还从外面找来一个功放，在包厢里唱歌。之所以会想到这一出，是因为在我们开餐之前，服务员居然就拖着这个功放过来，然后给我们表演了一段舞蹈，我们根本没有想过居然会有这种服务，他们也没有问过我们到底要不要，反正就是送上门了。于是我们就知道，他们是有音箱和麦克风的，然后理论上可以连接手机，所以包厢里面虽然没有大屏幕，但是依然可以唱K，于是喝了酒的那三个人里面的两个就疯起来了。

我们决定差不多要走的时候我低头一看手表，已经22点10，再看一下广州地铁APP，地铁5号线黄埔新港最后一班开往滘口方向的列车22点30是末班车，而南岗的13号线，开往鱼珠方向最后一班车是22点45，于是我就赶紧抓起我的一个同事叫她送我去南岗。她只是送我到离南港地铁站比较近的地方，那里离南岗地铁站正常情况下要走15分钟以上，我们还在沿江高速，还没有下南岗之前，我看了一下手表，已经22点23，我能不能赶上南岗最后一班地铁我也不知道，我只能尝试一下。那个时候我已经顾不上腰痛，我只是尽力地往地铁站赶。看到地铁站入口，那里还没有拉闸门，意味着我还有希望，电梯下了一层，还没过安保，我就看到旁边的那个人在跑步，结果我也跑了起来，我已经管不上到底自己痛不痛了，我一心只想着要赶上最后一班地铁。当我到达站台的时候，仰头一看，离最后一班末班车到站还有5分钟。当我坐上地铁13号线开往鱼珠方向的末班车的时候，再去广州地铁APP查询，发现即便我到达了鱼珠，我也已经赶不上地铁5号线开往滘口方向的末班车了，因为他们的时间差是三分钟。即将到达鱼珠的时候，我发现大家都在往换成地铁5号线最近的那个出口赶，我也靠过去了。一出列车就听到地铁人员在外面说换乘的要赶紧。下到地铁5号线那个站台的时候发现那里停着一列开往滘口方向的列车。理论上这趟车已经没有了，但实际上，在理论上那趟末班车后又加了一列车，而且停靠时间还特别长，为的就是让需要从地铁13号线转过来的乘客可以离开。

我最坏的打算是在南岗就得打车回家，然后我也已经打算从鱼珠出站以后得打车回家。当我最终又搭上了地铁5号线的时候，我放下心头大石，因为从猎德地铁站打车回家很简单，那里的车很多，而且离我家也很近。实际上，当我出了猎德地铁站，到达猎德东公交站的时候发现夜56还有三分钟就到站，那趟车可以直接送我回家。可以这么说，这次聚餐之后的回家之路得用惊心动魄去形容。错过了其中任何一环，我都只能打车回家，但偏偏我的运气又那么的好，居然都赶上了。

回到家以后，我已经顾不上其它东西，洗过手就开始工作。对其他人来说，到家以后就是洗洗睡，但对我来说，每天都是工作日，每天那个最后需要完成的工作都是在工作时间以外。

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车

✇印记
作者 青山
2025年1月12日 21:18

准确来说，是一辆二手公路车。如何给今天这篇文章取一个合适的标题，我询问了 ChatGPT，但是给出的选择有营销味道，索性从中摘取几个字，组成了上面的标题。刷到这篇内容的读者不要惊慌，这仅仅只是一篇记录新手入坑骑行的流水账。

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车 - 第1张图片

在前面的《2024·年度回顾》，乃至一年前的《2023·年度回顾》，我都反复提到了一个词，运动和健康，相比2023年，2024年因为工作和自身的原因，运动量非常少，参加公司组织的健康跑活动，也经常被甩在后面，体力不行。其次，租住的地方距离公司大约 4 公里，目前的通勤方式是一站地铁，以及步行 12-13 分钟左右，总共需要 20-25 分钟才能到达公司，如果出门晚了，那就赶不上部门的早会，一次两次没关系，次数多了领导就找你聊天。原本去年夏天就想买，但当时还没转正，担心工作不稳定随时被炒，一直没有买。

综合这些因素，前段时间便考虑购买自行车，原来的计划是过完年回来上班再买，但是最近天气极佳，虽然温度较低，但好在有太阳，在户外运动也不觉得冷，看中迪卡侬 RC100，没有太大的折扣优惠，但也在预期之内，最初的想法是在淘宝下单，第二天去门店提车，但是仍然纠结了几天。期间里刷到阮一峰的周刊更新，最新一期里提到“二次支付”，第一次支付是指金钱消费，第二次支付是指付出的时间和精力。包括我在内的很多人，只完成了第一次支付，没有第二次支付，比如书柜上未拆封的书，这让我再次思考全价购入是否必要，同时群友提醒可以先去看看海鲜市场，买一辆二手车试试。

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车 - 第2张图片

一番搜索之下，和附近的一个男生达成了交易，当天面交提车，根据卖家介绍，他 2024 年 5 月购入，8 月份做了一次安全检查，目前买了新车，便想卖掉回血，试骑了一会，由于第一次骑公路车，屁股被座垫硌得有点疼，其他都比较合适，也算是一次比较愉快的交易。

下午骑车去了附近的艾溪湖公园，人很多，有携家带口的，也有情侣出行的，也有跑步和骑行的人，大部分都是在草坪上野营、聊天、晒太阳，十分惬意。在路上顺便计算了通勤的时间，15 分钟左右，符合我的预期，等购买的零件到货之后就可以骑车上班，早上也不用仓促地出门。

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车 - 第3张图片

可能是我缺乏锻炼，体力比较差，骑了十多分钟就感觉挺累，内心在想，还是电动车舒服，但是骑车下坡，那种速度和迎面而来的风吹在脸上，是电动车无法拥有的快感。艾溪湖公园本身很大，也有专门的骑行道，看到有爸爸和儿子一起骑行，也有装备齐全的女骑友，更多的是像我一样一边骑车一边欣赏风景的人。

想起 2023 年暑假在艾溪湖散步的时候说的一句话，以后要是住在附近多好，下班了或者周末可以散步骑车，没想到一语成谶，在附近工作，下班了可以直接去，周末也可以骑车来。

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车 - 第4张图片

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车 - 第5张图片

用 CloudCone 佣金换来一辆公路车 - 第6张图片

边骑边拍，不过由于太阳渐渐下山，光线不是特别充足，随手拍了几张，中途看见一个骑车的大哥，在给他的车拍照，我过去问他需不需要给他拍张照，大哥欣然同意，便给他和车拍了几张合照，我性格比较内向，俗称 i 人，这次应该是头一回主动和陌生人打招呼。

最后关于标题和开头提到的 CloudCone，也是事实，上周正好佣金提现到账，我觉得可以将其作为一个个小目标，想要什么东西，便朝着这个目标努力，这次仅用一半的预算完成了目标，省下了钱，也满足了自己的想法。至于下次想买什么，目前还不知道，但要理性消费，第一次支付很重要，但第二次支付也要重视。

《用 CloudCone 佣金换来一辆公路车》最先出现在印记。

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