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非常作死的最后一天

✇我的天
作者 xrspook
2025年1月2日 19:07

当年今日

2024年最后一天的晚上，单位的作业，果然是过了2025年的零点才算告一段落。我不知道那些人到底是怎么想的。我觉得简直是神经病的存在，整个白天没有动作，卸船是从傍晚开始的，然后船不够数还得用车去补。车来了，但一直都不卸货。晚上21点之前的进度看来，理论上24点之前是可以完成任务的，但关键是，22点过后，简直就进入了一种几乎瘫痪的状态。船几乎卸完了，车也来了，但是车一直都不卸货，但实际上那些车也都已经检验合格了，就只是要卸货而已。那些都是自卸车，屁股起来就卸货了。为什么一直不卸货呢？到晚上23点的时候还有两三百吨。因为还有超过10台车没有卸货，到接近23点30的时候我忍不住去问怎么车停下来了没有进度，被告知，卸粮中心好像有点机械故障，所以转到了卸粮坑。这么坑爹的事情居然都可以发生，理论上需要进的那个仓房用卸粮坑路程会短一点。我不知道为什么那些人想到要去卸粮中心。虽然卸粮中心比较新，但我一直以来都对那个东西没有什么好感。液压的升降装置中看不中用，理论上是为集装箱准备的，但实际上现在的都是小集装箱，通常运过来那些车都是自带现卸货装置的，所以用不着那个液压提升。在我的记忆之中，卸粮中心出乱子的几率要比卸粮坑高。卸粮坑则是那种老设备，经过十几年的摸爬滚打，虽然有时也会堵住，但因为异物堵住这种事情经过很多人的改良，几乎不会发生了。

还有几千吨的货，他们怎么会想到能在一个晚上搞得定呢？如果那是一条直接一票过的船，我感觉还可以，最终行不行就得看清仓的速度，但居然是好几条1000吨左右的小船，尾数还要用车来凑。大船就意味着一次检验合格以后就完了，如果小船+车，那么检验的样品数量显然就多了很多。这个客户之前也已经遇到过我们某天晚上卸船故障，然后理论上应该能卸完的那条船结果仅仅卸了不到100吨。估计那个故障一整个晚上都没有搞好，所以那条船第二天早上我去拿单的时候，已经看不到在港口了。

单位的作业是2025-01-01的零点之后才结束了，所以我也就只能从那个时间才开始全面铺开工作。到我结束全部，把绝大部分月末的工作都做完以后，已经是接近凌晨2点。那个时候我感觉人已经有点恍惚了。也不知道是灯光的问题还是我的问题，还是说那个激光打印机字体太小，反正我看到重影了。虽然说全面工作是零点过后才能铺开，但实际上很多零零碎碎的东西我从晚上19点30开始就已经在努力，没有停过。

2025-01-01，我依然是平时上班时间。先去拿单，然后是继续年末的收尾工作。简单来说就是各种数据的核对，得出汇总数，还有就是承上启下，把那些需要衔接的东西全部都整到位。汇总那些东西，我心里还是有个谱的，但是衔接的那些东西得花多少时间，简直是迷之存在。因为跟往年比起来，今年需要衔接的东西实在太多。他们为什么要把所有工作都堆积在12月才一下子爆发呢？如果不是这种12月爆发，根本没有这种跨年的衔接烦恼。

但总算在下午16点之前，我基本已经把那些烂摊子都搞完了，所以这个2024对我来说几乎已经告一段落。

扯淡的问题

✇我的天
作者 xrspook
2024年11月24日 14:05

当年今日

周三开始单位就没有了装卸作业，这是好久以来都没有发生过的事情，每天都是打酱油，感觉真的很不习惯，唯一的好处就是我不需要每天蹲在那里等待作业结束，然后再去睡觉，我喜欢什么时候睡觉就什么时候睡觉，但即便这样，即便我把上床的时间已经调整到了晚上11点之前，但实际上我关灯的时候通常也已经超过了11点30。这种自由的感觉很好，但有时你会无聊，不知道该做些什么。

前段时间电视剧《功勋》，我看了好久才终于看完，首先是因为工作日的晚上根本没空，顶多看个20分钟，肯定看不完一集，其次就是那部电视剧真的很长，有接近50集。现在我在看的是《山花烂漫时》，因为没有装卸作业，工作日整个晚上都是我自己的，除了运动，我可以用来看片。所以在一个普通工作日的晚上，如果我抓紧时间，我起码能看一集，甚至两集。这种事情如果发生在前几个月，我根本不敢想，因为晚上理论上用来看电视的时间我都得蹲在那里，等待单位的业务结束，然后干活。

没有压力的生活，一下子会让人有点不知所措，但同时这也是很考验人的。在这种情况之下，你怎么才能保持住那股热情和效率呢？当突然来活，接得住吗？如果接不住，到底是什么原因导致你生疏了呢。所以我感觉在人很闲的时候，也不能让自己闲下来，得找点事干，比如近期我就一直潜心用在手冲咖啡上。

周六的加班，是等待别人检查我们，这种事情我已经很熟悉了，所有工作基本上都是在检查前干的，检查那一天只是在忐忑的等待。或许会被叫去询问一些问题，但相比于一整天来说，那只是很短的一部分，长的话可能15分钟，短的话可能只需要5分钟，其它时候，你都只能在那里等待。今年的秋普爆出了一个我感觉很荒谬的问题。那个问题简单来说就是，别人没告诉你要去做那事，但现在别人就认为你没做那个事是你不对。为什么要做那事呢？做那事到底有没有必要呢？为什么我要在那个地方做那事呢？问题的那个地方是某个启用记录，但是在那套系统里，对应启用记录的所有数据都无法自动生成，也从来不需要我们手动录入，所以也就是说，那份东西的主要内容是不存在的，那为什么非得保留那个启用记录呢？那个东西存在的必要就只是让我们那些很无聊的人检查的时候，在对照那个所谓系统和纸质资料时，发现二者不一致。这些年下来，我从来都觉得，浪潮智能化系统的出现只不过是让我们平时的工作更复杂，尤其是对那些我们平时都要做，全部不能简化的纸质资料来说。一个不应该出现在那个地方的启用记录，而且还是那种从来没有被要求填写的启用记录。在这种毫无用处的东西上发现问题，有什么意义呢？不过这也是春秋普查一向以来的作风，总是只能抓到一些鸡毛蒜皮的东西，很糟糕的那一整套系统还是非常糟糕。

被加以莫须有的罪名让人觉得很气愤。

扯淡的问题

✇我的天
作者 xrspook
2024年11月24日 14:05

当年今日

周三开始单位就没有了装卸作业，这是好久以来都没有发生过的事情，每天都是打酱油，感觉真的很不习惯，唯一的好处就是我不需要每天蹲在那里等待作业结束，然后再去睡觉，我喜欢什么时候睡觉就什么时候睡觉，但即便这样，即便我把上床的时间已经调整到了晚上11点之前，但实际上我关灯的时候通常也已经超过了11点30。这种自由的感觉很好，但有时你会无聊，不知道该做些什么。

前段时间电视剧《功勋》，我看了好久才终于看完，首先是因为工作日的晚上根本没空，顶多看个20分钟，肯定看不完一集，其次就是那部电视剧真的很长，有接近50集。现在我在看的是《山花烂漫时》，因为没有装卸作业，工作日整个晚上都是我自己的，除了运动，我可以用来看片。所以在一个普通工作日的晚上，如果我抓紧时间，我起码能看一集，甚至两集。这种事情如果发生在前几个月，我根本不敢想，因为晚上理论上用来看电视的时间我都得蹲在那里，等待单位的业务结束，然后干活。

没有压力的生活，一下子会让人有点不知所措，但同时这也是很考验人的。在这种情况之下，你怎么才能保持住那股热情和效率呢？当突然来活，接得住吗？如果接不住，到底是什么原因导致你生疏了呢。所以我感觉在人很闲的时候，也不能让自己闲下来，得找点事干，比如近期我就一直潜心用在手冲咖啡上。

周六的加班，是等待别人检查我们，这种事情我已经很熟悉了，所有工作基本上都是在检查前干的，检查那一天只是在忐忑的等待。或许会被叫去询问一些问题，但相比于一整天来说，那只是很短的一部分，长的话可能15分钟，短的话可能只需要5分钟，其它时候，你都只能在那里等待。今年的秋普爆出了一个我感觉很荒谬的问题。那个问题简单来说就是，别人没告诉你要去做那事，但现在别人就认为你没做那个事是你不对。为什么要做那事呢？做那事到底有没有必要呢？为什么我要在那个地方做那事呢？问题的那个地方是某个启用记录，但是在那套系统里，对应启用记录的所有数据都无法自动生成，也从来不需要我们手动录入，所以也就是说，那份东西的主要内容是不存在的，那为什么非得保留那个启用记录呢？那个东西存在的必要就只是让我们那些很无聊的人检查的时候，在对照那个所谓系统和纸质资料时，发现二者不一致。这些年下来，我从来都觉得，浪潮智能化系统的出现只不过是让我们平时的工作更复杂，尤其是对那些我们平时都要做，全部不能简化的纸质资料来说。一个不应该出现在那个地方的启用记录，而且还是那种从来没有被要求填写的启用记录。在这种毫无用处的东西上发现问题，有什么意义呢？不过这也是春秋普查一向以来的作风，总是只能抓到一些鸡毛蒜皮的东西，很糟糕的那一整套系统还是非常糟糕。

被加以莫须有的罪名让人觉得很气愤。

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