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两个毛病

✇我的天
作者 xrspook
2025年6月2日 08:36

当年今日

让我有点出乎意料，2025-05-31的作业在下午16点多居然就结束了，那个时候我还在外面。刚刚吃完个糖水，正要解决晚饭，还不知道晚饭的那个地方到底在什么地方。为什么单位月末这一天的作业这么快就结束了呢？集装箱快结束我是可以理解的，因为15点多的时候就已经说车已经都到了，而且都已经检验合格了。理论上还要装一条船，那条船我感觉是没办法装完的，因为要清仓。不知道为什么有个科室说那条船2025-06-01才装，实际上另外一个科室2025-05-31就开始装了，装一半停了。之所以这样，我感觉一个原因是要清仓，另外一个原因是那个仓里面的货有些已打达到了缓冲仓，需要从缓冲仓里面拉出来装船。缓冲仓拉出来再装船这个操作需要其它配合。可能这个操作他们已经是默认2025-05-31不干。于是这就变成了一条船，只能把某个仓里面的东西能装的都装，其它的等之后再解决，这里所说的之后就是2025-06-01或者以后。

傻眼了，单位的作业居然就结束了，还没到下午17点就结束了。我人在外面，不在电脑旁，一直在纠结，我得赶快回家把这些事情都做完。我到家的时候已经接近晚上19点，这已经很快了。我没跟我妈说2025-05-31我们得早点回家。实际上我们就是这么处理的，比如说当我妈还想着要去某个地方买柠檬的时候，我直接在路边看到一个小超市，然后进去解决问题。

5月末的事情，我大概花了两个小时多一点解决所有。这其中出了一个小插曲。当我把很多表的数据都更新完以后，突然发现在核对的时候有个数对不上，仔细一看，就是2025-05-31的某个数据。某个手动添加的字段我粗心大意添加错信息，所以就出现了这种毛病。如果我不是一次更新那么多表达话，这个东西回头还是很简单的。但关键是这个月末我就不知道为什么那么手贱，在没有核对资料之前就已经把所有信息都粘贴好了，于是在修改了那个字段以后，我还得把所有这种信息全部重新粘贴。一次性到位和这种二次到位相比，让我做完了以后依然有一种我到底改彻底了没的疑问。所以改完一次以后，我还是得把那些东西翻来覆去再看几遍确认已经都改完了。这件事让我自己又多了个经验，在核对好数据之前不应该把那个数据一下子全面铺开生成各种表格。如果出现错误，会让我很被动。除了这个点以外，在后面一次核对数据中，我发现平均库存居然对不上，为什么居然会对不上呢？多表研究了一番以后，发现在某个大表里，我标注高亮的日期标错了，应该是5月1日和5月31日，结果我标成了5月1日和5月30日。当我把那个东西调整过来以后，平均库存都对上了。平时正常情况下，无论是之前的字段内容还是特殊日子的高亮标注，我都极少出错，或者说从未出错过，但这一次就出现了这么两个让我小惊讶的事。虽然这些东西要改过来都很简单，但是发现对不上的时候，人还是会有点紧张。虽然无论是哪条流程实际上我都已经运作了三年或者以上，突然出状况会让人觉得很意外，同时也会让人有点茫然，毕竟为什么之前一直没有问题，而现在却这么个情况。

那总算在晚上21点多的时候，我结束了一切。

19点多就结束了

✇我的天
作者 xrspook
2025年4月2日 08:09

当年今日

3月的月末，老天爷非常给力，晚上19点出头，省储的业务就结束了，但实际上那个时间估计中转的业务也结束了，但是业务科室的人在接近20点的时候才把数据发出来。只要我确切知道省储的业务结束了，我就可以开展我那一系列的操作。虽然有些还是没办法做彻底，但起码很多都已经可以做了。接近20点，同事把数据发出来的时候，省储大部分的东西我都已经完成了，所以到晚上21点多的时候，我就可以悠闲地去拿原始凭证。之所以要晚上去拿，是因为据说第二天早上9点就有人过来做一个省储入库确认的操作。账本早就准备好了，但是因为涉及那个东西的报表要等待其它业务结束才能一并报出，所以报表没办法提前准备，也就只能等待月末的作业全部结束了，才能把报表弄出来。之所以要晚上去拿单，因为第2天再去拿，早上8点上班，9点之前就要准备好东西，这有一个多重签名盖章的过程，任何一个签名接不上卡住了，要在9点之前准备好一切就会变得非常困难。因为要处理这一切，原始凭证我肯定会最后才去拿。这样影响的就不仅仅是我自己，还有中转业务的那些凭证。我不确定最后那一天作业什么时候才结束，但在我搞定了大部分是事情以后去拿原始凭证，是我一开始就已经计划好的。幸好月末最后那一天没有出船，所以我不需要去更远的地方去拿凭证。于是这也带出了一个我觉得挺不可思议的事情，为什么那些凭证不是他们交给我，而是要我主动去拿呢。那个叫计量中心的地方，实际上就是一个地磅房，之所以一直以来，我都没有抗拒这个操作，是因为我觉得走走更健康，下雨的时候特别厌恶除外。办公楼跟宿舍几乎可以这么说，是连体的，饭堂也连在一起。每天如果只是三点一线，基本没什么路走，哪怕即便现在所有上下楼我都是走楼梯，但这也没有多少步数，所以去拿个原始凭证，我觉得这个散步挺好的。虽然这个散步其实也没多少路，但是走走总比完全不走好。有时我会故意制造一些机会，到处走走。我一直都不觉得，一天到晚都坐在办公室很幸福，我觉得一直坐在那里，跟坐牢没什么区别。夏天的时候出去可能走一走就一身汗，但现在这个季节，很适合出去外面走走，晒晒太阳，吹吹风。一直窝在那个压抑潮湿的室内，人会发霉的。

虽然说老天爷给力，晚上19点多就结束了所有，但当我做完所有事情，离开办公室的时候已经是晚上22点多，所以即便我已经非常紧凑，也得需要接近三个小时才能干完。当然，其实如果硬是要拆分的话，有些操作不一定得一起完成，可以分到第2天再去做，但实际上不知道从什么时候开始，我就有了那种我要把我能做完的都一次性结束。第二天我发现还是有一个东西漏了，因为那个文件不在月报的那个文件夹里，而是在一个下级的文件夹，于是我就把它漏了。之所以会漏了，另外一个原因是，那是一个不需要报送的表格，但我以防某一天上面神经质，需要我报送，所以我每个月都会准备那个。明明有系统，明明数据都可以抓取，但是他们却总是要人肉干这种事情。如果策划那个系统的人，真的清楚整个流程，又非常明白自己需要的汇总数据是什么，很多东西实际上都是可以避免这般人肉一次又一次折腾的。很多时间都耗在一个又一个同类型的表格的校对上面。如果保证数据都出自同一个地方，汇总完全是根据那些生成的，只要逻辑正确，根本不需要这般一遍又一遍的校对各种款式的东西。系统上了一个又一个，但系统之间又各自独立，靠人肉连接，最后结果就是人不得不一遍又一遍校对各种各样的数据表格。

但总算我又挺过了一个月末。

顺利的月末

✇我的天
作者 xrspook
2025年3月2日 09:01

当年今日

这个周五是一个月末日，我选择了休假半天，因为我知道哪怕是待在单位，也不能做些什么。如果下午下班的时候还遇上堵车，那么会让我晚上觉得更焦虑，我选择的是早一点回家避开堵车的风险。从周五上午的情况看来，那天的作业不多，只有三笔，但关键是其中一笔不知道到什么时候才会结束，但幸运的是那笔业务不是省储的，所以理论上我可以看情况，先把省处的都结束掉，但是这只是猜测，有一定风险。虽然翻车的几率不高，但之前的这种提前结束真的曾经让我翻过车，翻车所制造的麻烦要比提前大得多，但是因为翻车的这个概率实在太低，所以我宁愿冒风险提前。之所以要冒这个风险，是因为有些事情你根本没办法预测。稻谷的客户一定是没办法提货完毕的，因为从历史数据看来，他的运力就这样，他的消化能力就这样，但小麦或者玉米的客户疯起来是没有底线的，任何时候他们都可以选择开始，然后不知道什么时候才能结束。货款和出入库费都缴纳了，意味着只要他们的提货申请过来，他们就可以开始提货。他们完全可以这么干，可是为什么他们要选择在月末的最后一天才干这种事呢？对我这个做账的人来说，这种行为简直是罪大恶极，但是对其他人来说，月末跟不是月末没有区别，因为这个月末是一个普通的工作日。对做生意的人来说，工作日和周末也没区别，反正都是用来干活赚钱的。所以我也就只能赌博，赌博他们不会来。我这一次我赌赢了，提前的把省储的那些东西都做掉，之后就是等中转的某个业务结束。

吃晚饭之前就已经把澡洗好，吃过晚饭在那里看新闻联播，实际上我一直在手机上关注着单位的作业进程，虽然我知道，肯定没有那么快结束。那个不知道要拖到什么时候才结束的业务最可恨的地方是上午没有作业，下午只作业了一点点，所有作业都堆积在晚上，如果他们还得最后控数，控数得非常准，那更加是一个无底洞。最后的情况是他们没有严格最后控数。因为我感觉实际上他们是按实际作业数量结算的，也没有必要控得那么精准。因为空那么精准，是要付出额外人力物力的。车次更多、作业时间更长，显然要的那个价格就不一样了。就费用来说，如果不够那个数退款就完了。对我们的某些中转客户来说是这样的，但是对我们的省储业务来说，非得控制那个数。至今我都觉得这是一个很无脑的做法，如果说数据不能左右，因为如果超出就会超过某个上限，是白纸黑字写明不允许的，但如果少了的话，退款不就完了吗？但是省储的那些数据就必须精准到和计划完全一致，小数后三个位都不能有任何差异。这种做法就是逼人造假，实际上又不让人造假，所以最后控数真的很痛苦。对地磅来说20公斤一跳，还能处理，一点点处理，但是对散粮称来说，那简直是不可能完成的任务，最后只能通过技术手段调整。

运气比较好，在最后一笔中转业务结束之前，我已经把省储能干的都干完了，中转业务结束之后我又把剩余的那些也干了，最终晚上22点多就结束了所有战斗。

这个月末总的来说很顺利。

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