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腿的问题

✇我的天
作者 xrspook
2024年7月17日 23:59

当年今日

昨天说到我清理了野小兽M3动感单车盖子里的皮带渣渣，测试的题时候，的确没有感觉到有异响，但是那天晚上我又上了一节动感单车课程，发现异响依然是存在了。我这一次异响不出现在低阻力的时候，而是出现在四五十阻力的时候。同样站姿骑行或者功率大的骑行基本上不会出现异响，但是当踏平超过了90，某些不应该存在的声音又好像出现了，所以这到底是什么情况呢？

一直以来，我都是个外八的人，左脚没那么明显，右脚非常明显，所以当教练说，膝盖要对准脚尖的时候，对左脚来说是可以做到的，但是对右脚来说几乎是不可能的。所以这该怎么办呢？我发现在动感单车上面，如果我是坐姿骑行，膝盖对不准脚尖这个问题右脚会很明显，而且没办法纠正，如果要保证脚尖是100%朝前，那么右边的膝盖一定会内扣，甚至得内扣到单车调节阻力的那个地方也就是到达中线，又或者是超过中线，而左脚则很自然，但是站姿骑行的时候，这种事情又变得不那么明显。站姿骑行的时候，要膝盖对准脚尖，好像两只脚都能做到，哪怕不是非常标准，但肯定要比坐姿骑行的时候好很多。但是站姿骑行的时候，我又发现了一个奇怪的现象，我的右脚是正常的，但是左脚的脚踝会出现一些我也说不准到底是什么样的晃动，反正每转一圈脚几乎到底的时候总会有那么一些晃动，我觉得这些晃动是不应该发生的，因为这就等于这不是在一个垂直面上做功，而是有一些横向的力发生，肯定会有额外的消耗，而且是在站姿骑行，是在用力比较猛的时候。长期以往，会不会对脚踝有什么伤害我不知道。右脚踝根本不会发生这种事情。所以我该怎么办呢？右脚坐姿骑行的时候有缺陷，左脚站姿骑行的时候有缺陷，但即便这样，我依然能够稳稳地完成课程，按照教练的要求，做到自己的极限拿到高分。

是不是以前我就不知道这些问题呢？其实一直以来我都知道，但是我并没有刻意总结出来而已，以前我把那个脚踏的固定反过来用踩在后面，理论上没问题，但实际上，因为左边脚踏的某个凸点刚好就顶在我的前脚掌上，长期以往，那个地方已经发展到连平时走路都会痛的程度，所以我不得不把脚放在固定夹套里，把脚固定在脚踏之后，左脚是很正常的，但是右脚脚尖对不准膝盖的这个问题就更加明显了。

后来我感觉会不会是这么个问题：脚套的固定是完全一致的，不管你是大人还是小孩，但实际上骑行的时候，双脚和双膝盖的位置是跟人的体格有关的。理论上是与肩同宽，但不同人的肩宽肯定不一样。在没有进行脚踏固定之前，我右脚放置在脚踏上的位置是比较靠近曲轴的，甚至鞋子拇指内侧会跟曲轴有一些若有若无的摩擦，但现在因为脚被固定在脚踏上，然后固定的那个位置离曲轴差了那么一厘米以上。所以理论上要把自己的脚固定在那个地方坐姿的时候我就只能用外八的姿势。如果问题真是这样的话，难道我应该左脚固定在脚踏上右脚就把脚踏反过来，踩在后面吗？

动感单车座位的高度、把手的高度、座位的前后都是可以调节的，但是脚踏上固定装置是没办法控制，到底是离曲轴近一点还是远一点无法调整。之所以有这个看法，是因为我发现公路单车锁鞋的固定不同人有不同的标准，只能按照自己的方式来，没有一个100%固定的样式，所以我感觉用同一个脚踏固定所有人，这可能不太合理。

一个脚固定，一个脚步固定，可以猜想那感觉肯定很怪。

清理渣渣

✇我的天
作者 xrspook
2024年7月16日 09:09

当年今日

前几次骑动感单车M3的时候，当阻力很低，总感觉有一些卡顿，倒不是很明显，但是到某个点就感觉有咔嚓那样的声响，感觉就像是皮带的某个东西到达了车轴的某个地方出现了那个不愉快的碰撞。理论上在用小阻力的时候皮带转动得比较快，但是那种咔嚓的感觉出现的频率倒不是太高，可能踩那么两三圈才出现那么一回。所以为什么会出现这种情况呢？之前我已经加了丢哥的微信，但是一直没给他提出这个问题，我感觉他是知道该如何处理的。

很久以前，我就已经看到半透明的链条盖子上有一些粉末。因为盖子是半透明的，我不能看得非常清楚。至于那些碎屑还是粉末，颗粒度到什么程度，我比较难说清。因为没办法看清楚。按照上面的理论，我感觉应该是皮带上的某个点到达了车轴上的某个点引发了那个咔嚓的声音。如果那个咔嚓的声音是很规律的，那么基本可以确定，就是皮带上的那个点跟轴上的某个点有问题，但是我从来没有测试过咔嚓的声音间距到底是多少，只是觉得在小阻力的时候咔嚓的感觉比较明显，但是当阻力增大的时候，完全没有那种感觉，其实阻力小跟阻力大的时候，踏频不会相的太远，甚至有些时候是一样的，只是阻力不同而已。

周一晚上在拖地之前，我心血来潮，要把那个半透明的皮带盖子打开。我不知道打开之后我还能不能装回去，起码在我有打开那个想法的时候，我没有想到这一点。固定那个盖子，一共用了5个螺丝。这说明书上写的，默认用户是有可能把它打开的，因为有可能要对那个东西进行一点调节，打开盖子以后黑色的碎渣渣就掉下来了。有些渣渣颗粒度比较大，有些比较粉，一开始我想的是拿个毛刷清理，结果发现那简直就是个无底洞，所以就拿出了吸尘器，吸尘器对付那个渣渣简直就是完美。5个螺丝固定住大的那块盖板，还有一块小的盖板在前轮车轴的位置。说明书上并没有写过要怎么打开那个东西，但在我清扫渣渣的时候发现那里也藏了不少渣渣，那个小盖板就靠一个螺丝固定，但是跟另外的两五个螺丝型号不一样。清理完那些渣渣以后，我又转动了一下皮带，因为还会有一些卡在皮带其它地方，但因为我没有把脚踏卸下来，所以那个半透明的大盖子卡的那个位置，如果我要一直转动脚踏，半透明的盖板就会很别扭的，卡在各种地方，所以我只能尽可能少移动。

清理完这些渣渣以后，我看见黑色的皮带的确有些部分是出现了磨损，因为里面白色的纤维已经暴露出来了。我没有很仔细检查皮带有没有哪个地方接口断裂之类，但是从绷紧的程度来说。皮带的状态还很好。那不是一个光滑的皮带，皮带跟传动轴接触的地方还有一些凸起的地方，估计是跟传动轴那里的凹槽配合。但为什么如果那个东西是与凹槽相配合的，皮带居然也会发生某些滑动导致皮带跟其它地方有摩擦产生那些碎屑呢？我不是维修师傅，我当然不明白这些东西，反正我把我能清理的部分都清理干净了以后就把盖板都装回去，然后插电测试，在自由骑行界面，在低阻力的时候，基本上没有感觉到那种咔嚓的声响了。也不知道是不是我心理作用，我感觉骑行起来的那些声音也比之前小了一点。本来这个动感单车就是一个非常安静的存在，但非常有可能因为渣渣造成了某些阻力，导致某些地方非常容易局部发热，进而导致那里的皮带更容易受损。我感觉绝大多数的渣渣都是在前轮滚动轴的地方，就是那个用一个螺丝固定小盖板的地方。其它地方的渣渣估计是从那里带过去的。其他地方的渣渣只是薄薄一层，但是前轮转动轴的那个地方，我感觉皮带都被渣渣给盖住了。如果真这样的话，那个地方造成额外阻力也就很容易理解了。

这是我使用动感单车这么多年以来（2018年购入），第一次拆开皮带的盖板清理里面的渣渣。

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