今年国庆，去了一趟喀什。

本来打算再一次和姜辰老师面基。姜老师听说我又要来新疆，就打了个导航，尼勒克县——喀什，全程1200多公里……立马就放弃了。

这是我第三次到新疆，前两次都是去的北疆，这次到南疆，也算是补齐了。

对于南疆，之前的一切画面来自于短视频或他人游记里展示的：极具压迫感的帕米尔高原、昆仑山，极具异域风情的塔什库尔干县、喀什古老城墙下面喝着茶晒太阳的维族老人。当然，还有美味的羊肉串、手抓饭，等等。

在夏天的时候，就想要去一次喀什，但那个时候机票也不便宜，更重要的是，大概同处于盆地的原因，夏季喀什的气温，和重庆竟然不相上下，我是不愿意从一个火坑跳到另外一个火坑的。

国庆前，本来计划的是去川北、甘南自驾。并且准备好了很多户外用品：炉头、高原气罐、锅碗瓢盆、氧气罐。所有物品装了2个箱子，2个大包，若干小包，车子后备箱都快放不下了。

预定的线路是放假当晚出发，在12点后下高速到达汶川住宿，然后到阿坝县、阿尼玛卿雪山，之后经青海玛沁县往东走甘南，然后往南经四川广元回到重庆。

距离出发还有2天，看了下国庆期间的天气预报，发现整个四川盆地降雨量都很大，立即决定放弃了。我并不想在如此辛苦自驾的情况下，还遇到恶劣的天气。

顺手查了下喀什的天气，发现很不错，晴天，温度在20°上下，非常适宜，立马预定机票酒店。

重庆直飞喀什有点贵，改为从成都飞。

所以，整个行程就变成了：

1号上午重庆高铁到成都天府机场，下午飞往喀什，晚上抵达。

2-5号在喀什和周边自驾。

6号上午喀什火车到阿克苏，下午飞成都，机场周边住宿。

7号上午，成都动车回重庆。

非常折腾，但节约了不少钱。

D1：重庆——成都——喀什

第一次坐高铁到成都，切身感受到这几年成渝地区交通提速带来的便捷。

天府机场是新修的，且是机场+高铁站合一的交通综合体，之前看到很多人吐槽这个机场距离成都市区非常远，但对我而言无所谓，我并不想到成都市区玩，我只是过境转飞机而已。

下了高铁后，距离飞行时间还有5个小时。趁这点时间，找了个位置让女儿写作业，当然她也是各种不情愿……BTW，天府机场的秦云老太婆摊摊面实在太难吃了，真是有损重庆小面形象。我们点了豌杂面、宫保鸡丁盖浇饭都十分难吃：豌杂面毫无重庆面条的色香味，宫保鸡丁很明显是用的冻肉做的，而且味道差劲，不忍卒吃。

天府机场可以自助托运行李，但粘贴的时候还是帮忙以为工作人员帮忙弄的，放到传送带后，扫描又出问题，反复进出几次才扫描成功，之后可以通过微信小程序查看行李的安检状态，如果需要开包检查，也是能方便查询到的。

过完安检，步行一段距离后，需要乘坐捷运到达登机口附近，似乎现在很多新机场都是如此设计了。

成都到喀什，飞行时间长达4个多小时，当然，由于新疆的特殊地理位置，内地飞过去都会很远，比重庆飞泰国还远一点。

坐的南航，刚开始送的机餐居然里面的米还是冰的，空姐反应迅速，马上重新换了，并解释说微波炉有点故障。

女儿在ipad上登陆南航的wifi，可以观看动画片，倒也打发了一些时间。

晚上9点多抵达喀什后，联系了酒店接机。司机是个年轻的维族小伙儿，很热情地问我们要不要到古城或夜市去吃饭。

放下行李后，就在酒店楼下的托克逊老拌面那里，吃了羊肉串和拌面，早点回房间休息。

D2：喀什——塔县

到了喀什，绝大多数游客会去塔县玩玩。

上午吃了早饭，到机场取车（神州租车），然后就近找了个警务站办理边防证。

由于是假期，排队办证的人大约有30多人，好在办证速度较快。我们办完后也是11点多了，导航过去要5个多小时——这个时间并不准确，因为路上很多景点会停下来。

果不其然，刚出城就遇到了堵车，远远看不到车队尽头。

喀什往塔县方向车流量特别大，一路走走停停，非常烦躁。并且前半段的风景较为单调，直到进入白沙湖景区，看到蓝色的湖水和白色的光滑的山，才有了旅行的兴奋感。但景区附近堵车也是非常严重的，为了不耽误时间，我们并没有停下来观景，边走边看，继续前行。

接着又路过慕士塔格冰川公园，这个必须要去看一看了。当时天色已晚，风很大，温度很低，我们穿着厚衣服，戴着帽子、手套，仍然感觉冷。

估计是为了防风，所以游客中心是建在地下的，地面上只停了一些区间车。然而我们到的时候已过营业时间，买不到门票和车票，只能远眺慕士塔格。

上车，开了暖风，身体才热乎起来。

由于天色已暗，加上车流量非常大，也就无心看风景，专心致志开到塔县。

路上，媳妇搜了个“苏曼抓饭”的店，小红书上有人极力推荐，就按照导航过去。

这其实是一间非常小的店面，只有不到10个平方，放了几张条桌，已经坐满了人。而且都是干坐着，桌上没有任何吃的。老板从厨房出来，看到这么多人（在我之后，又陆陆续续来了几个人，屋里当真是水泄不通），也是很无奈，说是饭还没熟。

这种情况，我们只好离开。当即又从大众点评搜了一家店，驱车过去，停车非常困难。好不容易把车停了，开着导航步行，在那条街上来来回回走了三趟，愣是没找到店在哪里，简直跟傻子一样。边走边打电话（大众点评上拨出的号码是转接号），一直无法打通。

最后问了下路边的店主，终于找到那家店了——早已关闭，或者说倒闭，大门紧锁。

饥肠辘辘的我们，顺着烟火气息，在附近找了一家名字平平无奇的“XX快餐店”。里面也是座无虚席，但每个人面前都是摆着让人看起来就胃口大开的食物：羊肉串、各种拌面、盖浇饭、大盘鸡……还有一口大铁锅，里面是黄橙橙的手抓饭，简直是垂涎欲滴。

虽然人多，但饭菜质量是相当不错的。手抓饭本来是停止供应的——锅里剩的那一点点已经不够分了，但媳妇去拍照的时候，服务员直接送了一小碟子，勉强尝到了味道，反而有了种来之不易的感觉。

D3：塔县——喀什

是的，和D2路线完全一样，只不过反着走的。

按照我往常的习惯，是不会规划这种走回头路的线路的，但由于时间有限，不想这样走，就只能往东经塔莎古道到莎车县，然后往北走英吉沙县，再回喀什。这样会增加不少路程和时间，与我而言无法实现。

在新疆，车子保持适当油量是很有必要的——想起去年在川西折多山上，车子油量见底的窘况。D2满油跑到塔县后，还剩1/2左右的油，晚上回宾馆路上，路过加油站看到排队的车辆起码有一公里长，就决定早上早点去加油。

吃完早饭，还准备去逛一下中巴集市后再去加油，结果又经过一个加油站，排队的车辆比昨夜还多。导航搜了另外的加油站，开过去一看，排队加油车辆甚至已经在街道尽头拐弯了。

在这里要给没去过新疆的朋友们普及下：新疆各地加油站，都需要司机下车进行身份证+人脸验证后方可开大门，加油之前也要再刷一次身份证，所以整体时长是超过内地加油的。

预估了下，如果在塔县加油，预计排队在2小时以上。机智的媳妇马上搜了下，返程路上是有加油站的，于是果断放弃，驱车回程。

回到喀什城里，打车去了喀什古城。

老实说，这里让我有点失望，和我想象中的古城不一样，倒是和全国各地名声在外的古城差不多——人工痕迹很重，商业化严重。

喀什古城几乎看不到本地人生活的痕迹，全是各种商业店铺一间接着一间：旅拍、英吉沙小刀、铜壶、石榴榨汁、核桃等干果——这几样店铺无限复制，只需要逛几分钟，整个古城就再无逛下去的必要。

索性还有美食。在古城商业区的旁边，就是美食街，在这里可以吃到几乎喀什所有的特色菜。西瓜、哈密瓜、石榴，烤肉、烤包子、手抓饭、拌面。

面对这些西北菜，我女儿居然吵着要吃煎饼果子、蜜雪冰城这样的，当然不得不满足她。

虽然吃的东西琳琅满目，而且都是我喜欢的，奈何肚子容量有限，很快就吃不下了，只好打道回府。

D4：喀什——乌恰县

乌恰是个比较小众的线路。来喀什一般走环线，不会去乌恰。

我也是无意中在地图上发现了这个地方，再搜了下，乌恰境内有口岸、西极石碑、草原，觉得还可以去一去。

西极石碑，据说是普通人能到达的中国大陆最西的地方，这里有一个通往吉尔吉斯斯坦的口岸关口，叫伊尔克什坦口岸。从喀什过去，先是一段高速，然后走581国道，路况甚好，车也少，就是测速极多。国道上检查中也非常多，还有人工区间测速：第一个检查点，会收到一张小纸条，上面写了当前时间，以及各个检查站之间的距离、最短通过时间。之后经过的一个检查点，警察会在单子上写下时间，这样一对比，就知道是否区间超速。

这条路上，最具特色的是很多邻国来的大货车，以及俄文+英文的道路指示牌。

经过的第一个景点是古海遗址贝壳山。

顾名思义，这里在亿万年前属于海洋，由于地壳运动，沧海桑田，原来的海洋生物就变成了化石。

虽然品相好的化石，早已被人挖走，但裸露在外的还有很多纹路明显的化石，吸引了不少人来挖。山体很陡峭，并不好挖，丝毫没有影响大家的挖宝热情。我们挖了一会儿，天空飘来一大片乌云，开始下雨，刮大风，赶紧上车离开。只开了几分钟，离开了乌云区，又是蓝天白云，很是奇特。

贝壳山前面不远处，就是一大片野生的胡杨林，并且免费，无人看管。

接下来又去了天山、昆仑山交界处。非常震撼。天山是黑色的，昆仑山是红色的，泾渭分明。

赶到最后一个点：中国西极石碑景区。

门票、停车费、骑马上山费，算得明明白白的。

山上其实并没有不一样的风景，只不过这个石碑的象征意义很大，所以打卡也是必要的。

返回乌恰县住宿。媳妇特意选的条件相对很好的一家，但进房间后发现装修味道特别大，查了下，果然是当年才开业的。

D5：乌恰县——喀什

乌恰到喀什本身很近，只需要一个多小时。

由于今天时间非常灵活，就打算在乌恰境内多玩玩。

看了地图后，决定去小尚亥草原。这个季节在新疆基本上是看不到什么草原的——早已枯黄，但如果能骑骑马，也是可以的。

前往小尚亥草原的路是县道，照例有特别多的限速抓拍，以及检查站人工区间测速，导致耗时很长。在快接近草原的几个检查站，警察问了我们目的地后，都说小尚亥草原已经关门了。

我本着不达目的不罢休的原则，继续前行，到达后果然无法进入。

索性导航回喀什，走了一会儿县道+村道后，居然又拐到了314国道上，也就是塔县回喀什的路。一路上尘土飞扬，无甚风景。

喀什还有个很网红的玩法：拍羊屁股，用手拍的那种。

事先查了下，喀什和周边乡镇的牛羊巴扎开放时间还不一样，今天是周六，喀什城旁边的伯什克然木乡正好有牛羊巴扎，于是就来到了这里。

下午3点多抵达，车子停在伯乡政府旁边，此时牛羊巴扎正是热闹的时候。果然很多可爱的绵羊，都是屁股又肥又圆，刚开始还不太好意思拍。后面拍了就一发不可收拾，本地人也对此见怪不怪了。

在牛羊巴扎里面，还有本地人吃的小饭馆，大大的柴火灶，锅里煮着大块的羊肉，还有鲜切的烤羊肉串等，看起来胃口大开。

在伯乡吃了午饭，返回路上看到一个葡萄石榴采摘园，进去逛了下，自己亲手摘了点葡萄和石榴，算是旅行途中意外的收获。

晚上回到喀什城里，找了个本地人去的夜市，叫做亚瓦格街道跳蚤市场。无非是抓饭、烤肉、凉皮等，就不多说了。

D6+D7：喀什——阿克苏——成都——重庆

终于到了返程的一天。也是最折腾的一天。

早饭后到达喀什火车站，这是我见过安检最严格的一个站，排队都排了很久。

经过五个多小时，火车抵达阿克苏。

阿克苏站外的出租车极其混乱，司机肆无忌惮地拉客，警察在旁边也熟视无睹。去机场是不打表的，喊价50，降价到40后成交。

到达阿克苏飞机场，安检也是无比严格——先是托运行李的安检，然后是人的安检，速度极慢。好在机场极小，过了安检出门就是登机口，就如同小县城的汽车站一样。

飞到成都，已是晚上9点半。

在机场附近的小酒店歇息了一晚。次日一早，又赶到机场，乘坐动车返回重庆。

最后，做个小小的总结。

从上面的博文也大概能看出了：虎头蛇尾。

这代表着整个行程就是：最开始的激动和憧憬→旅途中的兴奋和暴饮暴食→返程时的疲惫不堪→到家后的累觉不爱。

其实每一次外出旅行，莫不如是。

虽然如此这般，我还是愿意在有可能的情况下，带着孩子多出去走走，趁身体还允许，趁有些景色还没有被人工过度干预。

喀什，值得一去，但估计我起码十年内不会再去第二次了。

8月中旬的时候又出门自驾了一趟，算是一次短途自驾，顶着39°的高温，和爸妈一家三口来了趟说走就走的自驾，环杭州湾开了一圈，主要其实是我想去逛逛沈荡镇，所以就来说说沈荡吧。

和无数江南小镇没什么差别，不过沈荡镇因为作家余华的关系，倒是有了几分与众不懂，跟着余华的文学地图游沈荡，可以发现很多小惊喜。

沈荡距离上海124公里，一个多小时就到了。那天又是特别热的一天，所以我们早上到达沈荡的时候，基本上没什么人。胜利饭店里的员工正在准备午市的菜品，耳边除了燥热，就是知了的叫声。小镇上没有什么餐饮，天气炎热，市井萧条，唯独树下屋间有一家咖啡馆，暑气难挡，买了一杯冰咖啡解暑，现在的文创周边真是随处可见，小小的一杯咖啡，显得不那么普通了， 和周边的景致天然合一，顿时有了那么一点精致感。

除了余华的作品出名外，沈荡镇还有一家至今仍在制作酿造酱油的厂，也是一个必到之处。据说光绪年间就开始酿造酱油了，目前是当地的非物质文化遗产。我还是第一次看到真正的酱油酿造工程，酱油厂的后院里放着好多大缸，里面是已经发酵的黄豆，烈日炎炎，就这样晒在太阳下面，我很好奇，难道这样不招苍蝇吗？确实也是没见到苍蝇。大概有50几个这样的大缸整齐排列，每一个都装着满满的发酵物。工作人员说这边还是在用这种古老的方式制作酱油，不添加任何添加剂，所以产量也不高。同时这边也有酿酒生产线，也一样是有传统工艺，甚至可以看到老年工匠注意检查修复酒缸的过程，对我来说算是头一次看到。这里有个销售部，售卖此地出产的酱油和老酒，我们也买了一些，除此之外还有白酱油牛乳风味雪糕，也是不错的文创产品，至少我觉得磨具和雪糕的配料表都很不错，还挺好吃的。

这样的小镇还有个创意园区，是在一个粮仓旧址建造的。一间书店，一间咖啡店，对门开着，一下子文艺气息拉满。余华的书摆满了书架，理想国的全套也很吸睛。要不是还有下一站目的地，我真想在这里泡到晚上。沈荡镇的这几个角落各有千秋，感觉是花了心思布局的，我挺喜欢这个小镇，我觉得可以挑个秋高气爽的日子再去。

前不久很偶然的机会体验了当顺风车车主，正好经济困难当然得能省则省啊…并在随后几次往返主城和老家的行程中积累了开顺风车的经验，实测作为一个 2.0T 油车的暴力驾驶车主，顺路接两组乘客是可以完全平掉油费和过路费的。于是我有了一个新奇的想法：开顺风车游全国可行么？（没业务约等于失业中，啥也没有就剩下时间了…苦涩）

本次龚滩出行就是我顺风车穷游的测试，在真正出行之前我购置了不少装备，主要是露营的睡眠系统：冷山 2 帐篷、自充气睡垫、防潮垫、防水垫、水袋等，这些东西再结合我家里的小灯等物就地睡觉应该是没问题的。经我本次龚滩出行实测体验也非常不错，也总结了不少经验。因此截至本文发稿，我又购入了洗澡帐篷、户外锅具餐具、户外炉子、工兵铲、大功率充电宝、户外洗澡神器、水箱以及其他日杂日用物品，准备来一次长途的顺风车穷游！

以上物品我尽量选择高性价比的卖家（有二手物品），选品时也保留了一定的扩展性以适应将来家庭露营（只差天幕）…我算了一下，按我这精打细算的购物方式这一套加起来不到一千二。其外最贵的投资当属 DJI Osmo Action 4 运动相机，这玩意儿主机一千八（次新），配件花了不到三百，合计约两千一百块——当然，我本意是想买来脱手拍娃用的，目前看来它应该会成为我穷游的主要 VLog 装备。

每到7月盛夏，坐在空调房里仍然会感觉炎热难耐，这时总会思考一个问题：为什么我们不放暑假？

也不知从何时开始，职工年休假也默认安排在7-8月集中休，这其中最主要的原因还是大多数人要趁孩子放暑假一起出行。这就造成一个及其难受的悖论：7-8月全国大部分地区高温，很多地区暴雨洪涝灾害频发，真正能适合休闲度假的地方极少，但偏僻7-8月又是旅行的旺季。

对于无解的问题，就不用探讨过多了，回顾下今年暑假的这次旅行吧，本来懒得写，但我媳妇说留个记录，还是写一下吧。

这次走的是青甘蒙，但并不是热门的青甘大环线，而是一个相对小众的环线，事实也证明我的选择是正确的，青甘大环线太过于热闹和拥挤，敦煌莫高窟、鸣沙山万人演唱会、累死的沙漠骆驼、茶卡盐湖各种排队的景象……实在吓人。

线路的选择

其实在决定走青甘之前，我差不多足足研究了一个多月的路线。

首先是想去呼伦贝尔大草原。对地处内陆的南方人而言，看海和看大草原都是一种执念，由于6月端午节我已经又去过一次海南，所以暑假想去看草原。呼伦贝尔虽然远、消费贵，但挡不住它作为知名度最高的草原的魅力，放弃的原因是出行前不断刷到由于俄罗斯山火影响大兴安岭地区空气质量的帖子。

也想去云贵。相对而言，离重庆更近，消费更低，风景也还不错，气候适宜。如果走云南的话，可以去昆明、蒙自、建水，也可以走香格里拉、丽江这条线。贵州则是六盘水、乌蒙大草原等。放弃的原因是南方频繁的雨水，担心天气不好影响体验。

还考虑过广西。考虑的是崇左、德天瀑布，顺道走东兴、防城港，放弃的原因同上。

也策划过广东的线路，广州长隆欢乐世界，顺德美食，汕头南澳岛。孩子倒是挺喜欢，但和重庆差不多的高温天气给我劝退了。

这时候，新疆浮出了水面。对于新疆，我已去过两次，今后有可能还会去很多次。今年《我的阿勒泰》这部剧带火了新疆，所以本来是想刻意避开大热门IP的，但还是打开地图研究了下。首先，阿勒泰地区太火了不能去，吐鲁番及周边太热了，南疆似乎还可以。于是，打算飞到喀什，然后自驾到塔县，然后经叶城，走个小环线。劝退的原因是机票昂贵，且飞行时间长，卧铺火车票不好买且费时，南疆很多地方也炎热，最重要的原因是由于夏季高温，喀什到塔县的314国道反复塌方泥石流。

最终，看了下全国的气温地图，将目光锁定在了气候比较舒适的青甘地区。

D1：重庆——西宁——扎隆沟景区——互助加定镇浪士当景区

飞机是早上6点多的，因此，4点多就得起床，所有人都迷迷糊糊的。到了机场，刚好5点钟，各个值机柜台都是排起了长队，看来暑假出行的人很多。

坐的西部航空，这种廉航体验感很差，没有餐食就不说了，靠背无法调整倾斜角度，饮用水也不提供，只好花钱买了几瓶，无奈支付宝的离线支付又始终不成功。

到达西宁后，温度只有10°，出机场就感觉好爽，连空气都变得清新起来。不过，在烈日之下还是有点灼热，阴凉处马上就凉快。

前往一嗨租车门店，简单验车后，驱车出发。这次租车也有点无语，差不多提前一周我选了辆大众的新探歌（1.4T），租期7.5天，价格3353元，隔一天后因为稍微调整了行程，在订单里修改却不成功，只好退订了重新来。结果马上重订已经没有这辆探歌了，换了辆2.0L的丰田荣放，租期缩短为7天，价格变成了4311元。保险都是买的81那种。再过几天一查，我这个时间段，机场店已经没有车子可租了，可见暑假多么热门。

驶离机场，准备沿途路边有啥早餐店的话，停下来吃东西，但始终是在高速路上，临时决定在一个叫做“平安”的地方下匝道，就近找了家餐厅用餐，顺便往车上补充了饮用水、零食。

随后，往扎龙沟景区出发，中午最热的时候抵达。这个景区门口有许多停车位，从景区门口需要坐15分钟摆渡车到核心景区。扎龙沟景区不大，2-3小时候已足够逛完。下了摆渡车后，一直沿着小河逆流而上，有5-6个小瀑布，景区尽头是最著名的药水泉瀑布。

景区里的感受就是风景高度重复，头顶有太阳的时候就热，遮阴的地方就很凉爽，总体路面爬升不大，难度适中，但小孩子们很快就疲倦，不想走。最后一段路，就剩我和一个朋友走完。除了下摆渡车后，有小卖部，景区里面就没有了，所以需要自备足够的水和干粮。

下午离开景区，驱车一个多小时到达浪士当景区，这里其实和扎龙沟都属于北山国家森林公园，我预定的住宿位于景区内，所以需要买门票后再进，人和车都要票。

晚上住的地方叫互助扎西庄园，是一个简单、精致的藏式庄园，老板娘居然是重庆人。由于旺季，又是在景区内，住宿价格有点贵，店内提供点餐，价格也是贵，不过味道挺不错。庄园前面还有一块菜地，我们自己乐呵呵的摘菜，已经开始结果的豌豆也成了我们的猎物，采摘最嫩的一节豌豆尖做汤是重庆人的最爱，也勾起了老板娘的思乡之情，因此这道汤菜就给我们免费了。

入夜后，这里变得有些寒冷，睡前我还开了会电热毯，和重庆简直是冰火两重天啊。

D2：浪士当景区——天祝县（93KM，2小时）

相比于扎龙沟，浪士当景区则要气派正规很多。所有景点车都可以开车游览，景区主干道两边有很多小路，可以走到小溪里爬到山上等。有瀑布，草原，牧场，小河，桦树林等。

上午先去了扎西庄园旁边的一个瀑布，居然还看到了彩虹，然后到达索道下站，买票后坐到山上，海拔3600多米，走在栈道上，很多人都气喘吁吁的。山上的风景还是很美的，在蓝天、白云和阳光的照耀下，大片的高山草甸，远处牛羊成群。栈道的最远处就是天池，景色一般。据说上面还有个小天池，我就没去了。

在山上拍了很多照片，下山时还看到了几只胖乎乎的土拨鼠。

中午仍旧在昨晚夜宿的庄园吃饭，照例有点贵，当然味道也很不错了。

下午走了景区另外一条路，本打算趁着中午炎热，找个遮阴的地方小憩一下，跑了半天并没有找到合适之处。一晃就到下午，在一片白桦林玩耍了会儿，天气突然变化，开始下雨，于是驱车离开，前往天祝县。到达天祝县，住在尚客优酒店。

这是个小县城，就在我们住地附近有个当地的夜市，步行过去，吃了些烤串、麻辣烫之类的，味道还不错。

D3：天祝县城——马牙雪山-抓喜秀龙草原——乌鞘岭——武威市

早饭后，县城直奔马牙雪山，走的国道沪霍线，一路风景还可以。

导航炭窑沟村，到达马牙雪山脚下，村的前面就是土路，而且很窄，车行困难，但人可以往里走，大概走20分钟就能近距离看到雪山和牛羊。

之后，前往抓喜秀龙草原，结合导航和路牌，大概往前开，大约20分钟来到抓喜秀龙镇旁边一个设卡点，写着“祁连山自然保护区”拦着我们不准进入，也不说为什么，反正不让进，即便里面是有车辆出入的。

没辙，只好往回走，来到一个类似于景区的地方，门口名字叫帐篷露营区还是啥的，进去后规模很大，商业味十足，当然人也很多，看来游客都被引导到这里来了。其实和后面几天的行程相比，这里的草原也不过如此，并不值得专程来一趟的。

我们停好车，就开始在沿着草原爬山，爬了2个多小时到达山顶，拍了会照。下山时，我给停车场旁边一个蒙古包餐厅的老板打电话，准备点几个菜，结果老板说：最低消费400……放弃。

饿着肚子前行，不一会儿到达乌鞘岭，在这里又吃了些烤羊肉串、白牦牛酸奶。稍事休息，也没往山上爬了，直接往武威市区走，夜宿和颐至尚酒店。

晚上在大众点评找当地特色，选了家“伊兴手抓·羊羔肉清真餐厅”，排队人数还很多，最后和一个四川老乡拼了个包房，竟然越过了排队人群，不等位直接就开吃。不得不说，手抓羊肉还是很香，毫无膻味（因为这玩意儿和我们南方的山羊就不是一个东西）。吃下来的价格当然也是很感人，4个大人，3个小孩，吃了800多。

D4：武威市——阿拉善右旗——巴丹湖酒店

武威是一个有点历史的文化名城，虽然我对人文历史并不感兴趣，但来都来了……于是上午就去了雷台汉墓历史博物馆。

出发之前，小聪明的我在微信公众号上搜了下，发现需要预约，并且是免费的，劳神费力把同行所有人的身份证号码输进去预约成功了，到了景区门口一打听：预约没用！并且不是免费的。还得老老实实窗口买票，索性工作日几乎没啥人。

媳妇想花钱请个解说，我不愿意花这个钱，我想的是：大人没必要听解说，小孩子听不懂。我俩争执了一番，达成妥协：跟其他游客拼个导游解说，但另一波游客还要等其他人汇合，就算了。

进去后，尾随其他游客请的解说，刚开始还兴致勃勃听，后面索然无味，关键是如我所料，小朋友们完全是自顾自玩，所以我们就按照自己的线路走了一遍。这里面没啥看的，那两个汉墓，里面除了土墙和砖石，其他啥也没有，坑人程度比得上去年在哈密看的回王府。

从武威出发，前往内蒙的阿拉善右旗，中途路过金昌县，下道吃午饭。沿途的风光逐渐转变成了戈壁滩，别有一番风味。

今天去阿右旗，当然是冲着中国最美沙漠——巴丹吉林沙漠去的。之前查各种资料，发现巴丹吉林沙漠也是有很多坑的，在里面究竟怎么玩？几乎没人说清楚。在这里，我就简单说一下，帮助需要的朋友闭坑。

首先，巴丹吉林沙漠特别大，不要指望能自由自在穿越游玩。小红书、马蜂窝各种“游记”“攻略”至少一半是当地旅行社写的软文，套路一般都是发一些特别好看的照片吸引人，然后告诉你，进入沙漠需要当地包车，一般是2500-3500/车，每个车坐4个人，包住宿和早餐，其余自费。线路一般是下午从巴丹吉林镇出发，进入沙漠游玩、住一晚，第二天返回镇上。沿途会看到很漂亮的庙海子、红海子等（沙漠里有很多湖泊，而民宿酒店一般就建在湖泊旁边，也称为营地）。

上面这种玩法有问题吗？其实也没问题，也是一种比较成熟的体验巴丹吉林沙漠的方案，主要的问题是：费用太高；自由度受限；有一定危险性（沙漠里没有路，全凭司机经验，有可能陷车、翻车）；会呕吐（穿越沙漠路需要车子以极快速度通过，而且是反复上坡下坡，极易导致晕车呕吐）。

在小红书上加了个旅行社导游后咨询了下，他说自己的车不管是不是四驱，都无法进入沙漠，只能找他们。

但其实这种说法并不准确。自己的车是可以开进沙漠的，从景区大门口往北走约15KM就能到达官方修建的“巴丹湖酒店”（外挂巴丹科考站牌子），在这里住宿吃饭都没问题，然后在周边玩耍、体验沙漠。再往里面走就不行了，不管是车子还是沙漠行车经验，都不足以支持继续深入。

巴丹湖酒店是我在网上搜到的一个所谓的“官网”（后续发现其实是假冒的），找到了一个座机电话，打过去咨询了下预定事宜，然后加了接线员（其实是一个旅行社的负责人）的微信，给他转了几百块钱定金。这为后面的一点插曲埋下了伏笔。

等我们到达巴丹吉林沙漠景区大门口，天色已近黄昏，天上开始飘小雨。前台小哥哥得知我已预定巴丹湖酒店后，就查了下，但他并没有收到预定确认单，此时，我打“官网”上那个座机和接线员手机，均无法接通（其实座机也是转到了手机上的），微信电话也未接。

景区前台小哥哥说：我们的住宿看起来是通过旅行社定的（他认识我微信上那个所谓官网的接线员），按照通常规矩是可以以优惠价格买门票，但景区并没有收到预定确认单，也就导致无法给优惠，而一旦出票，后面是无法补差的。

此时，我有两个选择：要吗以原价买票；要吗再继续等，等旅行社联系上了再谈优惠。

于是，又等了20来分钟，在打了无数次电话后，终于回电了。

自称张总的人说：对，我这儿有你们预定记录，但是门票你们得按原价给，直接微信转我吧。

……

这就给我整无语了，等了这么半天，等于是白等了。还让我把门票转他微信，一分钱优惠没有，我为啥不直接在景区买票呢？

又花了1分钟，麻利的支付、出票，顺利进入沙漠。

虽然前面有些郁闷，但开在沙漠里，看着周围茫茫的黄沙，中间只有一条搓衣板路，还是很兴奋，不时停下来拍照、玩沙，约莫40分钟，来到了巴丹湖酒店。

这个酒店并没有挂酒店招牌，导致我们开始还错过了，开到了成吉思汗雕像那里。就在那儿，我们遭遇了人生第一次沙漠陷车。

开始是另外一辆车陷了，得知消息后，我兴冲冲要去救援。2分钟后，我也陷了。

本来走正常的路是没问题的，但我为了救队友，走了另外一条沙路，而且在陷沙之后，还深踩油门，导致彻底陷落。

另外一辆车通过推车方式脱困，他们停到正常路面后，下来帮我挖坑、垫石头、千斤顶、推车，忙活了半天，还下着雨，但依然没有脱困。

最后，还是请酒店的一个小哥哥开着辆皮卡车，把我车子拉出来了，也算是有惊无险。

酒店接待能力有限，饥肠辘辘之下，等了接近2个小时，差不多晚上9点多才吃上晚饭，大厨甘肃人，手艺还是很不错，特别是那回锅肉很下饭。

吃完饭，雨也停了。我们几个人兴致勃勃跑到酒店背后去爬山，那是一座沙山，并没有步道，但有绳梯紧贴着沙子，以及插在沙里的太阳能路灯，也算是一条路吧。手脚并用爬了半个多小时，山顶还遥不可及，放弃了。回到房间，身上到处是沙，冲了个澡睡觉。

D5：巴丹湖酒店——肃南裕固族自治县

上午继续在沙漠里游玩，无非是骑山地摩托越野，沙丘滑沙，小朋友虽然累，但也玩得不亦乐乎。大人们拍照、休憩，很快就到中午了，此时阳光强烈，不宜久留。在离开之前，路边碰到两匹骆驼，小朋友骑了一匹，居然要价100元，而且只骑了不到10分钟……

原本打算在阿右旗住一天，顺道游玩平山湖大峡谷，然后去焉支山、山丹皇家军马场，经扁都口和门源回西宁。由于同行的小伙伴心心念念要去青海湖，同时，我也查了下从张掖-山丹-门源-西宁，必经之路G227据说非常拥堵，于是改变了后面的行程路线。

新路线要经G213国道二尕公路，穿越祁连山，据说是人少景美。但整条路很长，我就分成了3天完成。

巴丹湖出来后，经阿右旗、张掖到肃南县，沿途很多丹霞地貌。但当天天气较差，下着小雨，漫天风沙，能见度不好。从雅山公路出来后遇到的第一个加油站竟然不给加92号油，只给加95，理由是：92的额度用完了。那个加油员还吓唬我说前面没有加油站了。

对这种明火执仗打劫的行为我当然不予支持，立马走人，并很快就在沿途不远处找到了加油站。

到达肃南县，雨还没停，刚好还碰上了该县成立70周年县庆。这个县城很小，总共才3万多人，相当于我们老家县城的一个中等乡镇规模。但是县城干净整洁，停车有序，吃的东西也还不错。

D6：肃南县——刚察县

早上在住地附近用餐，一晚普普通通的羊肉粉居然高达26元，关键是分量并不大，也是震惊了我。

今天是穿越祁连山的一天。由于前面两天穿越沙漠，车内外全是沙，早饭后就找了家洗车店里里外外洗干净了。

雨过天晴，天空也是干净、蔚蓝的，穿过一段峡谷路段，慢慢驶入祁连山腹地，丹霞、高山、草甸、大片草原，穿行其中，心情大好，不时停下来拍照。中途会经过一个回族小镇，吃了顿盖浇面午餐，味道和价格都很满意。

下午在路上碰到一个草原可以骑马。也要100元，可以骑大圈。我是自己骑，不要人牵，还是能让马跑起来，也能控制方向，但始终不得要领，而且全身都被马颠得厉害（后来肌肉痛了几天）。骑马过程中，草原上好多田鼠从洞里爬出来，又钻到另外的洞里，有些可爱。

对比起来，可以说今天的风景是最美的，车很少，风景大气、漂亮，简直有种人在画中游的感觉，堪比新疆美景，非常值得一去。

黄昏时分，抵达刚察县。远远还看到了青海湖。

刚察县位于青海湖的北面，距离青海湖断崖景区约40分钟车程。入夜后，温度骤降，街头人也不多，找了家面馆吃了炖牛腩、炒饭、拌面等。

D7：刚察县—青海湖—西宁市

早饭后，驱车赶往青海湖断崖。

其实我个人对青海湖有些鄙视，虽然湖是很漂亮，但早已用围栏围起来将游客阻隔在外，然后开了若干个所谓的游客中心，开门卖票。断崖就是其中之一，明明车子可以开到湖边近距离观赏，但景区大门离湖边很远，需要购买观光车票后进入。到了湖边，则是浓厚的商业气息：抱小羊羔拍照、骑牦牛拍照……大约有二三十家从事这个业务的，高度雷同又十分拥挤。

快速走过这段路，往前面走人稍微少些了，买的一袋小馒头喂海鸥，那些海鸥早已吃得肚子饱饱的，湖边上到处是小馒头而无暇顾及。至于湟鱼，我是没看到的。

总之，青海湖这个景点十分坑，大失所望。

不一会儿，我们就打道回府，直奔西宁。

在西宁，去了南大街市场，吃了午饭，逛了下市场，买了点特产，就飞回重庆了。

总结下：青甘的风景还是很不错的，只是国内这旅游环境一言难尽。青甘环线太过于热门而导致体验不好，索性我们走的相对小众路线，人并不多。一年一度的公休假就这样拉下帷幕，期待下一次的出行吧。

为期九天的暑期自驾之旅圆满结束。

这次自驾出发前对目的地的选择摇摆不定，起初想去江西长沙一线，后来又担心旅途太远和频繁下雨会令孩子们觉得无聊，最终保守决定去南京周边，没想到路上大家兴致越发高涨，于是临时决定开去河南。

这一路，走过扬州、南京、洛阳、登封、中牟、开封、蚌埠、常州，每个城市乡镇都各具特色，全程2675公里，其中7/14一天行驶780公里，大多数时间使用100公里/小时自动驾驶，毫不费力，也打破了个人自驾单日行驶里程的最长记录。

每座城市的博物馆都建得大气恢宏，每个地方的知名景点都各有千秋，越发期待有生之年和所爱之人一起自驾走遍中国的每一座城市乡镇，领略不同的风土人情，赞叹五千年华夏文明！