本想着去攀西沐浴一下阳光，没想阳光没看到，却遇到“战阳”第二季复更。

成昆新线建成开通以后，第一次坐动车去攀枝花，最快的一趟也要花 4 个半小时，在动车上无所事事，觉得动车好慢，时间也过得好慢。不知道很多年前去西昌在火车上站十几个小时到底是怎么过去的，更难以想象上世纪六十年代“三线建设”时期，老一辈建设者们是如何克服了施工难度大、技术欠缺与物资匮乏等诸多困难，打通了穿越大凉山、横断山区和地震带的成昆铁路。

现在宽敞明亮的动车车厢里没了云雾缭绕的烟味、方便面刺鼻的调料味、扣脚大汉汗臭味以及随着卫生间开门喷涌而出的厕所味，似乎少了很多东西。现在成昆线动车时速是 160KM ，这趟动车时间点不太合适，正好错过饭点儿。动车上当然有盒饭价格也不便宜，只好饿着肚子坐在座位上看列车员卖货。以前卖货的列车员推着车穿过一截截拥堵的车厢，人还还没到声音先穿了过来：“瓜子花生小白酒，啤酒饮料矿泉水，哎脚让一让了啊…” 现在的服务态度好了不少，扫码点餐还可以送货到座位上。除了正常卖饮料卖零售小吃和晚餐的列车员，原来列车上吐沫星子横飞推销着天南海北的孬货杂货的推销员不见了，取而代之的是列车员兼职推销员。列车推销员的基本素质是社牛+声音穿透力强。这趟列车有一男一女两个推销员， 一个中年女列车员售卖的是袋装的内蒙古草原的牛肉干+奶酪块。她用略带些口音的普通话介绍她的产品，边走边拿出奶酪块请大家免费品尝，有多种口味买二送一，好像是一百多。有一个妈妈还是奶奶带着两个女儿，这也受到了推销员的特别关照，几次路过都拿出产品来想让她买点给女儿吃，钱留着干什么嘛，自己女儿都舍不得给她用；她讲价让推销员少一点，推销员忙说，我们这是不讲价的，我们也只是打工的。后来又说价是不可能讲的，可以多送一些散装的…看看不买，就又吆喝着走向下一车厢。

女推销员离开这车厢一会儿，一个发际线比较高的看起来很干练的男推销员过来，手里托着一个塑胶篮子，推销的是艾草贴，差不多还有一个小时到攀枝花的时候开始推销。这种绿动车厢是前后面向中间坐的，所以他一来就站到车厢中间，然后很友善地提醒，下一站的准确到站时间，提醒大家快到站了，睡觉的可以清醒清醒了，下车别忘了拿行李啥的。然后就切入主题，坐了这么久了有没有脖子痛、背痛、关节痛的可以免费试下他的艾草贴。有几个人试了，他耐心过去撕开帮人贴上，就问你感觉热不热。接着又让大家有奖竞猜：最好的艾草产自哪里？当然车厢里当时没人知道，我这里悄悄告诉大家：湖北蕲（qí）春县和河南南阳…男推销员教大家怎么样选择好的艾草贴等等。他这个艾草贴好像是 100 块钱三盒。

看着他/她们推销表演完，也差不多该下车了，感谢这些带货者给这趟旅程带来的乐趣。

不知道是没按时吃饭、熬夜、晕车、饮食不干净还是别的啥原因，第二天又上大山上吹了点风。下山的时候就感觉不对劲，肚子有种翻江倒海的感觉，还以为是盘山公路晕车或者是饿过了。晚上吃饭也没觉得有啥不妥。第三天就感觉肚子里非常难受（胃肠感冒症状），还有些全身酸痛发软（低烧症状），中午就感觉吃不下饭了，只喝了点黄瓜汤刨了几口米饭，吃了一颗肠炎宁好像好受了点。下午上动车，坐的是三个人的位置，又是背向开车方向，就更加不想动了，吃了三个桔子，错过饭点儿又没吃上饭，索性闭眼睡觉。回成都一路上好像没有推销员吆喝，回到家就躺平了，症状主要就是低烧，肚子里翻江倒海，又好像是饿过头那种痛，有时又感觉有点饱涨气的，拉肚子，嘴里发粘，没胃口，不想吃东西，却又感觉很饿。躺着什么姿势都不舒服，全身无力，动不动的就出冷汗。

回家后又难受了三天，诊所里拿了点西药吃，又开了幅中药现在逐渐恢复了。

寒潮来了，天寒地冻的，大家都注意点吧，只有靠自己免疫力硬抗了。愿诸君珍重！