这些年在英国开过的车

小赖子的英国生活和资讯

作者 JustYY.com 小赖子的英国生活和资讯

2024年9月29日 02:58

这个车是真的汽车，从2010/2011年开始学驾照，到2012年考过驾照（两次才过），到现在也有十几年的驾龄了，真的算老司机了。

现在开的是两辆车（第四和第五），分别是奥迪Q5和保时捷卡宴。目前每周加保时捷的油费大概是50英镑。

第一辆 Seat Ibiza

第一辆：在英国的第一辆小黄车 Seat Ibiza (西亚特·伊比飒)

离合很重，男人开的车，当时用来练手，最后面到谢菲而得/Sheffield因为住在市中心不太需要车，就给卖了。

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媳妇和大娃/2013年

第二辆奥迪AUDI A6

这辆开了有近十年，当时从谢菲搬家到剑桥Cambourne大剑宝就是开得这车。开了近10年的奥迪A6卖给了车厂(内含开车成本)

我当时买的时候是7000左右，然后买来修了修又多花了1000多英镑，换轮胎第一次没经验，买好的轮胎，结果没多久又在村里扎钉子了，后来发现国产便宜的胎也很好用。

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2015年3月31日第一次到剑桥Fen Dryton看房子/当时开车2个多小时快到了的时候还是荒郊野地

第三辆奔驰C小红轿跑

由于住在剑桥村里，所以一辆车不太够用，媳妇当时在TESCO超市上班，需要一辆车，由于媳妇是新手，所以搞了辆小破车给媳妇开开。给媳妇弄了辆小奔开开(媳妇是车模)

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媳妇的第一辆奔驰红色小轿跑: 奔驰C

第四辆奥迪Q5 SUV

有了娃，感觉还是SUV大车比较方便，所以在2017年年底的时候搞了奥迪Q5 SUV，当时把奔驰C小轿跑Part Exchange给车厂大概值500英镑。给媳妇最好的 – 给媳妇换了辆 AUDI Q5

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媳妇有174-这Q5 SUV也很大

第五辆保时捷卡宴 Porsche Cayenne

今年6月22日开着奥迪/AUDI A6到车厂（Part Exchange换了300英镑），买了这辆保时捷卡宴。保时捷方向盘太重，感觉整个车就很重，AUDI Q5相比起来开很轻盈。送媳妇一辆保时捷卡宴 (Porsche Cayenne)

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白色保时捷卡宴/3年老二手车/很好看

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媳妇在保时捷卡宴里抱着我今天给她买的两个Pokemon毛绒玩具很是开心。

这车大气，颜值高，开在路上就是这条街最靓的仔。这车的亮点之一就是天窗，后排空间大，天空景色不错。

其它短暂开过的

2015年到剑桥的时候，有兴坐了宝马Z4 – 当时他好像是4000多英镑买的，车龄较大。不过开着确实拉风，敞篷。费油。两门跑车现阶段不实用，因为两娃还小。很多中年男人等娃大了，有点积蓄了，买个跑车，然后又开始嫌弃老婆了，开着跑车去泡个小姑娘啥的，所以说，这车也被称 Mid-life crisis Car.

“midlife-crisis car” 通常是指中年危机（midlife crisis）期间购买的汽车。这是一个常见的心理现象，尤其发生在40-50岁左右的人身上，可能会因为对自我、生活和未来的反思而做出一些突发性的决定，比如购买一辆令人兴奋、昂贵、或是年轻时渴望的汽车。这种车可能包括跑车、豪华车或其他具有象征地位的车型。

通常，这种购车行为不仅仅是为了代步，而更多是为了寻求刺激或满足某种情感需求，比如重拾年轻时的梦想，或者想通过车展现某种成功感或个人价值。因此，“Mid-crisis car”不仅仅是一辆车，它代表着一种应对生活危机的方式。

bmw-z4 小跑车

在英国开车

在英国的几辆车

汽车保险

开车/成本

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在英国的第一辆小黄车 Seat Ibiza (西亚特·伊比飒)

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2024年8月22日 05:04

我在英国的第一辆车大约是在2011年买的。当时，一个朋友在英国经营了一家车行，我从他那里以大约1200英镑的价格购买了这辆车。这是一辆小黄车，型号是西亚特·伊比飒（Seat Ibiza），汽油手动档。Seat Ibiza 是由西班牙汽车制造商 SEAT 生产的一款小型掀背车，首次推出于1984年，是SEAT的旗舰车型之一，属于B级车（小型车）细分市场。凭借其紧凑的尺寸、灵活的操控性和相对较高的燃油效率，这款车在城市驾驶和年轻人群体中广受欢迎。

这辆车的车牌号是Y551BCG，表明它是在2001年注册的。买车时，这车已经有10年车龄了。2011年搬到谢菲尔德市中心后，由于不再频繁用车，我决定将它卖掉。2013年当时我在Autotrader网站上花了大约30英镑刊登了两周广告，以700英镑的价格出售。最终，一对兄弟以600英镑的价格买下了这辆车。弟弟刚拿到驾照，哥哥认为这辆车非常适合作为他的第一辆车。第一天试驾后，他们第二天就来取车了。我们在车内完成了交易，填写了车辆证V5C的新车主信息，我收取了现金并寄出了V5C的相关部分。几天后，我收到了英国车辆管理局DVLA的一封信，确认我已不再是该车的车主。所以，当时开了这车大概1年多的时间。

在2013年到2015年买第二辆车奥迪A6之前大概有不到2年的空窗期没有开车，当时买的是Admiral车保险，规定2年内的NCD无事故证明可以保留。

这辆车是手动档，离合器较重，当时我觉得它的油耗偏高，但与现在驾驶的保时捷卡宴相比，实际上这辆车相当省油。据查询，这辆车的每加仑油能跑约36英里，而我现在开的保时捷卡宴只有16英里每加仑。不过，这车引擎应该是1点多一些，在同引擎大小/排量的车里应该算比较费油的。

这辆车唯一不便之处是只有两个门，后排座位进出比较麻烦。老车当时问题也很多，比如车门开不了，窗户开不了等等。由于当时刚过驾照，车保险也挺贵，当时还不小心刮擦了。所以一般来说，第一辆车不用太贵。

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媳妇和大娃/2013年

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SEAT Ibiza小黄车

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这车的中控屏幕真是落后，还只是黑白的，可见当时的技术还没到彩屏时代，甚至不用说触屏了。

好不容易找到一个报告，存个档。现在这车已经不在路上了。因为没有交路税Road Tax，MOT车年检也早已经过期了。

有一次，我的车停在路边好几天没去管，结果我忘记关车窗。有一天突然下雨了，邻居看到了，担心出事就报警了。当天下午，一位女警察来敲我的门，询问那辆车是不是我的，并且让我尽快过去把车窗关上。

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当时在谢菲尔得中心没有免费停车的地方，只能停得老远了，大概走路20分钟免费的住宅区。

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全是黄色的，很亮眼。

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SEAT IBIZA的主驾驶位置方向盘

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SEAT Ibiza小黄车

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媳妇当时也很青涩哈，也许这是媳妇第一张车模照

在英国开车

在英国的几辆车

汽车保险

开车/成本

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开了近10年的奥迪A6卖给了车厂(内含开车成本)

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2024年7月29日 23:55

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上个月，我因为买了一辆保时捷卡宴，便将开了近10年的奥迪A6卖给了车厂，得到了300英镑的回收价。那辆车是57号牌，也就是2007年注册的，我是在2015年购买的。当时因为要搬家从谢菲尔德到剑桥，急需一辆车。

后来，我又买了一辆很旧的奔驰轿车给妻子练车用。那时她已经开始上班，每人有一辆车会更方便。2017年年底，我们买了奥迪Q5 SUV，这辆车成了家庭的主要用车，因为SUV的空间大，适合外出游玩。

在英国怎么卖车？

卖车可以通过私人方式进行，比如在Autotrader上花费三四十英镑发布广告。之后，潜在买家会来看车、试车，如果他们决定购买，买家支付款项，卖家则需要将V5C车辆登记证寄到英国车辆管理局（DVLA）以更新车主信息。

如果通过车厂卖车，流程就简单很多。只需将V5C交给车厂，车厂会登录DVLA网站，输入V5C上的车辆注册号等信息，即可立即完成车辆过户。几天后，我收到了DVLA的来信，确认我不再是奥迪A6的注册车主（因此之后的罚单等与我无关）。很多车厂还提供旧车置换的服务，对我来说非常方便。我可以当天将旧车开到车厂，卖给他们，然后支付差价并开走新车，这样省去了单独处理旧车的时间和精力。

dvla-acknowledgement-of-updating-vehicle-keeper 开了近10年的奥迪A6卖给了车厂(内含开车成本) 汽车资讯

英国车辆管理局DVLA寄来信说车主资料已经更新

在英国，还可以通过We Buy Any Car网站卖车。你只需在网站上输入车牌号和里程数，这两个因素是影响车辆折旧率的最重要指标。如果车辆有刮擦或者年检到期在六个月之内，这些情况也会进一步影响评估价格。据车厂老板说，We Buy Any Car还会收取一些费用，例如如果你想立即拿到车款，需要支付99英镑的手续费。他们还可能找各种理由压低车价。

几年前，我住在Fen Drayton村庄时，车停在院子里。每天进进出出，有一次不小心把车的左边门划了一大片。后来在公司也曾撞到柱子。于是我去了一家专门修车身的车厂，他们首先问我是自己支付还是通过保险公司处理。随后他们评估损伤情况，说划痕虽然不是特别严重，但也不算轻：“It is not that bad, but it is bad”。他们说修车需要把车放在车厂一到两周。我考虑到车已经很老了，不值得修理，就没有处理。修理费用上千英镑，而车本身也只值几百英镑，不太划算。

奥迪A6的开车成本

这车是2015年3月8日买的（8年老），当时的里程数是77396，开了9年多，2024年6月22日卖的时候里程数是121439，也就是9年+开了44043英里（平均每年4735英理）。

一共加油130次，油费一共6619.63英镑。修车/年检/保养大概是7435.18英镑，保险/道路救援是5614.545英镑。

按3395天/113.17月/9.3年来算：

每月加油1.14次，每年加油13.98次，每次加油平均50英镑（请注意油价在这9年也涨了很多）
每天车费1.95英镑，每月58.5英镑，每年711.79英镑。
每天里程数是12.97英理，每月389.18英理，每年4735.81英理。1英理是1.609344公里km。
修车/年检/保养费用：每天2.19英镑，每月65.7英镑，每年799.48英镑。
保险/道路救援：每天1.65英镑，每月49.62英镑，每年603.71英镑

每英理油费0.15英镑，每英镑能走6.65英理，MPG（每加仑油能走的英里数）大概是40左右。1加仑是4.546092升汽油。感觉还是挺省油的，一方面是手动档，一方面这辆奥迪A6的引擎是2.0T（引擎排量越低越省油）。

所以每天开车成本是（除去洗车，因为没有记录）5.79英镑，每月173.82英镑，每年2114.98英镑。这个计算是running cost也就是不包括车辆本身的折旧成本。

当时车是6300英镑买的，扣掉卖了300英镑，也就是车辆折扣了6000英镑。每天折旧1.767英镑，每月53.02英镑，每年645.16英镑。车辆是开越久平均成本会越来越低，当修车或车保险的成本大于车辆本身的价格的时候就可以考虑换车了。

每次加油，修车等和车相关的成本我都会记在EXCEL里，这样就能有个大概了。有没有发现，MPG从最开始上升、平衡、到慢慢这两年又呈现下降趋势了，最开始由于数量量少，不太准确，中间加过油次数多了相对准确/稳定，而这两年下降是因为这车实在是太老了，开始费油了。

audi-a6-final-cost-report 开了近10年的奥迪A6卖给了车厂(内含开车成本) 汽车资讯

奥迪A6最终的开车成本-简单通过EXCEL记录每次加油/修车/维护等开销记录，推算出来的开车成本。

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