第一次坐中国南航的空客A350-900体验
中国南方航空(China Southern Airlines)去年9月份开通了一条新航线:伦敦至北京,几乎每天都有航班。这次回国选的就是这趟直飞的航班CZ-673,因为在直飞里算是便宜的了,国航直飞会贵一个100来英镑的样子。转飞会便宜个200英镑+ 但是拖家带口,而且四个大行李箱,转机累且没必要。
需要注意的是,中国南方航空北京的机场是大兴机场而不是北京首都机场。中国南航的总基地就是北京大兴机场,这是个新的机场,但由于离市区较远,所以机票会相对于北京首都机场便宜一两百元,正好是打车距离的差价。
之前我听过空客380,据说是现有最大的客机,四发引擎,但是很不环保,很费油,相比之下空客A350是比较省油,也能飞中长途,空客A350有两种型号:A350-900和A350-1000。A350-900通常搭载两台发动机,而A350-1000通常搭载两到四台发动机,具体取决于航空公司的配置和需求。
第一次坐中国南航的空客A350-900体验
可以在机载娱乐系统里看到三个飞机的摄像头视角(机头/机尾/机腹),很新鲜,在空客350起飞巡航和降落都可以很清楚的看到机外的场景,不然都没法很直观的感觉到自己真的是在万米高空。
看了一路的电影,复习了大表姐的“饥饿游戏(1)”,和功夫熊猫1-3打发时间。
中国南航CZ673北京飞伦敦经济舱。每隔一段时间都得起来走走,不要久坐。
这次还玩了一路的小游戏,还发现这游戏有个BUG。每个座位后面都有个屏幕,可以玩游戏,这个打砖块的小游戏有个BUG,但估计没有人反馈,也没有人去修,估计是外包不管售后。
空客A350简介
空客A350是一款现代化的宽体客机,由欧洲航空防务与航天集团(Airbus)设计和制造。以下是关于A350的一些主要特点和亮点:
- 先进的材料和设计:A350采用了大量先进材料,如碳纤维复合材料、铝合金和钛合金,以提高飞机的轻量化和燃油效率。其机翼设计采用了最新的空气动力学技术,以提高飞行效率和舒适性。
- 节能环保:A350的设计旨在降低燃油消耗和减少排放,使其成为空客家族中最环保的飞机之一。采用先进的发动机和气动设计,以及轻量化结构,使其比传统的宽体客机更加节能。
- 舒适的客舱:A350的客舱设计注重乘客舒适度和体验。宽敞的座椅布局、大型舷窗、先进的噪音隔离技术以及高效的空气循环系统,都为乘客提供了愉快的飞行体验。
- 先进的航空电子设备:A350配备了先进的航空电子设备,包括数字化飞行仪表、先进的自动驾驶系统、全球定位系统(GPS)等,以提高飞行安全性和效率。
- 多种型号:A350系列目前有两种型号,分别是A350-900和A350-1000,满足了不同航空公司和航线的需求。A350-900通常适用于中远程航线,而A350-1000则更适合长途航线。
- 总的来说,空客A350是一款结合了先进技术、节能环保和舒适性的现代化宽体客机,已成为全球航空市场的一大亮点和主力机型之一。
伦敦和北京飞行时长
这次南航到北京的飞机飞行时长是9个半小时,而回英国的时候是10个半小时。
航行时间的差异可能是由多种因素引起的,其中包括风向、风速、大气条件、飞行路径、空中交通管制等因素。虽然两地之间的距离是相同的,但是由于这些因素的影响,往返航班的飞行时间可能会有所不同。
我猜想是:风朝着从伦敦到北京的方向吹,飞机可能会得到额外的推力,从而提高地速,减少飞行时间。这可能会导致飞行时间相对较短。相反地,如果风朝着从北京到伦敦的方向吹,飞机可能会遇到阻力,地速会减慢,导致飞行时间相对较长。
地球自转也会对飞行时间产生一定的影响,但通常情况下对于跨洲际的飞行而言,这种影响相对较小,往往不是主要因素。
地球自转会导致飞机在东向航行时相对地面具有更高的速度,因为地球自转的速度增加了飞机相对地面的速度。相反,当飞机西向航行时,地球自转的速度会减少飞机相对地面的速度。
在伦敦到北京和北京到伦敦的飞行中,地球自转的影响可能会略微减少或增加飞行时间,具体取决于飞机飞行的方向。但通常情况下,地球自转的影响相对较小,不会对飞行时间造成明显的差异,而风向则可能是主要因素之一。
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