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山城印象:立体的重庆在细节中生长

,这座以立体地形和魔幻交通闻名的城市,总能在细节中让人感受到独特的魅力。无论便捷的交通网络,还是市井巷陌的烟火气息,都让这座城市充满故事。有很多细节我们很容易忽略却又往往很影响我们对一个地方的。我喜欢火车也喜欢坐,每到一个地方总喜欢看看当地的火车站。在我个人的旅居评价指数中,火车站便是一个城市旅居度评价的重要指标。在本文中就来写写对重庆周边站房的观察

重庆印象

垫江站:静谧中的诗意与现实

垫江站位于重庆东北部,低调的像一座被遗忘的驿站,在渝东北的暮色中独自矗立。

垫江高铁站
垫江

站前广场宽敞开阔,空旷得能听见风掠过的声音。只有两个小姐姐在广场上旁若无人地直播。

垫江高铁广场直播的小姐姐
垫江高铁广场直播的小姐姐

穿过广场可以直达对面的一片绿意盎然的文笔湖生态公园 —— 步道蜿蜒如绸带,樱花与黄角树交织成四季的屏风。候车的闲暇可在站外漫步,享受片刻的悠闲时光。然而走进站内,却陷入 “空腹困境”:除了几台自动售货机,再难寻到热食的踪迹。可能是人流实在太少,当地文旅觉得不值得在这里放点垫江特产。这种 “站前公园美如画,站内餐饮冷如冰” 的反差,恰似当代县城发展的缩影。

垫江高铁站广场前文笔湖公园
垫江高铁站广场前文笔湖公园

成都到垫江的高铁时刻表更让人哭笑不得。早班车 G1475 在 6:31 划破晨雾,回程末班车 G3481 在 18:15 收梢,掐指一算全天仅 5 趟列车。若贪恋垫江牡丹的娇艳,错过 了,便只能在县城过夜。这种 “白天看花海,晚上困围城” 的”末班车焦虑”在跨城通勤时尤为明显。让人想起那句调侃:”垫江的慢,是高铁都追不上的浪漫。”

江边在建的桥墩
江边在建的桥墩

万州高铁站:风景与市井的完美的融合

相比之下,‌万州站则显得”接地气”许多。

万州北站堪称重庆高铁枢纽中的“宝藏站点”。这里地理位置优越,郑渝高铁、渝万高铁、成达万高铁、西渝高铁接入后将达到 7 台 15 线,成为重庆市主城区外最大的高铁站。

万州北站一角
万州北站一角

万州北站的出场自带 BGM。站房如鲲鹏展翅,站前广场樱花如云霞,远处长江如银链缠绕山间。更妙的是地下负1层别有洞天:重庆小面蒸腾的雾气、凉虾冰粉碰撞的脆响、万州格格和万州烤鱼飘出的椒香,香气在站内弥漫,构成了立体的挥之不去的美食地图。这些排档没有华丽装潢,却藏着江湖味道 —— 老板会热情地多舀一勺油辣子,食客们用塑料凳拼桌畅谈,仿佛把码头文化搬进了高铁站。川渝小吃、本地特色菜肴琳琅满目,价格亲民,这种市井气息在其他高铁站难得一见。更妙的是车站本身就像个观景台,凭窗远眺,层层叠叠的山城风貌尽收眼底。

万州北站高铁美食广场
万州北站高铁美食广场

重庆北站:高效与设计的典范

作为西南地区最大的综合交通枢纽之一,重庆北站堪称“交通界的MVP”。重庆北站站台规模为‌ 14 台 29 线,而且站台层设计合理,候车区座位居中,检票口分布在两侧,这种布局既避免了人流拥堵,又提升了通行效率。相比之下,成都东站的检票口集中在候车室内中部,高峰时段容易造成拥挤,候车区座位也相对紧张。

重庆北站候车大厅
重庆北站候车大厅

重庆北站的地下空间同样令人惊叹:负1层直达列车站台和出租车停靠点,负2层社会停车场可容纳 1300 余辆车辆,负 3 层连接南站房的城市通廊更是缩短了换乘时间。无论是乘坐高铁、地铁还是长途汽车,这里都能实现无缝衔接,真正做到了“快进快出”。

重庆北站地铁出口换乘层
重庆北站地铁出口换乘层

民心佳园夜市:秩序中的烟火气

如果说重庆的火锅是城市的灵魂,那么民心佳园夜市便是市井生活的缩影。民心佳园夜市的蜕变堪称城市治理中夜市治理的重庆范式。

重庆民心佳园附近夜市
重庆民心佳园附近夜市

这里曾因流动商贩无序经营饱受争议,但如今已焕然一新完成华丽转身。夜市摊位统一入驻,统一店招、分类垃圾桶、错峰经营制度让这里整洁有序。更值得称道的是 “摊主自治” 机制:商户代表组成管委会,制定《夜市公约》,违规者将被列入 “黑名单”。干净整洁的地面,整齐划一的排列和人性化的管理让游客既能畅享美食,又不必担心占道乱象。

重庆食光漫巷
重庆食光漫巷

对比成都的”地摊经济”基本上还处在“打游击”状态,而且味道真心不好吃啊。而民心佳园通过 “疏堵结合”,既保留了江湖烟火气,又维护了居民权益。这种 “政府引导 + 市场运作 + 居民参与” 的治理模式,为超大城市精细化管理提供了样本。

夜市里的美味令人难忘:酥脆的土豆饼夹着折耳根和酸萝卜,贵州糯米团配脆哨,还有本地特色的蛋包洋芋……每一种小吃都藏着川渝人的味觉记忆。吃货都是貌美帅气,摊主们也热情好客,“李妹妹”的葱油饼摊位每天卖出 600 余个,而“向姐姐”的鸡嗉子耙耙凭借直播火遍全网。这里不仅是吃货的天堂,更是城市活力的象征。

重庆的魅力,在细节中生长

重庆的高铁站,既是现代交通效率的体现,也是传统市井文化的延续。

从垫江站的诗意留白,到万州站的云端烟火气;从重庆北站高效的交通美学,到民心佳园的夜市规范秩序,这些碎片化的体验共同勾勒出这座城市的真实面貌,拼接出立体的重庆印象。这座 8D 城市的魅力,不仅仅在于轻轨穿楼、立交桥层叠的魔幻建筑,更藏在每一趟准时出发的列车、每一个热气腾腾的小摊里。 正如《重庆记忆》浮雕上凝固的吊脚楼与索道,传统与现代的交融,一座城市对民生温度的执着坚守,既拥抱现代文明,又珍视本土肌理,这就是山城印象,也永远是山城最动人的旋律。

如果你有机会来到重庆,不妨亲自走一走这些地方——它们或许不会登上旅游攻略的封面,也从不刻意讨好谁,却在每个角落都藏着打动人心的“重庆味道”。

龙年新春琐记

回老家过年是每年年末必不可少的事,琐碎却又必不可少。

回家的车票

春节放假前十几天就得抢票,这谁知道啥时候放假啊。第一轮放票基本都是秒光,12306 官网 上也买不到票,第三方却有高价票,不知道什么情况。第二轮增开加班列车的时候抢到票了,最贵的时段,最贵的票,有就不错了,也没啥好抱怨的。
不但要抢年前回程的高铁票,还要抢年后返程的车票。后来发现春节期间都会不定时陆续加开高铁(发车时段在晚上居多),最高峰时加开至近三十趟高铁。

暖春扫墓

春节前一周立春,今年年初一一改往年的阴雨蒙蒙,竟然阳光普照。
七点过叔叔就过来叫上二哥一起去上坟扫墓。大家都约好今年不放鞭炮,周边方圆几公里二十几个坟墓,九点过就祭扫完成。
一路上鸟语花香,鸡鸣犬吠,油菜花开,晒得人暖洋洋的,好一片明媚的春光。不过老人都说年初一出太阳预示着今年火星子旺(很热?),年辰可能不太好。

▲ 春光下的油菜花和渡漕

抢圆宝

年三十到初一本来应该是休闲的时候,母亲却闲不下来。
除夕夜吃年饭要安排祭祖、烧纸;晚上要准备接灶神的供果;还要准备用来包手工汤圆的配料炒制芝麻啥的。本来很喜欢的文艺节目也顾不上看。
初一早上一早起来包手工汤圆,母亲坚持要包两个硬币到汤圆里,还一定要煮十二个汤圆,这叫“抢圆宝”。舀汤圆的时候母亲怕我抢不到宝故意提示:大点的汤圆有宝…结果我和母亲一人“抢”到一个宝。

尴尬的红包

老人们都很固执,有时候又像小孩儿,得哄。
过年的时候想着给老人们孝敬一个红包,图个吉利。老人们却执着地把红包又发给小孩子。
有时候这红包给也不是,不给也不是,来来回回折腾。

去医院检查

年初三带母亲去市里医院做检查,过年这几天去医院的人是要少一些,很快就完成了 CT 检查和生化化验,只是等出报告花了几个小时。

等出报告的时候,看着窗外的阳光照进来,老人无助地坐在窗边的凳子上,手脚无措。想起小时候生病多是母亲背着去医院拿药,小的时候你是我的靠山,现在该我来守护你了

老年人多认为年初一不能吃药,否则一年不利。劝了好久才哄着吃药。
身体是革命的本钱,希望老人家多保重身体。

回程的时候表姐过来接我们去她家,表兄弟姐妹们聚了一下,摆了六桌。晚上留母亲住一晚,后来母亲说和姨妈、舅妈聊到半夜,觉也没怎么睡,很是开心。

帮家里换了一个冰箱

母亲说冰箱坏了,用不了了。
实际是冰箱灯不亮了,压缩机不确定还能不能工作。这冰箱是姨妈家送给母亲的老式冰箱,用一段时间冷冻室就会结冰,老人家处理起来也麻烦,索性重新换一台。
网上买了一台 169L 的风冷无霜小冰箱,800 多元(旧冰箱折旧 70 元),初六配送,给司机师傅发了一个定位,晚上终于送上门安装好了(农村)。京东自营还算是靠谱。

品尝儿时的美食

泸州特色小吃,路边摊有“豆腐鱼”,这个豆腐鱼很扯的是既没豆腐又没鱼,就是白菜萝卜卷成小卷串成串,淋上酸甜或麻辣的汁,却能适时地打开慵懒的味蕾,麻辣鲜香顿时在口腔里舒展开来,莫名的惬意。
泸州特色小吃一般说来还有猪儿粑、泡粑(白糕)和黄粑。
市区有一家老字号非遗店,开了很多年。有猪儿粑、白糕、干杂面、豆腐脑,不知道为啥泸州的小吃名字却要冠以宜宾江安的地名叫红桥猪儿粑。

永远排长队的猪儿粑和泸州白糕
▲ 永远排长队的猪儿粑和泸州白糕

所谓特色小吃,不管是年轻人还是老年人,也许大家未必觉得它就是绝色美味,更多的还是一种记忆中的味道。

无公害有机萝卜白菜

母亲在家种了很多蔬菜,不打农药不施肥,真正的有机无公害。
红苕、豌豆尖、各种青菜。还有这种比脸还大的萝卜和白菜。

▲ 母亲种的比脸还大的有机萝卜和白菜

不管怎么说,勤劳的人民总不至于饿死。适当运动一下也好。

四川首条350时速高铁 – 成自宜高铁开通

途经天府机场的成自宜今日正式开通,四川首条 350 公里时速,“难于上青天”的蜀道渐行渐畅,出行的人们也多了一个选择。

天府机场高铁站(by 四川日报公众号)
天府机场站(by 四川日报公众号)

天府机场高铁站在机场楼下,上楼就可以值机。值得一提的是成都东到天府机场坐高铁只需要 25 分钟左右,不算侯车时间的话,比坐地铁还快。

成都至泸州的高铁原来需要从内江北转道自贡才能到泸州,现在可以经天府机场到自贡直达泸州。

从今天开始,成都东到泸州经成自线的高铁列车新增发车 4 对,成都东发往泸州方向的高铁全部车次达到了 16 趟。有些小伙伴可能会迷惑:从成都到泸州的高铁到底选择成自线的高铁车次好还是成渝转内自线的高铁车次好呢?

成都东发车上午和下午各两趟,泸州发车均为下午。所有车次中最快车次为 G8727 中途只停一个站,全程历时 82 分。

不知道啥时候起成都到泸州的高铁列车全换成了 G 字头,D 字头动车不见了。由于成自线的高铁里程比内自线近了 20 公里,即使是 G 字头高铁,票价也比从成渝线经内江北的车次更便宜,途经成渝线的列车二等座全价要 143 元,途经成自线最快的 G8727 全价最高是 137 元,最低是G8729 ,错过午餐 117 元也值得。而且即使停站更多,历时时间也更快,所以可能的话尽量选择坐经成自线的车次。希望后面能够开通更多经成自线的高铁车次。

成都东至泸州的高铁列车最便宜是早上 6:15 分的直达列车,历时 85 分钟,票价打折后 98 元。这趟车也是太早了,夏天还可以,冬天有点够呛。

其实对于赶时间或者人太多的节假日来说,有票就行,能买到车票就不错了,管它走哪条线,朋友,你说是不是?!

20240109 更新

2024-01-10 高铁调图,G8727 已调整到下午 13:51 成都东发车;增加 G8721 早上 08:21 成都东发车;G8731 下午 16:02 成都东发车;G8735 晚上20:27 成都东发车。

提醒:列车时刻随时在变,请关注 12306 官方公布的列车车次时刻表。

202402 更新

2024-02 月春节期间加开高铁多至近 30 趟。

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