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顺利的月末

✇我的天
xrspook

当年今日

这个周五是一个月末日，我选择了休假半天，因为我知道哪怕是待在单位，也不能做些什么。如果下午下班的时候还遇上堵车，那么会让我晚上觉得更焦虑，我选择的是早一点回家避开堵车的风险。从周五上午的情况看来，那天的作业不多，只有三笔，但关键是其中一笔不知道到什么时候才会结束，但幸运的是那笔业务不是省储的，所以理论上我可以看情况，先把省处的都结束掉，但是这只是猜测，有一定风险。虽然翻车的几率不高，但之前的这种提前结束真的曾经让我翻过车，翻车所制造的麻烦要比提前大得多，但是因为翻车的这个概率实在太低，所以我宁愿冒风险提前。之所以要冒这个风险，是因为有些事情你根本没办法预测。稻谷的客户一定是没办法提货完毕的，因为从历史数据看来，他的运力就这样，他的消化能力就这样，但小麦或者玉米的客户疯起来是没有底线的，任何时候他们都可以选择开始，然后不知道什么时候才能结束。货款和出入库费都缴纳了，意味着只要他们的提货申请过来，他们就可以开始提货。他们完全可以这么干，可是为什么他们要选择在月末的最后一天才干这种事呢？对我这个做账的人来说，这种行为简直是罪大恶极，但是对其他人来说，月末跟不是月末没有区别，因为这个月末是一个普通的工作日。对做生意的人来说，工作日和周末也没区别，反正都是用来干活赚钱的。所以我也就只能赌博，赌博他们不会来。我这一次我赌赢了，提前的把省储的那些东西都做掉，之后就是等中转的某个业务结束。

吃晚饭之前就已经把澡洗好，吃过晚饭在那里看新闻联播，实际上我一直在手机上关注着单位的作业进程，虽然我知道，肯定没有那么快结束。那个不知道要拖到什么时候才结束的业务最可恨的地方是上午没有作业，下午只作业了一点点，所有作业都堆积在晚上，如果他们还得最后控数，控数得非常准，那更加是一个无底洞。最后的情况是他们没有严格最后控数。因为我感觉实际上他们是按实际作业数量结算的，也没有必要控得那么精准。因为空那么精准，是要付出额外人力物力的。车次更多、作业时间更长，显然要的那个价格就不一样了。就费用来说，如果不够那个数退款就完了。对我们的某些中转客户来说是这样的，但是对我们的省储业务来说，非得控制那个数。至今我都觉得这是一个很无脑的做法，如果说数据不能左右，因为如果超出就会超过某个上限，是白纸黑字写明不允许的，但如果少了的话，退款不就完了吗？但是省储的那些数据就必须精准到和计划完全一致，小数后三个位都不能有任何差异。这种做法就是逼人造假，实际上又不让人造假，所以最后控数真的很痛苦。对地磅来说20公斤一跳，还能处理，一点点处理，但是对散粮称来说，那简直是不可能完成的任务，最后只能通过技术手段调整。

运气比较好，在最后一笔中转业务结束之前，我已经把省储能干的都干完了，中转业务结束之后我又把剩余的那些也干了，最终晚上22点多就结束了所有战斗。

这个月末总的来说很顺利。

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