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穷鬼出行

✇我的天
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当年今日

自从有了广州的无偿献血优待卡以后我感觉我提早30年开启了老人免费卡的快乐时光，唯一的区别就在于65岁以上的老人优待卡搭车的时候是不用钱的，扣0元，而我的优待卡则是先要自己垫资，下个月财政才会把我垫资的那部分打回到我的卡上。当然了，这个打回卡上的那个部分，必须是垫资符合要求的那些。比如我的优待卡虽然没有说是岭南通，但实际上也能刷佛山的公交车，但是佛山的公交车不在我的优待范围之内，所以那部分的消费等于是我自费。虽然我只有周末回家，但一个月下来，我也要花销100多块钱车费，主要原因是一到周末或者法定节假日，我就跟我妈到处逛。公交车能到达的地方我们都去，不过是时间可能花得多一些而已，但无论是她还是我，都不需要车费。其他人肯定不会考虑这种出行方式，对现在的年轻人来说，唯一的出行方式就是开车。短途的话可能他们还会考虑叫个网约车，但长途他们一定只想着开车。老一辈人想的是有没有火车、轮船或者飞机，又或者是旅游大巴。我跟我妈想的是怎么不花一分钱公交到达，哪怕可能得花两个小时以上。

两个小时以上的单程耗时其实也不算太多，因为每次周末，家和单位之间的通行时间，如果能在2小时15分之内实现的话已经很早了，正常情况下在2小时30分之内，但如果遇上真的很不走运，3小时以上也是发生过的。每个周末我都必须这么折腾两次，所以我早就已经习惯那些貌似很长的通勤时间了。

小学的时候，学校就在我家对面，过一下马路就到了，直线距离不到30米。上初中的第2个学期开始，我家离学校就很远，一个在东一个在西，每天我都得花一个多小时通勤。高中的时候，学校离家的距离比初中更远了。大学比高学又再远一点。现在工作了，工作地点和家的距离变得更加远。回望自己人生的时候，发现以前觉得远的那些地方其实也不太远，因为现在广州的公交越来越发达了，但在我读书的那个年代，还没有那么多的公交车，还没有那么多线路覆盖，还没有那么多的地铁，所以那个时候看起来的确挺远，从时间上算挺远。现在我觉得我家离单位很远，如果以后广州地铁8号线的东延段到达莲花，东莞城轨麻涌站跟我单位之间又出现了便捷的连接方式，那么我家跟单位的通勤时间就可以大大缩短。虽然物理距离没有改变，但是在路上花的时间肯定短了。到那个时候，大概我会觉得，其实单位和家相隔也不算太远。

跟外省的同事相比，我回家实在太容易、太方便了，单位和广州就只是隔了一个狮子羊而已，站在单位的码头上眺望对面就是莲花山的望海观音，甚至在单位这边收到的手机信号可能是广州的。疫情期间那些经常在码头工作的同事发现自己总收到东莞广州疾控的各种短信，实际上他们根本没有离开过单位，但从手机网络上判定，他们进行了一些跨市操作。

穷鬼的出行理念，估计我这辈子都不会变了。

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