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广安印象

广安来过两次了,总觉得广安是个很低调的城市,有点像我的老家泸县。

为什么说很像呢,环境上来看,都是丘陵;地理位置上来看,距离省会成都比较偏远,反而距离重庆稍近些一个多小时的车程,交通不便,没有太多拿得出手的“资源”,偏安一隅而略显尴尬。

从成都到广安南的慢速动车每天有七趟,最快的两个多小时,最慢的三个小时,二等座车费 77 元。广安南站算是比较大的车站了,出站一层,候车室有两层,候车室里也没有很贵的卖零食饮料的那种小店,全是座位,还有专门充电的桌子。但是我不太喜欢广安南站列车到站时出站的时候,全是拉客的司机,吼得声音非常大,太吵了。

等这些吵杂的声音散去,我在路边等到一位大姐的网约车,不是电车。广安依渠江和西溪河而建,城市不怎么大,但是从广安南站到老的广安站也有二三十公里,好像也不应该说小。

在路上我和大姐闲聊,大姐很热情地跟我介绍,现在广安的建设和发展还不错,像比亚迪广安工厂等产业园区的建成既解决了就业又推动了经济的发展。大姐吐槽说有个云轨据说花了几十亿修的,但是运行不起来,人太少,一运行就亏本。关于游玩的地方,大姐说除了邓小平故居,城里还可以去逛逛大的商场,还有一个新修的广安博物馆也可以去看看。如果是城外的话可以去下华蓥山,很快就下雪了,车开上山还要挂防滑链……

目前,广安已经全域纳入重庆同城一体化都市圈,深度融合发展和高水平建设川渝合作示范区。在交通上西渝高铁,南广高铁也将在广安东站汇合,广安的未来也将再次腾飞。

草原绿皮车

继续整理流浪的旅程,本文原成文时间距今年代久远,其内容仅供记录参考。

我是一只来南方的鹰,
翱翔在无垠的旷野中,
凄厉的北风吹过,
漫漫的黄沙掠过。
我只有咬着冷冷的牙,
报以两声长啸,
不为别的,
只为北方那传说中美丽的

不知道为什么,脑海里不时回荡着齐秦老师的旋律,这 BGM 不时地在我空旷的脑海里盘旋。

这两天我都住在呼市石油局招待所里最便宜的四人间里,已经习惯了这种多人合住的招待所的生活。虽然没什么交流,我对我的临时的舍友信完全信任,我们都来自天南海北,短暂的时空交错又各自奔向不同的方向。住在火车站对面的好处是可以睡到自然醒。

8 点起来到招待所旁边的一个小馆子吃了点早餐,花了 3.5 元。收拾好行囊,9 点半去对面的火车站候车。呼市火车站看起来还是比较宏伟而且有特色,有好几层,顶上似乎是蒙古包的样子。为了庆祝古自治区成立 60 周年,楼上还挂着横幅。

无所事事地打开离线版 PPC 极品列车时刻表,1816 这趟火车是从包头始发,经呼市-商都-正镶白旗-通辽-白城-齐齐哈尔一路开往东北哈尔滨。其实我对北方这些城市没有什么概念,我只知道呼伦贝尔,那就往这个方向走吧。还好性价比很高。

1816 次列车,这是一趟绿皮火车,车体是绿色的,车上的座位和车顶的电风扇也都是绿色的。由于停站较多,搭短途车的人也是真多。本来我在 14 车硬座车厢是有座位的,可是根本挤不过去,所以就在两车厢中间连接吸烟处一直待到 12 点半。过了两个车站下了一些人终于可以有位置坐了。

我到了 13 车厢,有 7 个东北爷们儿占了两个档位的位子在高谈阔论,想临时挨着他们坐一下,他们还唧唧歪歪的不爽,东北人也不见得全是活雷锋。唉算了,有得坐就行了何必呢。

等终于有空位子了,我把背包放到行李架上,直到坐下来我才有时间欣赏窗外的风景,这段旅程的风光基本上是草原和东北平原。绿皮火车的好处就是车窗可以往上抬起来,可以让我无遮挡地饱览窗外的草原风光。

此前我只在四川红原见过各色野花盛开的草原,我曾无数次遐想过“一望无际的草原,风吹草低,美丽的姑娘赶着牛羊走向草原深处”的场景,北方真正的大草原对于我来说既神秘更充满了诱惑:无边无际到底有多宽广?草原的蓝天到底有多蓝?草原的草有多深?草原上要在哪里上厕所?上厕所的时候狼从草里钻出来怎么办?草原上的小溪里有些什么鱼?要是草原上没有米饭吃怎么办?事实证明我想多了,来得不是时候,草原那达慕节好像也已经过了时间。

绿皮火车并没有横穿草原,而只是从城市与草原的交错的边上掠过,窗外是广阔的绿黄间杂的颜色连续不断的挤入眼帘,久而久之我有些恍惚,时而像是在车里望着草原上空的自由自在飞过的雄鹰,时而又变成了鹰眼视角在半空中俯看着缓慢前行的火车驰往草原的深处,似乎是圆了我的梦,却又似乎没有。

晚上的时候陆续有人下车,上车的人却不多,直到半夜过了通辽,车厢里的人才逐渐多了起来。车里有些炎热,在车上睡得并不好,总是迷迷糊糊的。在车上就只吃了面包和康师傅干拌面,倒是也省了一晚的住宿费。

明天是农历七月初七,俗称七夕乞巧节,AMO 来短信说她要离开西安去成都,她和小乌同学都觉得我走得太快了。是啊,日行千里,这得多快的宝马。

D85(070818晴)呼和浩特-齐齐哈尔,里程 1643KM,时间 24 小时,1816 次火车票 95 元
费用 3.5 元

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