最近基本都是阴天，看到外面放晴，立马下楼准备简单citywalk 一下。以前最喜欢在尖沙咀这一侧，现在更喜欢港岛这一侧，星光大道人还是太多了。

本日还体验了一下一百多年历史的天星小轮，前两天买票还必须现金，现在已经可以支付宝微信了，当然，八达通也是可以的，票价非常便宜，算是过海最便宜的方式了。

港铁香港站出来，直连中环码头，但是我并没有选择在中环坐船，而是沿着维港走到了湾仔码头，天气晴朗维港的景色很好，虽然也有一些游客，但是比起星光大道的人挤人还是好上太多了。

中环这个摩天轮看了无数次，但是一次都没上去过，印象中我也只坐过一次摩天轮，还是带着父母体验的深圳前海摩天轮，如果不是带父母的话我肯定不会坐的。

不管是什么时候，总是能遇到跑步的人，不知道是香港居民热爱跑步还是热爱跑步的人刚好在香港。深圳的人才公园栈道也是我很喜欢的地方，也是我经常遛弯儿的地方，遛弯儿结束之后还可以去旁边万象城休息室蹭点喝的。

现在珠三角的天气随着湿度的上升又到了我最喜欢的气候，人们穿衣也是五花八门了。

很多年前我第一次来香港的时候，去的第一个地方就是海港城，记得也是在深圳湾口岸过关，然后买的巴士直达尖沙咀，当时还是团队签注，过关还要在淘宝开一个旅行团证明之类的东西，现在无论是团签还是个人签都是直接刷闸机了。

如今的海港城多了不少岁月的痕迹，硬件上已经和深圳的商场没法比了，但是海港城依海而建，还是相当有特色的一个地方，门口也有相当多的游客在打卡。

自从去年办了逗留签，香港逐渐由陌生变得熟悉，其实城市和人一样，相处久了都会产生复杂的情感。无法说自己多喜欢香港，但不管怎么样这座城市已经在自己的岁月长河中留下了不少的印记了。

2025 年开始，国内信用卡的权益已经没法看了，除了超高端顶级卡，不管是免年费的还是刚性年费的，依然有稳定权益的一个手就能数过来了。本人主攒东航里程，虽然我自己主要乘坐国航系，但是东航里程滚动不过期，兑换国内两舱及其划算，主要用来给父母们兑换里程票了。

持有

交行怡然白

号称洗衣白，已无法申请，也算小神卡，10万分抵扣年费，可以免费挂3张副卡，给父母开好副卡，每人6次龙腾和6次沃德贵宾厅，本身权益不怎么样，但是父母一年出行有限，贵宾厅非常好用。而且生日5倍积分，年费很容易搞定。交行的白金都可以挂免费3张副卡，如果有一定的家庭出行需求，其实1000 块的白麒麟、东航白也是可以接受的。

在此之前持有的是东航白金，开卡送2万里程，年抛销卡换成这个了。信用卡点数我最早入坑的时候是交行的牛卡，5倍积分，相当于3.6比1 兑换亚万里程。

广发东航增值白

个人最喜欢的卡片，现在已经停发了，2500 刚性年费，无限贵宾厅，可以进北广贵宾楼，上海虹桥可使用21米包间，非常好用。

人民币7 比1 累积里程，不限制渠道，比例极佳，有上限，自然年最多60万消费，不过已经足够了。季度商旅消费达标可返640 元商城券。

此卡早期甚至还配发PP卡，后面改成了无限不能吃饭的龙腾，不过即使没有PP 卡仍然是神卡。此卡本人持有3年了，申请的时候线上已经无法申请，跑网点费了不少力气才申请的，早期可以申请国航和南航的，性价比更高。

另外广发银行本人早期也持有水钻、safari 等老神卡，后面逐渐温暖全部销卡，目前来看还是刚性年费权益较为稳定。

中信国航世界卡

20000 年费，国航金卡免，本人国航金卡之后立马申请，现在需要能在中信有20W授信才批卡，一般人已经无法下卡了。

延误险单次上限5000，曾经无敌。今年已经缩水了，上月消费五万当月才有延误险资格，而且取消了深航购票渠道，现在不太用了。

人民币8比1 累积国航里程，比例也是很好的，缺点是双标卡，境外几乎刷不了。

国航之前也曾持有东航大白金，每月36+1 spa 权益轻松回本，现在spa 已砍，这个目前不要年费，对付用用挺好。

招商万事达世界卡

招行一直想申请运通白金，申请了两次都没给我批卡，后面换了这个万事达才给批卡，运通白金的优势是配发PP卡，还有百夫长贵宾厅。这张万事达核心权益则是可以通过购买机票抵掉年费，如果有出行需求的话这张卡没啥成本，如果你出差可以自行购票的话这个卡就完全是正收益了。

此卡和运通白金、钻石一样，都是刚性3600 年费，理论上持有一张另外两张都是直接批卡了，还是准备机票回血后换成运通白金。此卡缺点是人民币万事达现在国内线下基本刷不了，如果有刷卡需求建议搭配一张银联卡。

值得一提的是招行只有支付宝才有稳定积分，而且20元累积1分，对小额消费不太友好。

建行东航白

上学时候就办了建行的卡，免年费，12比1，还可以参加下银联活动，没有其他权益，情怀卡。

建行申请了很多次大山白，看上那个不需要本卡买票的延误险，奈何名下小微企业在建行，批不下来，还另外有一张家庭挚爱，今年已经温暖，用完接送机也就销卡了

回忆

花旗 Prestige

曾经的神卡，虽然刚性五千年费，但是开卡续费都送分，可以直接兑换3万国泰里程，加上各种无敌返现活动，兑换比例也很可以，银联钻石和万事达世界之极双顶级，真的是非常好用的信用卡，只持有了2年遗憾退出舞台。

当时花旗至享配发的满血无限龙腾，机场火车站无限吃饭，真的非常好用。

工行万事达黑白菜/mini 白金卡

工行白金曾经深圳最好的贵宾楼信用卡，无限次并可以带人，工行的厅是宝安机场贵宾楼里最好的厅之一，深圳非常值得拥有，有条件也可以申请特殊白金，15次刷免，无持卡压力。不过今年已经严重阉割了，贵宾楼次数和消费等级挂钩，M3 也只有3次并且不能带人了，准备用完就注销了。

光大孝心白

曾经的神卡，年费3600 可用30 万积分兑换，光大多倍积分活动极多，持卡毫无压力，核心权益是接送机和可以给父母兑换体检。少有的权益可以直接给家人用的信用卡。此卡现在几乎没有任何权益了，账户积分消耗完毕就注销了。

本文介绍一些花费和行程安排，本人休闲舒适游，不特种兵，仅供参考。

对大部分人来说，柬埔寨并不是一个很好的旅行目的地，核心原因是直航较少，尤其是暹粒，需要中转，在路上耗费大量时间。而且几乎没有公共交通，全靠打车，条件也比较一般。

本次出行一方面需要在2月前飞一个航段升白金，再就是环球客2月份就过期了，账号上的C4 券要用掉，刚好有笔300美金的意外之财，所以果断出行了，机票酒店都是临近才定的，出发的时候甚至还没有买返程票，所以如果你提前预订往返票可能还会省一些钱。

准备

签证选择落地办理，没有提前办理电子签证，30美金，机场口岸现在不会收小费了，工作人员可以讲中文。

手机卡我直接选择了 cmhk 的漫游，实测信号还可以，价格也不贵。

现金我带了300 美金，2张100面额和10张10元面额，最后刚好把10元面额用完。

银行卡方面本来打算带招行的visa 全币白和工行的万事达黑白菜，结果万事达忘在家里了，还带了张汇丰的蓝狮子以备不时之需。

没有带行李箱，依然one bag travel，体积原因相机带了理光GR 3x和徕卡sofort。

衣服方面考虑到返程可以在昆明停留了，就额外带了个外套，其他均为夏装。

Day 1

深圳-金边 深航

实际购票金额150美金，因为有航段需求，买的超经，早上九点半的航班，太困了，升舱花了120美金。

落地签30美金。

到达金边，grab差不多10美金，入住金边凯悦，144 美金，提供happy hour 和早餐，都能吃饱。

下午逛国家博物馆，门票10美金，逛完之后未安排其他行程，酒店休息，晚上到嘉宾轩吃happy hour。

Day 2

早上吃过早餐，本打算参观大皇宫，未开放，省10刀门票，简单周边city walk 一下，之后打车去金边机场 10美金。

金边-暹粒，柬埔寨国家航空，票价差不多90美金。

到达暹粒，打车到暹粒柏悦，28美金，入住酒店，酒店2晚，使用了C4 券，一张是自己的，两一张是买的，约180 美金。

到达酒店已傍晚，未出门，酒店用餐，含税69美金，怕拉肚子，所以餐饮均在酒店解决，没打算看日出，所以不需要早起，所以早餐当brunch，一天两顿饭即可，暹粒柏悦早餐为单点式，无限量，出品非常好。

Day 3

Grab 上选择大圈包车，35美金，吴哥窟3日门票68美金，先到售票中心现场买票，支持支付宝微信。

用完早餐后出发，先后游览了塔普伦寺、圣剑寺、巴戎寺、小吴哥。

下午4点多回到酒店，酒店休息，晚餐，柬埔寨菜，56美金。

Day 4

和前日司机谈好，外圈+送机60 美金，游览女王宫、崩密列，后直接前往暹粒机场。

返程航班，暹粒-昆明-深圳，东航，票价180 美金，

本来想在昆明住一晚，但是昆明君悦当日价格过贵，直接买票回深圳，90美金。后半段甩尾，因为未延误，仅退50元税费。

总计消费约1300 美金，总体上消费还是比较高的，当然交通占了大头，如果节约一下还是可以省点的，但是打车、门票真的属于很贵那一档了，而且受制于硬件，体验较差，不是对历史特别感兴趣的还是不太推荐柬埔寨旅行。

tips

现金本人带了300美金、升级花了100美金，均为10元的，未兑换本地货币，尽量使用线上支付。

刷卡尽在酒店刷卡，使用了招行的全币白，有一定概率刷卡失败，建议多准备一张，虽然对凯悦信任，但回来后还是挂失重新补了一张卡。

想省钱一点，金边到暹粒可以选择夜巴，这样省一晚住宿并且可以看日出。

暹粒挺破的，建议选好一点的酒店。

吴哥窟门票分多种，特种兵一点不去外圈一天票也足够了，7天没必要，时间成本过高。

柬埔寨国内往返机票税费很贵，这部分基本上省不了太多钱，除非从陆路入境，但据说非常折腾。

另外就是噶腰子问题，金边中资真的非常多，本人只在酒店周边活动，感觉还好。暹粒纯旅游城市，感觉没有任何风险。

一般人们常说的吴哥窟就是小吴哥 Angkor Wat，小吴哥是著名的世界文化遗产，更是高棉人最引以为傲的象征，小吴哥是印在柬埔寨国旗上的，可见其地位。

小吴哥也是整个吴哥古迹中最出名最精华的部分，如果只游览一处，那么自然就是这里了。略微可惜的是我把小吴哥放在了大小圈的最后一站，到达这里的时候相机电池已经要没电了，这也是我在这发呆了很久的原因之一。

小吴哥与其他吴哥寺庙最大的不同是它的座向朝西，所以下午参观的最佳时间，尤其是日落时分，整个寺庙被夕阳余晖渲染成金黄色，非常漂亮。

在进入小吴哥之前，需要经过一条很长的引道。引道最特别的部分就是经过护城河这段，在这边有两座向外延伸的平台，上面有狮子的雕像。

小吴哥游客非常多，而且来自全国各地，但最让我震惊的不是古迹，而且本地导游，小吴哥有各种语言的导游，我一路上遇到的，除了常规的中文、英文，还有日语、韩语、法语，甚至还有俄语，这些导游都是本地人，我去过的地方也不算少了，但是这么多语种还是令人震惊。

小吴哥的长廊都刻有壁画，也有相关的注解，但是不了解历史真的是难懂，本人游览方式是先游览再做功课，回来之后再查资料对比照片回味，自然会错过也是经典，先做功课再去游览总有一种索然无味的感觉。

现在攀登到顶层有一个专门的木梯，虽然很陡，但是已经算方便了，之前都是设计成这种无法站立的台阶。

巴戎寺就是著名的高棉的微笑。巴扬寺是吴哥最后一座国庙，在阇耶跋摩七世过世后，高棉的繁华不再，渐渐淡忘在辉煌的历史灰烬里，进入了百年的寂静。

塔普伦寺位于吴哥遗址群的正中央，属于小圈的行程。因为是电影古墓丽影的取景地，游客还是很多的。塔普伦寺也是我吴哥之行的第一个目的地。

文艺版

在塔普伦寺，能感受一股神奇的力量，在静止的时间中呐喊着声响。

普通版

烂石头加上木头桩子。

圣剑寺属于大圈的一处景点，因为有很多石雕的手上都握著宝剑，所以该寺庙成为圣剑寺。圣剑寺位于吴哥王城北门外约 2 公里处，占地 56 公顷，寺庙为方形，里外共 4 层，中央有一座浮屠石雕呈十字形往四方放射，直通向寺庙的 4 个入口，每侧入口共有十九道门，外围有长 800 公尺、宽700公尺的城墙环绕。

圣剑寺虽然离市区不是很远，但是游客较少，还是推荐包车或自驾前往，否则容易游览完打不到车。

这里是除了吴哥城之外，另一处桥梁两侧栏杆雕有“乳海翻腾”主题的地方。

门口有 3 座塔。

长廊的设计结构是由外侧往内侧越来越小，越往中心点，门的宽度越宽，高度却越低。

圣剑寺还有一个标志性的建筑就是一个两层楼的建筑，以超大圆形石块叠起来的石柱支撑著，这个在吴哥古迹中是唯一的，建筑本身虽为两层，但并无楼梯。

女王宫虽然美丽精致，但崩密列才是外圈我最想去的地方，吴哥窟虽然壮观，但都是修复之后的样子了，而崩密列则完全是未修复的状态，身临其境才能感受那种宏伟与衰败交织的感觉。

崩密列距离暹粒主城区极远，但是离机场只有半小时的车程，还是前文那句话，如果你乘坐下午的航班离开暹粒，那顺便逛一下崩密列是很好的安排，如果以后这里也修复了，也就没办法看到原始的样子了。

因为地处偏僻，还是一堆烂石头，游客不多，指示牌都已经破烂了，崩密列之前是要单独收五美金门票的，现在已经纳入吴哥窟门票当中，不需要单独购买门票了。

后面查资料的时候才发现这个是目前保留最完整的蛇身石雕，据说这个石雕是崩密列盖好不久后即倒塌在泥土中，所以才被完整的保存下来，居然没去拍个正面有点可惜。

宫崎骏的《天空之城》据说是以崩密列为原型的。崩密列和其他寺庙不同的是它是一座泡在水中的寺庙，但是目前只有雨季才会有蓄水。

虽然内部挂了不少禁止攀爬触摸的警示牌，但实际上是没有工作人员看管的，崩密列只在各个入口放了检票的工作人员，午休的时候甚至只有主入口才有人了。

寺庙损毁还是非常严重的，很多树盘踞在乱石上。

本来想把外圈写在一篇文章，结果发现照片过多，还是分开比较好。吴哥窟外圈必看景点是女王宫(Banteay Srei)和崩密列(Beng Mealea)，还有柏威夏寺 (Preah Vihear)、罗洛斯遗址 (包含 Lolei、Preah Ko、Bakong)、洞里萨湖 空邦鲁 (Kampong Phluk) 游船，由于外圈景点之间距离都很远，一般就是前两个再根据个人喜好加上一个了。

本来我是没打算走外圈的，但想着反正也是下午飞机，也是要打车去机场，不如直接把外圈也看也看，和前一天的师傅谈了一下价格，确认上午十点出发，两点到机场，时间刚刚好，行程是酒店》女王宫》崩密列》机场，司机包车价格是60美金，我是对比了grab 上的外圈价格，其实50美金也足够了。

考虑到打工人的时间成本，单独用一天来逛外圈有点过于奢侈，如果你是东航暹粒直飞昆明，那么这个时间点是刚刚好好的，当然你把这个时间用在大小圈也是完全可行的，完全就看你安排了。

女王宫历史我就不写了，感兴趣可以自行搜索，女王宫和其他建筑群不同的就是使用了大量红色砂岩作为的建筑材料，确实和其他庙宇不太一样。

山形墙是女王宫的特色之一。

游客大多为欧美，中国游客较少。

临走的时候还看到一只自由的狗子。

第二天早上吃完早餐准备买票去皇宫，结果发现都封着呢，好像有活动未开放，好在在外面的广场也能简单拍摄一下，成功省了10美金，金边的门票是真贵。

街道虽然比较破旧，但还是蛮干净的。

因为没法进皇宫，也就在皇宫周边city walk 了一下，人不多，零零散散有几个欧美游客，没有中国游客。

因为游客不多，tutu 车等很久也等不到乘客，日子可能不太好过。

打grab 去机场，金边作为首都，看上去真的不怎么发达，有点国内县城的感觉，加上各种中文招牌，真的感觉就是在国内县城了。其实去机场是有公交的，非常便宜，但我没换零钱，只带了一点10块的美金，就还是打车了，现在去一个地方很喜欢在车上慢慢悠悠的晃悠着打法时间。

马路上基本上都是日系车。

金边到暹粒有夜巴和飞机，夜巴5小时，飞机半小时，考虑了一下还是选择了飞机，如果是夜巴可以省下一晚住宿钱，想象自己现在可能已经没那么大精力了，选择了相对较为舒适的飞机，而且有更长的休息时间，实际证明还是正确选择。

另外就是金边和暹粒的英文真的是记不住，聊天的时候必卡壳。

金边，柬埔寨首都，因为最近的热门事件，现在显然已经是令人闻风丧胆的地方，旅行经验较多的我自然不会相信网上那些话，还是按照计划游览了吴哥窟，因为深圳没有直飞暹粒的航班，所以选择在金边中转一天。本来标题写的是噶腰子之旅，想想算了，还是不要哗众取宠了。

其实选择柬埔寨是因为2月之前还差一次飞行升白金，不想在国内飞了，对比之下选择了价格比较合适的金边，深圳-金边每日一班往返，深圳是早上九点半出发，起的有点早，过完海关在航旅纵横上升了个舱，睡了一路，还不错。前舱算我就三人，另两人是一对富哥富姐。

柬埔寨可以落地签，30美金，很方便，而且现在机场边检现在管理的很好，坚决不收小费了，一路畅通无阻，顺利入境，一出机场，熟悉的热带湿热空气喷涌而来，我实在是太喜欢热带气候了。

出机场打grab 到酒店，grab 接客点需要走一段距离，不过标识很明显，更明显的是云鹰加州酒店，洗浴按摩一条龙，出了机场以为还是在国内。

中文标识密度极大，可见有很多中国人在这里做生意。一路开到酒店，各种中文牌匾，我对金边危险其实已经有了大大的问号了。

酒店选择了金边凯悦，就在柬埔寨国家博物馆和大皇宫旁边，位置极好，本人也只打算在酒店附近逛逛，并没有走太远。

凯悦是配备了酒廊的，晚上happy hour 提供简餐，可以吃饱，省下一顿饭钱。

酒店一侧可以俯瞰皇宫。

国家博物馆门票游客10美金，本地人只要0.25美金，体量不大，是个四合院结构，主要是佛像，10美金还是太贵了。

博物馆基本没啥中国游客，白人比较多，一方面可能是宣传效应明显，再就是金边确实没啥旅游资源。

博物馆理论上不让使用相机拍照，我带着理光拍摄，实测没啥人管，博物馆里大部份文物都是直接裸露的，只有小部分在玻璃罩子里。本人并没有了解高棉历史，所以也是走马观花，拍拍照。偶遇一个欧洲大爷，还拿着笔记本记录，这才是真正的历史爱好者。

1月份的金边白天还是挺热的，博物馆是没有空调的，走上一圈已经汗流浃背，只想回酒店吹空调，也就没去大皇宫，结果第二天好像皇宫有活动并未开放，这样直接省了10美金门票。