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链传动和轴传动

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当年今日

因为小破车的掉链问题多次出现，让我想到了为什么现在的单车，尤其是便宜的单车，用的都是链传动呢？为什么不可以用轴传动？之所以有这个想法，是因为我在B站上搜索单车掉链解决方法的时候，给我推了某人魔改自己的单车，把链传动改成了轴传动的视频。我觉得那个人的做法比较粗糙，但是方案可行。周四下班回家的路上，我在淘宝上搜索了一下轴传动的单车，结果原来还真有那样的现货。首先搜索出来的结果是日本的某些品牌，国产的也有，有凤凰和永久都有这种类型的单车。唯一的问题就是，一台小破车才几百块钱，但是一台轴传动的通勤单车，至少要4位数。便宜的可能1000多，贵的可能两三千。从它们的结构看来，其实跟B站上我看到的那个魔改版本原理估计是类似的。我随便点进去了一个永久的轴传动单车，单车架居然用不锈钢。前轮的刹车我没有印象用的是什么方法，后轮用的是禧玛诺的变速器以及刹车。所以后轮他们到底用的是什么刹车方法呢？不是抱杀，不是碟刹，也不是钳刹，这种刹车方法之前我没见过。好像他们还用上了防爆死系统，就像汽车刹车那样。至于那个防爆死是用在前轮还是后轮，我不记得了。那个永久的单车看上去好像只是一个普通的通勤单车，但实际上有喜玛诺的三速变速系统，也就是说实际上封装在里面的那个齿轮不是单个，而是一个齿轮组，变速的方式就像变速车那样。因为那个齿轮组是封闭在车子内部的，所以看不到。

就机械结构来说，链条传动跟轴传动相比，链条传动的成本低很多，因为据说伞齿跟普通齿轮比起来，价格很高，但我觉得就耐用性来说。轴传动可能比链传动稳定靠谱，而且转换率更高，但关键是如果长期使用齿轮磨损以后怎么办呢？轴传动的单车，更换那些零件的成本肯定也会比链条传动的贵很多。这就像一个打赌，轴传动的一开始你就得用非常实在的料堆砌，基本得让这个车不会坏，或至少10年或者20年以上不会坏，那么才能收回成本，否则的话，还是链条传动的会划算些，因为就修理的成本来说会低很多。

网友跟我说，为什么那些很贵的山地车用的都是链传动呢？为什么他们不用轴传动？这就意味着可能在某些场合轴传动会有一定的局限性，在防震方面不如链传动吗？链传动的高级山地车齿轮组非常赏心悦目，变速范围可以很大，但是轴传动的单车，因为封闭在里面的空间就那么少小，不可能有很多的变速选择。因为这个原因，所以没有开发轴传动这个选项吗？为什么普通的通勤单车没有把轴传动作为一个常规的选项呢？首先原因是价格，第二个我感觉的是买通勤单车的人，估计就没考虑过自己要把一辆单车用10年20年30年，甚至一辈子，又或者是能传给下一代。所以把一辆单车弄得那么的牢不可破，有这个必要吗？

我之所以觉得链传动不可控的因素多，是因为我跟那个单车链条接触的时间短了。如果我修车也有超过10个小时的经验，估计我根本不会觉得链传动是个问题。于是这也给我带出了一个疑问，同样在那条路上颠簸，为什么电动车，即便是那些很破的电动车就没有出过故障呢？

张紧上油后

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当年今日

没试过掉链子，没试过挂链子，也没试过给单车的链条上油。上周四在回家的路上我就已经买了单车的链条油。问单位机电科的人拿一些机油就能解决问题，但对我这个不想开口的人来说，我宁愿花几块钱。这个油也不仅仅是用在单车上，估计其它需要润滑的装置也能用得上，比如宿舍大门那个经常一到潮湿天气就会卡死大门锁。我并不知道链条油跟其它的润滑油有什么区别。

之前单位宿舍的台扇要手动一下才能转起来，又或者是到某个情况下，手动也转不起来了。那个时候我就会加点缝纫机油。油虽然上去了，但是感觉效果不能持续太久。据说缝纫机油就是这样，如果买一些专业性强一点的油可能不会。缝纫机油过上一段时间我又得加一些进去，否则那个风扇又会卡死了。正是因为风扇那个样子，所以后来我就又买了现在的那个台扇，体积更小，风量更大，噪音更小。现在宿舍的台扇，是我把一个类似循环扇的东西当台扇用。除了清洗不太容易以外，其它都还好。以前的那个台扇，最好的地方就在于拆卸比较方便，因为那个框是铁架的，所以清洗很简单，扇叶也能轻松拆下来，全部东西清洗几分钟就完了。但现在的那个风扇，要把前盖拆下来，得费一点劲，后盖直接是拆不下来的，扇叶也拆不下来，所以就只能用抹布擦，不能直接拿到水龙头下冲洗。不是所有循环扇都不能完全拆洗，但因为我比较抠门，所以我的那个款式估计就这样了。

自行车链条油买的时候广告说那个东西有润滑和防锈的作用。我把油涂上去的时候，链条其实表面已经是生锈的状态。我是星期一下午下班吃过晚饭后对单车进行链条装紧以及上油的。星期三下午，我要进行小破车的第二次测试。第二次测试也是以失败告终，这是更离谱，只骑了不到600米，在深粮物流门口链条就被颠掉了，但是这一次，当我想把链条挂回去，显然就要比第一次费劲很多。跟第一次最明显的区别在于当我把链条挂回去以后，我还能继续踩，我还能把车骑回去单位。星期一对链条进行张紧之后，我曾经把链条的状态图发给网友。如果看上去还没张紧到位，他肯定会让我重来，但显然看上去的确差不多OK了，但实际上还是会被颠掉。第二次测试开始之前，我拿了呆头扳手，测试了一下后轮两个固定螺母是否松，同时也检查了一下后轮的张紧螺母。为了防止那个张紧螺母及铁片掉出来，我还找了根固定线材的小铁线，在那里做了一个封堵设置。在深粮物流门口颠掉链的时候，我也拿出了呆头反手测试了一下后轮两个螺母，发现它们依然很紧固。所以这次链条被颠掉，不是因为颠着颠着后轮移位了。平路和山坡的时候都没有问题，但是深粮物流门口的那些颠簸实在太离谱了，深粮物流门口的颠簸只是新港南路第一关，后面还有很多关。从路程上算，我只走完了不到1/3。这一次我把链条想挂回去的时候，真的搞得自己一手都是油。我完全没想过原来那些链条的油是可以这么的润滑的，一直稳稳地附着在链条上。我摸的时候，那个东西已经把很多铁锈溶解了出来，所以手摸的那些东西的颜色就像巧克力一样。车架是白色的，但是因为被我的手碰过，它们就像是在泥地里淌过一样。

接下来我该怎么办呢？长一点的呆头扳手我已经买了。不锈钢的M10法兰螺母我也买了，但实际上我不确定我的这个小破车后轮的两个轴是M9.5还是M10。因为这两个尺寸都是有可能的，但是在单纯卖法兰螺母而不是自行车固定螺母的地方只有M9和M10两种尺寸。

下周一我不能进行第二轮的链条张紧了，因为那是一个月末日，我得进行我常规的月末焦虑。

链条张紧

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做第一次小破车测试的时候，是我人生遇到的第一次自己踩单车遇到掉链子，那一刻我不知道该怎么办，我只能大概差不多折腾一下。那个时候，我的车完全没有，经过保养，我中午只是把它擦干净了。因为那个车已经闲置很久，所以无论是齿轮还是链条，都处于一个生锈的状态，但起码这样，掉链的时候把链条挂回去，摸到的只是链条上干的铁锈，因为那天中午我用无纺布擦过车子，那个无纺布就绑在我的后座上，所以用那个蹭一蹭手，还是基本可以保持干净的。掉链的那一刻，在开始把链条挂回去之前，我有考虑过先搜索一下怎么把链条挂回去，但我还是放弃了，因为在那之前我也已经把手弄脏了，我不想用脏手去碰手机。当我第一次把链条挂回去以后，蹬了两下又掉了。那一刻我就知道这不是幻觉，这意味着我不可能再把链条挂回去，把单车骑回去了。那个时候我真的有在微信上搜索过掉链怎么办，但是搜索出来的结果居然全部都是山地车的。这让人很崩溃，于是我就去求助网友，但网友那个时候刚好不在。

把车推回单位以后，我继续搜索，到底怎么把单速单车的链条张紧。挂回去经过一两次以后，我已经知道该怎么做了，但是该怎么张紧呢？B站上搜索出来的结果一开始也都只是山地车，后来终于有了通勤车，又或者是单速的单车。从视频看来比较简单，首先把后轮左右两个螺母松开。一侧螺母的旁边有个张紧的装置，把它拧紧就完事了，在上紧这个的过程中，要保证左右轮的幅度是一样的。通常在我所看的那些视频里，那个张紧装置只装在后轮的一侧。也正是因为这样，就有可能张紧的时候左右轮轮不平行，这样就会导致轮子和车架不在一个平面上。如果这样的话，我感觉就会让脚踏的那个齿轮跟后轮的那个齿轮不在一个平面上。最终就有可能在他们运动或者说是高速运动的时候发生掉链。但是怎么才能保证张紧后的后轮跟车架在一个平面上呢？在我张紧后轮的时候，我努力地想做到那样，但实际上我是不太清楚该怎么去做。在做的过程中，在做之后我也用了各种角度去感受那个轮子是不是合适的，但最后我只能说是，我觉得应该合适了。

当我在B站上看过那些通行车链条张紧的方法以后，我再去看我自己的小破车，结果发现后轮右侧理论上是应该有一个张紧装置的地方，没有了那个铁片也没有了那个螺母。从那里的痕迹可以看出，那个螺母应该是近期才掉的，因为那个螺栓上面前一段是黑色的，后面一段是白色的，为什么会白色？肯定是因为那里之前有个螺母挡住了，所以脏的东西在螺母上，所以螺栓是白色的。这条新港南路原来真的这么牛逼，居然可以把我单车后轮张紧的那个螺母颠没了。从那个装张紧装置的痕迹可以看出，之前那个张紧装置只是存在，但几乎没有起到作用，因为那个螺母白色所在的位置非常靠后。当我尝试按照B站上的方法张紧链条的时候，我发现自己小破车的后轮右侧的固定螺母一旋就开了，左侧的稍微难一点点，但几乎没什么难度。

因为小破车已经是一辆闲置了两年的单车。从我收到那台单车，到我开始测试之前，我从来没有上紧过后轮的螺母。因为那台车买回来的时候，后轮就是一个安装好的整体，理论上我是不需要进行操作。新车和旧车的区别就在于，旧车你在使用的过程之中，你想得到或者想不到的问题都会蹦出来。

掉链这个事情，如果排除链条已经不行了。那么就要对这个链条进行张紧，如果张紧螺母到最极限也没办法，估计就要拆一格链条出来。

这个周一我做的就是先把链条用张紧装置张紧。之前说到那个螺母跟那个铁片已经不在了，于是我也就只能在单位的那些废旧破车里面拆一个下来，拆得下来的时候我并不确定到底合不合适，但是好在还是能装上去的。

在对后轮进行张紧之后，我还对链条进行了上油的操作。一切准备绪以后，就只等小破车进行第二次测试。

推车回单位

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小破车掉链了，我该怎么办呢？因为没看到合适丢弃单车的地方，所以我也就只能把单车推回单位。掉链并折腾一番之后，已经19点多，天已经黑了。单车第一次掉链的时候，天渐渐黑，当我决定要把单车推回去的时候，天已经全黑了。推回去的时候，我没有走大马路，选择走人行道。那一刻我才发现，原来我从来没有走过新港南路北侧的人行道，南侧的人行道曾经走过，但是南侧的人行道现在基本都停满了小汽车，我觉得那些小汽车是拼多多员工的，又或者是国丰员工的。南侧跟北侧最大的区别在于，北侧有很多小商铺，有可能是快递驿站，有可能是小食店，也有可能是各种修车的地方，而南侧除了各个单位的大门以外，就没有其它店了。北侧那些店倒不是真的开在人行道上，而是在再深入一点的地方。和我那个单位200米范围内的那些小食店有明显的差别，我们那里的小食店全部都开在人行道上。

走在人行道上，基本上看不清脚下到底是什么，地砖早已被曾经压在上面的小汽车弄得高低不平，甚至粉碎性骨折，但是让我意外的是，虽然方块的地砖成那个模样，但是单车推行在上面，反倒不觉得手被震得很厉害。因为天黑了，因为根本没有为那条人行道设置路灯，所以只能凭感觉走，但因为那条路本来就没什么人走，所以反倒没什么垃圾之类的。偶尔会遇到羊屎，因为角尾村的某个人养了一些黑山羊，说不准什么时候那些家伙就会出来觅食，然后拉得到处都是羊粪，但是黑山羊不会沿着新港南路的人行道一直走，它们只会在某个区域内活动。

理论上大马路旁边就是应该有贯通的人行道，但是人行道有时候就会被某些公司的大门打断，比如宏远汽车的大门。那一段我不得不把单车推到大马路上。如果说骑车的时候是因为我速度太快，所以感觉非常颠簸，还可以理解，但是我只是用比较慢的速度步行推着单车，过那一段的时候，我依然觉得手被震得不行，虽然还不至至于正到木。所以他们到底对那条路做了些什么呢？我感觉这地狱般的震颤比那些花很多钱铺个钢筋网做的那些减速带更有杀伤性。这种恶劣的路况会不会是深粮物流或者是宏远汽车故意整出来的呢？

把单车从掉链的地方推回到单位花了半个小时有多，如果只是我自己不行，估计用不了半个小时。仅仅是推着半个小时的单车，已经让我觉得有点崩溃，因为我也说不准那个脚踏什么时候会转一圈，什么时候会打到我。为什么别人推车就没有这种烦恼呢？我已经不记得幼儿园的时候，我妈是骑车接送我还是推车接送我，估计都有，虽然幼儿园的我应该不会太重，但现在我的小破车，没有什么额外的重量，连车篮都已经被我摘掉了，后座的海绵垫也是处在一个空缺的状态。简单来说，我的车已经处在最轻便状态了，但我依然觉得越推越累人。

一开始掉链的时候，我已经给网友发去求助，但是在掉链的那个点我没有收到回复，我知道他一定会有方法，但不巧刚好他没看到，或者没空回答。

把小破车推回单位，起码我还有个再出发的机会，虽然我不知道我到底能不能治好它。

掉链了

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花了好多天叙述我要进行的那个小破车测试。我的计划是从单位骑到漳澎文化广场再骑回来。在百度地图上测量，这条路径大概10公里。具体的长度跟我走什么路有关，但不可避免的是，我必须完成来回两轮颠过那条2公里长的新港南路。如果小破车能完成这个测试，实现这个10公里，那么我觉得，它应该能支撑我从单位到家的40公里。在这过程中，如果是有什么不对，也就只有是我不行了。我不行能怎么办呢？熬到一个地铁口，把车停在附近，然后第2天再去把车继续骑回家。在我的计划中，我就没有考虑过车半路就突然不行，刹车是好的，能骑得动，还有什么是不行的呢？在我的计划中，根本就没有掉链子这种事，但实际上掉链子这种事让我的10公里测试戛然而止。

以前也骑过新港南路好多回，好像以前我从来没有感觉过双手被颠得如此麻木。越是颠簸你越得把车把握紧，把住方向，但是你握的越紧，感觉那个震动就越离谱，虽然每次狂疯震颤也就大概不到半分钟而已，的确新港南路的路况很差，但不至于一整条都那样，比如从我们单位一出来到角美粮库门口那个红绿灯这一段是比较顺畅的。但是过了角美粮库的门口，尤其是接近深粮物流门口的那一段，就非常糟糕，尤其是深粮门口那一段。我不知道为什么会这么离谱。深粮物流门口跟宏远汽车的门口是两对面，无论是东往西方向，还是西往东方向，路况都非常差，为什么那一段路就那么的糟糕呢？那段路给我的感觉是沥青路被那些挖掘机耙过。过了深粮门口，上桥的那一段稍微好一点，桥上下来，又开始糟糕。新港码头那里糟糕一段，接近国丰以及国丰门口也很糟糕。简单来说，这条新港南路有80%以上的路况都很糟糕。能明显看到的大坑，我已经躲开了，但是躲不开的是路面铺开全部都暴露在外的小石子。明明这是一条沥青的大马路，为什么那种感觉是我在小石子路上骑行呢？可能沥青路最上面的那层沥青已经被磨没了。

过了新港南路，马上就接新沙路。新沙路我不需要在马路上骑行，因为两侧的人行道以及单车径刚刚修好，而且修得非常漂亮。先修的是人行道以及慢跑径，后修的是水泥的单车径。我是看着那条水泥单车径修起来的，那个单车进比马路面高出一截。接口的地方还竖了几个桩，意味着小车停不上去。即便已经计划好不让小车停上去，但是那条路虽然只是人行道，但依然打了钢筋网。

我觉得我的快乐日子马上要开始了，刚刚经历完地狱之路，马上要进入天堂之道。一开始的确很爽，但是到那个位置的时候，天已经开始渐黑，所以我感觉一些虫子之类的不断向我的眼睛和脸扑过来，所以那个时候我想，如果我真要这么干，必须得戴个口罩。麻涌是一个水乡，到处都有各种小河道，所以从新港南路转入新沙路之后，不久就有一个桥。悲剧就在这里发生了，刚过了那个桥不久，我就觉得脚踏没有了阻力。脚踏完全是一个踩空的状态，这意味着什么呢？掉链了！掉链该怎么办呢？该怎么把那个链子重新挂回去？显然这个我完全不知道，我只能凭感觉。我掉链的地方是后轮，但出乎意料的是我几乎没费什么劲就把链子给挂回去了，但挂回去的时候，我已经已经在想，挂回去会不会两下之后又掉呢？果然不出所料。没蹬两下，又咔嚓掉链了，连续试了好几回都这个样子。骑到那个位置的时候才过去了8分多钟，我才刚刚骑了2公里多一点。那个时候，我想把车直接丢在那里，人走回去算了。因为我实在不知道是链子还是其它的问题，只是掉链是个很普通的事情，应该有救，但如果是其它呢？

最后我选择的是推着车回去，因为一路上我都没有看到垃圾站什么的，我不好意思把破车丢在那里不管。

颠木了

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当我单位那个单车还是新车，还不是小破车的时候，我的唯一目的就是骑着那个单车去最近的核酸检测点做核酸。买那个车的时候，离我最近的核酸检测点在漳澎村的龙舟公园，离我的单位大概4公里。买车的时候我知道新港南路路况很差，所以我选择的是实心胎，因为那个东西耐操。如果我买的是普通轮胎，估计一轮下来，就扎了好几个洞，甚至直接爆胎了。实心胎的坏处是完全没有缓冲，路面的所有颠簸全部都会传递到把手，为什么我说没有说传递到屁股呢？因为屁股的车座还有几根弹簧稍微缓一下。如果真的很颠，我可以站起来，那样就起码不会颠到我的屁股。

在我骑这条路之前，我已经用宿舍的动感单车好些时间了，所以我已经习惯了车把跟车座的高度几乎水平，但因为我太矮，宿舍的动感单车我没办法做到水平。因为座位高度是按照我的身高去调节的，调节好座位高度以后车把的高度如果我再下降，车子的线好像就会打架了，而且也好像容易固定不稳，所以宿舍的动感单车，车把比车座稍微高一点点。

我买来做核酸的单车是普通的通勤车。那种单车默认车把就是要比座位高，情况就好像路边看到的那些共享单车。但买回来组装的时候，我已经把车把降到最低。我买的是24寸的单车，基本上我是按照膝盖能几乎打直的高度去调节座位，但又不敢调得太完美，太完美，虽然腿好发力，但是毕竟那是一辆在路上跑的车，有突发状况的时候，双脚能着地才比较安全。调节好座位高度以后，即便把手降到最低，把手还是比座位高一点点，那种一点点跟宿舍的动感单车差不了多少，但关键是核酸单车是弯把的，动感单车是直把的，所以相对而言，在核酸单车上的时候，人还是处在一个比较垂直于座位的状态。当路上没什么车的时候，我习惯于弯腰向前靠，这样的话我就像是半趴在车上。双手抓在车把中间的横杠上，有时候双肘会放在车把上，有时候车双肘怎么舒服怎么放，这样的好处是我降低了重心，把重心前移了。同样的速度踩踏，这样会省力很多。除了变化重心以外，因为我上身高度降低了，风阻小了，但这样的动作就意味着我的双手是完全离开刹车的，这就只能在我保证路上非常空旷，不会受到任何干扰的情况下，我才敢做这种动作。但说实在话，那条路上能让我做这个动作的几率不高，因为整条路只有在不太颠簸的时候才能这样，颠簸的时候不把车把抓好，真的不知道会发生什么事情。当你很用力抓着车把的时候，你会感觉到就像把双手放在一个震动按摩器上。过上一段时间，手就被颠木了。居然可以把抓着车把的手颠木的路简直超乎我的想象。这种颠木的感觉，也就只有在这次测试之中感觉非常明显，以前当这台车还是新车的时候，我知道这条路很颠，我也不管是左车道还是右车道，哪里不颠我就去哪里骑。反正这条路中间没有分隔带。当时的路还不至于会把手颠到木了。

我也不知道到底得是什么样的恶劣路况才能把人的手给颠木了，而且这仅仅是几分钟的事情而已。

自行车往事

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小时候我妈都是用自行车把我从幼儿园接送回家的。跟其他小朋友不一样，我只是坐在后面的货架上，没有特制的椅子，也没有脚踏之类的东西。我妈一开始就指导我，要把双腿绕在座位下的那个车架上，这样就保证了整个过程之中，我的人是能固定在车上，没有把脚绕进后轮的风险。很多小朋友的脚绕进过后轮，为了避免那种事情发生，所以他们的家长可能我在后轮上装一个保护装置，也有可能买小孩的座椅固定在前面或者后面，但我没有，一直都没有。

上中学的时候，我没有把自行车作为交通工具，因为我家离学校实在太远了。大学的时候，我也没有在华农里骑车，虽然实际上从华农的一个校区到另外一个校区挺远。之所以没有骑车，因为华农校区之间有很多山路。这就意味着很多上坡下坡，于是就变成了可能走路比骑车好一点点。下坡的时候非常爽，上坡的时候要死要活。

自行车我骑得最多的是共享单车刚出来，在广州投放的头几年。骑得最多的是mobike，而且是那种简化版，bluegogo也骑了不少，因为便宜。我也就真的只有骑过自共享单车在广州的街头飞奔，有时候走的路是我认识的，有时候我会选一些我从来没有走过的路，但这是极少数。

周三的傍晚18点30过后，我终于从单位大门口出发了，我的计划是骑到漳澎文化广场，然后再回来。出去的路就是平时汽车走的那条。首先摆在我面前的大山是新港南路。新港南路的路况非常糟糕，因为那是一条走很多大货车的路，以前那些大货车超载是一定会发生的，问题只是超载多少。现在还会不会超载不知道，起码我们单位放出去的车不会超载，但至于其它单位会不会我不知道。刚去那个单位的时候，新港南路不存在，那只是一条规划路，没有路名，也根本可以说是没有路，只是一条泥路。后来这条路上的单位多了，于是路就真的建出来了。一开始的时候这条路上基本没有车，因为业务还没发展起来，所以我还曾经试过在没天亮的时候在这条大马路中心跑步，那大概是10年前的事。现在这条路车水马龙，白天晚上车都很多，不仅仅是路上跑的车很多，路两边也停了很多车，又或者说是停满了车。接近路的尽头这边停的是货车，在深粮大厦附近，停的是小车。我猜那里停的小车应该是深粮大厦那些拼多多员工的。如果是深粮自己的人，肯定会停进去大厦里。那个大厦很高，所以我猜应该有地下车库，深粮自己的人，我觉得一定会把车停进地下车库，除非他们害怕那里会被水淹，但我觉得地下车库他们应该有一些进水的防备措施吧。拼多多的人不少，拼多多租了深粮大厦的某些办公室，但估计车库不会留出太多位置给他们。自我知道那里有拼多多的员工上班以后，那条路附近就停了非常多小车，不仅仅有小车，也有中巴车大巴车，估计那些是用来接送员工上下班的。我周日晚上回去的时候，偶尔会看到东莞的出租公交车从那里开出来，那些出租公交车上写得很明白，是拼多多的通勤车。

车很多、业务很繁忙，就意味着新港南路的使用率非常高。疫情期间，当我要骑着小破车去做核酸的时候，新港南路会让我很头痛。晴天的时候很头痛，雨天的时候也很头痛，哪怕路上没什么车也很头痛。有车的话，会有一点点的危险性，因为那些车有时候开得很猛，而因为货车都很高，可能根本看不到你。有时候路在修，灰尘很大，更加非常痛苦。这条路最大的问题就是路况非常的差。在上面骑车，就像在搓衣板上骑车一样，骑车的感觉很差。坐在公交车上，通过那条路的感觉也很差。走在那条路旁的人行道上，感觉也好不到哪里去。因为那些人行道经常会被小车阻挡，小车直接停在人行道上，人行道的砖都被压碎了。

骑出新港南路是第一步，但这是一个非常大的考验。

事真多

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星期三做了很多事情，首先是发现天气好，所以8点多的时候赶紧偷了个鸡，把宿舍的被子拿去晒，同时把床上蚊帐床笠之类的都丢到洗衣机里洗，其实我还想11点多的时候再偷个鸡，把丢到洗衣机里面的东西拿出来晾起来，但关键是11点多的时候突然间要开个视频会，所以我只能猫在办公室开腾讯会议，听他们扯一些我感觉其实没必要扯的话题。理论上如果要开这种视频会的话，应该提早跟办公室说，要一个会议室，那么屏幕可以很大，还有有专业的麦克风，现在只能每个人在自己的办公室，我的电脑是接了个音箱的，听他们说还行，但是要我发表意见的时候，我去哪里找麦克风？电脑的音频输出和音频输入是两个孔的。现在通常的手机耳塞都是一个插口解决麦克风以及耳塞这两种音频，所以我根本找不到麦克风，所以我就只是在听而已。他们用腾讯会议这没什么好吐槽的，腾讯会议在我之前想看中山一院某个医生的妇科分享的时候下载了一个，但发现很多人有那个需求，我就不进去占用名额了。那个时候我也不记得自己有没有删掉，工作突然有这个需求的时候，我以为自己已经删掉了，但搜索之后发现原来我没有删掉，所以我就可以在电脑上看着他们操作系统，听着他们瞎扯。他们或许觉得腾讯会议可以在手机上完成，那么外放跟麦克风的功能都有了，如果光是要解决音频这个问题的话，是可以这么整，但关键是你在操作基于电脑的系统，手机屏幕那么小，我怎么看得清你们在干什么呢？无论我是下载腾讯会议的APP，还是直接用小程序，你在用电脑操作系统的时候，我用手机无论如何看不清，可能是我眼神不太好。跟电脑比起来，手机上的功能，尤其是小程序的功能少了很多。手机和电脑的程序我都试用过，后来决定还是使用电脑。腾讯会议这个东西，我不知道他们是怎么忍受在手机上看的，如果只是看PPT，感觉还可以，如果是看视频的话，也没有什么问题，但关键是我开的那个会议他们在操作笔记本，用的是基于台式机的大型版面，这就意味着文字以及所有框格都很小。

早上11点多，打算偷鸡，没办法了，于是也就只能吃饭之后再去把洗衣机里的东西晾起来，同时把被子翻个面。之后我又去清理我的单车。因为要实行我那疯狂的计划，清理单车是第一步，测试单车是第二步，测试通过了以后，我才有可能开展那个疯狂的计划。

上午那个突然冒出来的会议上午说不完下午继续说，而且还说到了17点30还没有停止，实际上我的上班时间是到下午17点.17点30还没结束，饭堂的人估计已经等着急了，不仅仅是没什么菜的问题，是饭堂的人等着给我打完饭然后收摊下班，所以我也没办法等待他们真正结束了，到17点30的时候我就撤人去饭堂吃饭。

吃完饭以后我还得赶紧上去收被子，因为如果天黑了，可能会有点反潮。接着我得把被套赶紧扒出来，丢到洗衣机里清洗，同时给棉被换上新的被套。这一轮操作以后，我还得把宿舍的地拖了，因为阳台已经开了半天的窗，为了晾干蚊帐跟床笠，所以灰肯定不少。

傍晚干完这一大轮以后还得回办公室，操作一下单位智能化系统的某些流程。搞完这些以后，天色已经渐黑。当我准备开始小破车的测试的时候，已经下午18点30有多了。

某人偷偷地拆我的脚踏

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当我躺在床上想疯狂骑行计划的时候，我的那台小破车已经被我放在单车棚大概超过了两年没碰过，所以那台车的状态到底如何呢？周三的中午，我把那台车拿了出来。把那台车拿出来之前，我已经拿上了无纺布，要把它推到洗手间清理一番。拿出来的时候，推着推着我就发现一个脚踏掉了，为什么居然会这样呢？那个时候我并没有理会，捡起脚踏就直接去洗手间了。把车拿出来的时候，我就看到几乎可以这么说，能生锈的地方全部都生锈了。各种螺母，各种螺丝，锈得一塌糊涂，链条也是锈的。这个车到底还能不能踩呢？去洗手间的时候我是推着去的。反正脚踏都在，链条也没掉。在清洗的过程中，我突然发现两个脚踏不一样。原装的脚踏应该是右边。为什么我会这么说呢？因为右边的脚踏被锈死了。左边的脚踏明显是新换上去不久的。所以到底是哪个屌丝拆了我脚踏，然后又把他那个烂的脚踏装在我的车上呢？首先，我的车是有牌子的，那里明明写着某个科室的车子，为什么他们依然要在不询问的情况下拆我的东西，而且还拆得很狡猾，拆了如果你发现少了个脚踏，可能你就会嚷嚷，但是把那个破的装上去，那个车如果只是放在那里，你不会发现有什么异样。在清理车子的时候，我就已经想过，等一下一定要去找到底是哪个拆了我的脚踏。之所以能分辨得出来，因为左右两边脚踏的形状实在差太远了。对普通人来说，可能就是一个脚踏而已，大概也就是那个样子，但是对我来说，我是个玩了一段时间大家来找茬的那种人，细节逃不过我的法眼，而且那种根本不是细节。

单车清理完毕以后，我在外面试踩了一下，发现居然还能踩，虽然有些时候那个链条好像有点没反应，但是刹车居然还是好的。

接下来我就把车放回单车棚，然后开始找谁拆了我的脚踏。拆我脚踏的那个人，犯罪都不会远一点，他的车就在我的车旁边没多少个车位。之所以会轻而易举认出来，是因为脚踏是分左右的，你不能把一个左边的脚踏放在右边，那是装不上去了。如果你装了一个不是你的脚踏，两边的脚下形状一定会不一样。我的单车是我自己买的，其他人的单车是单位买的。通常是单位买的一眼望过去，样子差不多的单车脚踏的形状都一样，而换给我的那个脚踏中间是一个X型的加强结构，而我的那个是没有的。所以简单来说就是要找一个左边脚踏没有X加强型的那一款。如果我右边脚踏他也能拆出来的话，估计我根本不会意识到脚踏被拆了，但显然右边的脚踏锈死了，连我自己都拆不下来。我的车是还是新车的时候，其中一边的脚踏就很容易松动，所以每次踩之前或者踩之后我都会用梗头扳手加固一下。所以以前在骑行之前我就会把扳手揣在裤兜里。

虽然很生气，但我没有直接把那个人的脚踏拆回来，装回到我的车上，我选择拆废旧的单车。之所以这样，因为那车的刹车已经被拆没了，链子是一个掉链的状态。可以这么说，除了两个轮子跟车架以外，能拆的东西都已经被拆了，但为什么没拆脚踏这个不知道，可能因为那种车的脚踏质量还行，别人的脚踏没有坏，所以就没有对脚踏下手。

一个中午，我把时间都耗在了清理单车和纠结脚踏这个问题上。

一个疯狂的计划

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当年今日

某天晚上躺在宿舍的床上，突然我有个很疯狂的想法，我能不能骑着自己的小破车回家呢？我没有测算过用骑行的路线从单位到家里到底需要多长时间有多少距离，但我估计应该在40公里以上，但最多应该不会超过45公里。出麻涌的路线基本都是定的，因为也就那条路最近了，但是出了麻冲以后，在广州应该走哪条路呢？

首先怎么走出开发区，哪条路最近是个问题。最简单不用想的方法就是用同是平时走低速的那条路线，走的是大马路，从东江大桥过来之后走青年路，然后是开发大道，转到黄埔东路，接着是黄埔大道。在车陂南那里转出临江大道，最后猎德大桥。过了猎德大桥后面那段，我就实在太烂熟了。刚才说的那一段，走的是大马路，如果不走大马路呢？在高德给出的骑行路线里有一段走的是港中路，实际上港中路之前还有一段叫港前路。如果要走出开发区，其实也未必要都到夏园那个地方。开发大道走一段就可以走一条斜插过去的路。如果南海神庙那里的隧道是通的，那个隧道又允许自行车通过。那么就可以不走黄埔东路，直接走小路就到港前路，然后是港中路。港中路我跟我妈曾经走过。那一次我们想去乌冲坐船去大干围，但是去到那里才发现已经没有船了，已经封岛了，所以我们就一直沿着港中路一直走到了鱼珠码头，然后坐船去了长洲那边。走那条港中路的好处在于如果没有遇到大货车，那条路基本没有车。起码我跟我妈走的时候那条路上就没有车。那是一条双向两车道的路，因为可能走大货车，所以是超换车道。但实际上那个地方除了可以走货车以外，旁边估计还有一条铁路，但是我们路过的时候铁路上没有火车通过。估计曾几何时，那条路车水马龙，但是我们路过的时候非常的清静。跟红灯特别多，车又特别多的黄埔东路、黄埔大道比起来，那条路好太多了。

所以有一天我真的很无聊，打开高百度地图，用测距的方式一点一点地去测量从单位到我家我所规划的骑行路线。结果发现是39.9公里。当然如果我走的不是大马路，而是刚才说到的那些小路的话，估计还能少个几百米。40公里我感觉需要4个小时以上，因为不知道会遇到什么路况，不知道会遇到什么红绿灯，又或者走的时候发现我规划的路线有一些是断头路，所以得回头再走其它路。

这一切都建立在我那个小破车能支撑我这个旅行的前提下。路线规划好了，动动手指就能解决问题，虽然某些计划大路转小路的路口我还没有十分的把握认出，所以如果确定要走那里，我还需要再三的确认标志物，但是跟走什么路比起来，我得先有那个自行车的工具，而且确保那个自行车是可以信任的，的确能完成这段旅程的，否则一切免谈。

我是2022年11月入手那台自行车的，当初的唯一目的就是可以骑着自行车去做核酸。那个时候的核酸频率真的实在太高了。基本上广州回到东莞以后，每一天都得做核酸，虽然做核酸是免费的，但是做核酸很麻烦，尤其是当做核酸的那个点在离单位几公里，除了11路车以外，我就没有其它交通工具，也不想麻烦别人送你去那个地方。我已经不记得我骑着那个车去做过多少次核酸，但我印象非常深刻的是一次是某个下午我冒雨骑着那车去漳澎的大参林取药。之所以这样，是因为那个理论上应该送货上门的跑腿小哥直接明确不送我的单。那个时候某些药非常珍贵，这次能看到有货，下一次就不知道有没有了。

自从单位停放自行车的位置改变了以后，我几乎再没有碰过我的核酸单车。

我这个疯狂的计划能不能实施呢？

从猫箱观察

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因为周六的时候在家里，所以过上一段时间我就会打开微信小程序或者街猫APP，看一下我楼下的那个街猫箱子的状况。有时候看到的是猫，有时候看到的是人。跟周日比起来，周六出现的猫比较多，因为周六的那个架空层几乎没有人，外面大风大雨，大家都不愿意出门，大家都宁愿躲在家里，但周日不下雨了，所以大人小孩都出来活动。楼下的那个小操场都是人，过道也是人，架空层同样是人，有修自行车的、有跳绳的、有打羽毛球的，还有我不知道在那里做什么游戏的。那么多人，猫出现的概率当然不高，所以相对于周六来说，周日几乎没有猫。

我过上一段时间就会忍不住去看，所以我也会看到那些喂猫的人。周五跟周六晚上22点-23点我都看到了一对年轻的男女一起过来，女的在旁边看，男的手里估计拿了一小袋的猫粮。他把猫粮投放在街猫那个箱子摄像头看不到的区域。我不确定那到底是固体的猫粮，还是流体的猫条。有一天早上我又看到了他俩，女的手里拿着一瓶汽水，好像是玻璃瓶的，她蹲下来跟猫玩，男的在一边看。

周六傍晚，我偶然进入直播间，看到有一个黑猫在箱子里，但是猫粮的那个位置没有货，我赶紧投喂了一把，接着那只黑猫就基本把我投喂的粮都吃完了。我只能说基本吃完了，因为他们通常都不会吃得一粒不剩。接下来出现了一对男女，男的戴着一个手套。他把猫粮投喂口的那些余下猫粮全部都收拾干净，也把猫箱乱七八糟的那些猫粮也收拾干净了。我不确定那些猫粮他是丢掉还是怎么样，反正镜头看不到。全程都是那个男的在操作，女的在一边看着。我猜他们应该是猫猫侠和运营小哥。因为基本上我家楼下的那个箱子基本上说谁谁谁刚打扫了一次卫生，都是同一个人，是一个女的。他们搞卫生的时候，那些猫也在，那些猫跟他们很熟，直接过就过去粘人，但因为他们在工作，所以有时候就不得不把猫先挪开，但即便这样，猫还是很热情。显然，只是我不熟悉他们，猫实在太熟悉他们了。

他们搞卫生之前猫箱里面有一个。纸皮空盘子，在搞卫生的时候那个男的把那个盘子拿走了，我不确定他把盘子丢掉还是怎么样，反正在猫箱的镜头范围之内，看不到那个盘子了。难道正如猫箱上面所写的，他们不希望别人私自投喂？

他们搞卫生，把放料口的猫粮清理得一粒不剩，接下来又过了一段时间，我看到放料口那里放了大半盘猫粮，里面除了普通猫粮以外，还有冻干。那些猫粮的款式跟街猫那台机投放出来的那些是不一样的，那台机器同放出来的猫粮深色一点，透明塑料盒子放进去的那个浅色一点。一开始我对猫粮的份量没有任何概念，但后来我用家里的厨房秤对我自己的猫粮进行了定量称量以后发现30克猫粮只是小小的一包而已，体积跟永旺的饭团差不多。所以塑料盒子里面的猫粮可能不只半斤。猫粮放了很多，很多猫也在那里大快朵颐了，基本上可以这么说，我家附近出现的那些猫那天晚上基本上都去美餐过了。据说那些猫粮里面拌了药，因为投放者知道其中一只大橘猫估计感冒了。那天晚上，大橘猫的确来了，而且跟平时相比，来得早了一些。早和迟倒不是我观察出来的，而是关注那个猫箱的人的经验交流。

要我这个一毛不拔的人在这个喂猫的问题上发花钱比较难，但是我是却是一个习惯了做任务的人，做完APP上的任务，一天就能投喂一次。

楼下的街猫

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一直以来，我所在的小区楼下都有不少流浪猫。我也说不准他们到底是不是流浪猫，反正从我家阳台看下去。C栋下的某个士多凳子桌子下面就有不少猫的饭盆，可能是饭盆，也可能是水盆。以前那些猫都喜欢聚集在那里，离那里不远是小区的电房，门是木头做的，但是靠近地面的木头早就已经烂掉，于是不时你会看到猫在那里进出。除了那个地方，说不准什么时候什么地方在小区里就会遇到猫。

今年春节我发现在我所住的那栋楼下面的隔空层出现了一个橄榄绿色的箱子，上面写的街猫。基本上不需要看解说，就知道这大概是什么用的。那个箱子里面有猫粮也有水。箱子的旁边放着一些猫窝。冷的时候，那里甚至会放一些毯子之类。一开始我并没有细看街猫到底是什么玩意。直到这周，因为周六下雨没有出门，所以我就闲得无聊搜索了一下。今儿发现原来街猫是哈喽旗下的，一个商业运作的东西，通过APP或者小程序你可以云养猫。你可以通过付费的方式投喂。当然如果你不付费也行，那就纯粹只是看而已。10个币可以投10克猫粮，如果是冻干的话需要20个币。9块9可以买180个币，也就是可以投喂18次普通猫粮。他们也提供了月卡的选项，8块8可以包月，每天投喂一次。如果选择连续包月的话，第1个月，1块9毛9，接着是6块6一个月。就费用来说，我感觉还能接受，但关键是投喂上瘾的人一天投喂一次怎么够呢？在了解这个街猫是什么之前，我就在网上买了包猫粮。买得不多，只有200克，是个试吃的版本。买的时候我也没有认真挑，反正我知道肉粉肯定是不好东西，我买的那个猫粮成分里有鲜肉、有冻干，动物成分超80%，蛋白质含量在40%以上。因为是试吃吧，所以扣除了杂七杂八的红包之后才两块钱不到。不比不知道，一比吓一跳，看过街猫的那些猫粮成分以后，我简直无语了。以9块9 180币计算，每一次10克等于是需要5毛5，那么500克猫粮也就是需要27块5。实际上，按照他们的成分表，用肉粉和淀粉拼凑出来的猫粮，500克估计就15块钱以下。这是一个商业的装置，有直播的费用，有维护的费用，所以需要在那里赚钱，可以理解，但是让猫长期吃那些东西真的好吗？在那个装置附近，其实我看到了不要随意投喂的标识，因为如果你拿自己的食物去投喂，那等于是抢了他们的饭碗。

为什么我会想到要买猫粮呢？因为发现那个装置以后很多时候那里都有猫，我通常都会过去看一眼，仅仅是看而已，我不会逗他们，因为我手上没有零食，也没有玩具。有时候会照相，但更多时候只是看一眼。我妈老说，我老是去看，但是却两手空空，为什么我就这么好意思，也正是因为这样，所以我才买了猫粮。纯粹是为了去看他们一眼的时候不至于每次都让他们觉得落空。我从来没想过要定期投喂，又或者为此付出些什么。路过看一眼，只是觉得好玩，看一看我就满足了，不需要抚摸或者挑逗之类的。当然，我更加从未想过要伤害他们。蟑螂、老鼠、蚂蚁、蚊子之类，我会毫不犹豫灭掉，但是我从来没想过要伤害一只猫或者狗。

周六下雨，在家没事可做，我就注册了他们的小程序，然后在里面毫不费力地就找到了我家楼下的那个街猫箱子，因为那个箱子的贴纸太好认了，而且箱子旁边的摆设我也很熟悉。隔一段时间我就会去云看猫，每次我干这种事情的时候，我妈都会一脸不高兴，之所以这样，是因为她说她是属鼠的。

在大学城偶遇蒸排骨

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从科学中心出来，要去哪里吃饭呢？还不到17点。我们回家的两条路线，一个是走小洲村，一个是走北山村，走北山村路会没那么塞，但是这个没那么塞只是相对而言。我妈觉得我们应该在回家之前先把晚饭解决了，要在大学城解决晚餐。大众点评搜出来的地方，基本都在北亭村。北亭村在小谷围的大学城建立之前就已经存在，很早很早以前，在大学城开建之前，我们一大家子人曾经试过从仑头坐船坐私人的船到小谷围这边，游完吃饭然后再回去。大学城里面的那个北亭村历史悠久。从大众点评或者高德地图上看，有不少吃饭的地方，但是要选哪一家呢？

最终我选的是桥边排骨，从菜色看来应该是粤菜，但实际上店员全部都说普通话。那里是扫码点餐的。在大众点评上我看到不少的菜色，但实际上扫码出来的那些东西不算太多，于是我都不知道该如何点了。大众点评上那家店的口碑算不错，是那种附近的学生吃了还会去吃的类型。那家店就在离北亭村口不远的地方，和广大的生活区很近。

进去的时候还不到17点，里面已经有两个男生在吃了，他们吃的是啫啫煲。从菜单上看那家店的啫啫煲不便宜，相对来说他们的排骨便宜一点，从名字就知道他们的头牌应该是排骨。据说顺德容桂的排骨很出名，而某些点评说这家的排骨也不差。最终我们选择了一个大众上面的套餐，因为发现单点的话价格比套餐还贵。我们要了一个中牌的招牌蒸排骨，一个咸蛋黄鸡翅啫啫煲，这是他们大众上口碑最好的菜色，还要了一个猪杂枸杞汤，糖水方面分别要了一个甘蔗水和一个椰奶冻。我觉得跟其它地方最不一样的在于他们的餐具、茶位费以及白饭钱都算在了两块钱里面，所以两块钱的白饭是可以随便吃的，只是你要自己去打饭。

一开始坐下，翻看他们的菜单的时候，我有种不知道该怎么点的感觉，但是当我们下定决心要了个套餐以后，就发现学生陆续过来了，而且越来越多。有男的一队，女的一队，也有男女混搭，更有一些一大帮过来。基本上从他们上菜的方式就可以看出很多都在点套餐，因为套餐的话通常最先上的是甜品。

当排骨跟啫啫煲以及枸杞汤上来的时候，我跟我妈都有点惊呆了，无论是哪一款，分量都非常大，而且无论是哪一款，味道都不错。咸蛋黄鸡翅啫啫煲里面有玉米。我觉得那个玉米的味道简直得用惊艳去形容。因为咸蛋黄有一些沙沙的咸味，再加上玉米自己一点点的甜味，实在太棒了。至于鸡翅，我对那个没什么感觉。让我觉得惊艳的还有他们的排骨，排骨上面放了很多姜丝和葱花，估计不吃葱的人会密集恐惧症。吃了那么多年的排骨，我从来没有吃过那种味道的，我妈说她也没吃过。不知道那股味道该如何形容，用的不是豆豉，也不是蒜蓉，虽然你明明知道那应该是冻排骨，但完全吃不出冻排骨的味道。我觉得他们在腌制排骨的时候是有一手的，在他们烹饪这个排骨的时候，肯定加了酒。后来在大众上看其它蒸排骨的视频，我才发现，可能他们的排骨除了蒸以外，最后还直接连盘子放在明火上像啫啫煲那样处理过，酒估计就是在那里加进去的。普通的蒸排骨，排骨不会粘在盘子上，也就只有用明火处理过的排骨才可能粘在盘子上，而且撕下来还有一些脆脆的感觉。猪杂枸杞汤里面除了猪杂以外还有鸡肠。我妈一边吃一边叫我不要把汤都喝完，因为根本喝不完，端上来那锅汤的量估计能够四五个人喝。

吃过了这一次以后，我才终于明白为什么这家店在大学城的口碑能这么的好，吃过的学生会回去再吃。

去科学中心

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周四确认周五没有人过来检查，所以这周四早上我就做了个休假申请，周五又休了一个年休假。据说这个周末会出现强对流，所以把周六的我活动就改到了周五。在周四晚上回家的路上，我就已经想好周五要去哪里。准确来说在较早时候我已经想好了，要去广东科学中心，那个东西在大学城。

很久以前我就知道那个玩意的存在，但是可以想象，每到节假日一定人非常多，所以我特意选择了一个工作日，但工作日非常有可能会撞上学校的学生，实际情况也的确是这样的，我跟我妈大概中午12点左右到达。场馆里面有一波又一波的学生，都是小学的。在进入到科学中心之前，要路过停车场，在那里我就看到了很多大巴车，很多大巴车只有一个原因，就是有一个或者多个学校组织了学生去那里，实际情况正如我的猜测。一年级到六年级都有，而且有不同学校的学生。之所以知道他们的年级，倒不是因为我的眼睛非常厉害，能分辨得出来，而是他们的导游都拿着小旗子，上面有标识。

和小学生们一起在某些场馆，感觉就是很恐怖。让人觉得那些东西不被玩坏已经非常了不起，实际上也的确有很多东西被玩坏了，没有反应，电线断掉了，各种你想得到想不到的问题都有。下午14点30以后，学生陆续开始集合离开，那一刻开始我和我妈才算是可以比较舒服地在那里玩。科学中心很大，东西很多，但是居然2楼的场馆跟3楼的场馆有好大一部分东西都是重复的，虽然就场馆的命名来说完全不是一回事，但实际上就是一样的实验仪器，一样的原理，为什么居然会这样呢？为什么居然会重复呢？如果要重复的话，可以在附近同时安装两个或者以上的机器，但是他们选择的是在2楼的场馆跟3楼的场馆都安装类似的装置。我不知道那些策划的人到底是怎么想的。

很久以前我跟我妈就有想过去科学中心，但一直没有去，这一次终于把握住了这个机会，我们足足走到了下午16点多才离开，因为他们工作日是16点30闭馆的，所以我们要在他们闭馆之前离开。如果是其它博物馆逛4个多小时，几乎不可能的，通常一两个小时就结束了，但是科学中心真的太大，而且要玩的东西也实在太多。虽然逛了这么久，但实际上手环显示的步数却不多，可能走得太慢了，但实际上当我们坐下来的时候，却感觉很累，为什么会这样呢？我妈说吃逛的时候没有这种感觉，但是逛各种展览博物馆的时候就会这样。我不敢跟她说，跟她一起逛琶洲那些展览的时候，可能因为我觉得很无聊，所以我也觉得挺累，但是她是注意力相当集中，各种试吃各种买买买，所以可能她的感觉没那么明显。

我们是搭公交车去科学中心的，因为我家附近的公交站就直接有一辆车去那里。沿途把大学城逛了半圈，感觉大学城真的老了。我上大学的那一年，广州大学城开始启用。到现在为止，过去了20个年头。为什么感觉华农的那些教学楼和宿舍大概差不多还是那个样子，但大学城很多东西已经显得很旧呢？我觉得最让人觉得有点难受的是大学城的那些人行道全部都铺满了落叶，很多都在施工，于是会让人有种乱糟糟的感觉。华农不会这样，起码在我读书的时候不会这样，不会人行道上满是落叶，没人清扫。

科学中心是一个很大，也会把人逛得很累的地方，所以在去之前，吃喝都准备充足，游览时间也规划得很宽裕是必须的。

非常离谱

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宿舍洗手间门的锁舌肯定是坏，我也已经从网上随便买了一个锌合金的。主要是看两个数据，一个是边距一个是恐孔距。边距是锁舌的那个方孔到锁舌边缘的距离，孔距是锁舌固定的那两个螺丝的距离。因为我已经把锁舌拆了出来，所以这两个数据都很好测量。首先是边距锁舌上就有标注，拆出来的那个锁舌，上面那个标注已经非常模糊。那个字是钢印上去的，但关键是已经模糊到了一种几乎辨别不了的地步，但是用尺子测量一下，大概也能估算得出是上面的那个数值。孔距这个东西，我测出来是41毫米到42毫米，但实际上孔距这个东西只有5毫米一跳，从35到65。所以我这个只能是用40毫米凑，简单来说就是孔距和边距都是40。

在我那个买的锁舌到货之前，单位有没有一些闲置的门和锁舌适配我的这个要求呢？在办公楼转了一圈。洗手间的门的确是合适的，但关键是那些门的锁舌都用铆钉固定，所以根本拆不了。回宿舍之前，路过饭堂对面那个已经闲置了三年的，现在堆满了建筑垃圾的一个大空间。我也搞不懂那到底是干什么的，反正在建接待楼的时候就已经建出来了，但是建出来了以后又没有做过任何实际的用途，里面一直堆着杂物，连地面都是水泥土坯。那个门的锁舌我一眼就看中了。之所以会被我看中，是因为不知道为什么，那个门处在一个半开的状态。当我走近的时候发现固定锁舌的两个螺丝根本没有，然后我就把那个拿回宿舍尝试一下。

锁舌拆回宿舍装上以后，一开始我没有在意，到底锁舌斜的那边应该朝哪个方向。第一次装上去的时候门居然锁不死，然后我想了半天，把中午原来锁舌拆出来的相片又看了一遍，发现可能锁舌我装反了，斜的那边我靠的是开门的方向。但是当我把锁舌反装了以后发现门依然锁不死。为什么居然会这样呢？锁舌安装非常完美没有任何的瑕疵。门把手面板的安装的没有一点问题。新的锁舌那个盒子是用铆钉固定的，所以我不知道那个圈的结构到底是两只角还是一个扇形，反正用一个方形轴贯通门把手，向上提起或者向下按压都可以让锁舌缩进去，整个动作很丝滑，没有半点卡顿。但门就是锁不死，已经尽力拉紧了以后只要大力一推门还是开了。

出现这样的状况，只有一种结果，就是门框上的那个洞跟锁舌不匹配。接着我就拿来了记号笔，在门框的那个洞的那个铁片那里标记锁舌的位置。当我打开一看，简直傻眼了。果然如我所料。锁舌实际上根本进不了那个洞，当然卡不紧。相对于门框的那个洞而言，锁舌偏低了起码2~3毫米。为什么以前那个坏掉的锁舌能卡住呢？我感觉其中一个很重要的原因是估计装门的时候已经卡不住了，所以那个师傅用了不知道什么暴力的方法把那个锁舌搞松，所以那个锁舌在我以前用的时候有时能卡住，有时卡不住，卡不住的时候就暴力一下。现在新换上去的那个锁舌非常丝滑紧凑，根本没有松动。结论就是，这不可能卡得上去。跟铝合金门上的锁舌固定用螺丝不一样，铝合金门框上那个洞固定用的是铆钉，所以我根本没有把那个东西拆掉挪位这个方案可以执行。我可以怎么办呢？也就只能不锁死了，无论我买的那个锁舌的型号有多么的匹配，遇到这样的门洞，没有一点办法。

接下来我回办公室拿回那个坏掉的锁舌，打算把它装回到我拆下来的那个门上面，起码那样那个地方不会空出一个洞来。但是当我再次拆那个门把手的时候，听到哐当一声，不知道掉了什么，拆出来了才发现门面板上固定螺丝的某条东西居然掉到门框里了。这是多么不可思议的事情！那个东西怎么居然会掉了呢？但我也没有办法，根本不可能把那个东西再拿出来。当我尝试把坏的锁舌塞回那个洞的时候发现锁舌太胖了，根本进不去，为什么居然有这种事情呢？卖锁舌的地方，永远都只有孔距和边距这两个尺寸，但现在的问题是坏掉的那个锁舌的盒子的宽度大于那个铝合金门的开口宽度，所以锁舌塞不进去。不进去我也没办法，只能把锁匙随便丢一边，然后把门把手装回去。装回去的门把手，也就只能用一个螺丝固定了。那个大空间从来没用过，那个门把手已经处在那种风雨飘摇的境地。单位出现这种现象的门不计其数。既然这样，为什么要把那个东西建出来呢？

现在我就只能等自己买的那个锁舌送到，然后把我暂时拆下来的那个还回去。

宿舍洗手间锁舌罢工

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周三早上跟往常一样，洗脸刷牙，然后准备去吃早餐。离开洗手间最后一个动作就是把门关上，但我发现那个把手好像不好使。那个洗手间的把手很奇怪，一开始时候是向下按，锁舌会缩回去，就可以关门了，后来按不下去，只能上提。那个早上上下突然又可以了，但搞多了那么几下，尤其是当我想把门给关上的时候。突然间我就发现锁舌收不回去了，然后把手也卡死了。简直让人觉得非常无语，但那个时候我也没办法，因为已经到了要去吃早餐然后上班的点。

上班时间摸鱼的时候，我就跟网友说起了这个问题，他说应该是锁舌里面有个东西坏了。本来我打算下午下班再去折腾，结果中午吃过午饭，午休的时候我就已经在折腾了。打开那个门锁比我想象中的简单。首先是因为那个螺丝，我已经看到锈迹，我不确定那个东西能不能打开，万一真的绣在那个地方，我没有一点办法，但是幸好生锈只是表面螺丝头，而且还没到锈得很严重的地步，所以螺丝刀上去还是能咬死。去掉4个螺丝以后，把那个锁舌抽出来，的确按不下去，当我把那个锁舌螺丝打开以后，发现某个圆形应该有两只角的零件一只角已经断了。当我打开锁舌最后那个螺丝之前，我已经看到那个锁舌一侧已经变形了，一边是正常的，另一边的某个金属卡在了外壳上，这也就是为什么锁舌缩不进去，卡死的原因。因为那个东西一半在锁舌那个盒子的里面一半已经露到了外面，盒子已经撑到变形了。之所以会出现这种变形，是因为里面那个有两只角的零件，一只角已经断了，刚好卡在那个位置，顶到了U型的那个装置，于是入U型的那个装置的一半在里面，一半在外面，顺便把外面的那个盒子也顶变形了。坏点很明确，就是锁舌坏了。

上午我也已经查过，虽然我不确定锁舌里面到底是个什么装置，但是网友已经给我科普过，里面大概会有这么个东西。最直接的当然是直接换掉里面断了一只角的那个玩意，但关键是我的那个锁舌的盒子实际上已经变形了，哪怕我用螺丝刀把它敲回去，当我把那个已经坏掉的锁舌装回去，装上把手以后还摁不下去，再次拆下来发现之前变形的那个地方又变形了，因为那个U型的装置的一侧又一半卡在外面。结论就是，我只能换整个锁舌。锁舌这个东西不贵，就几块钱而已，但让我觉得很无语的是，锁舌基本上都是锌合金的，尤其是我这种小型的锁匙。如果那个锁舌是很大，下面还包了锁门装置，那种可能会贵一点，用料会好一点，但我这种小型的基本上都是锌合金。有一些说是不锈钢的，但我不确定是不是只是外壳不锈钢，里面那个圈加两只角的玩意是不是不锈钢。整个锁舌装置，最容易坏掉的就是那个有两只角的东西。那个东西的中间是一个方孔，把手杠杆作用，就是改变某根方轴的方向，那个方形轴就是捅在锁舌那个圆形装置的中间。从图片看来，无论是表面锌合金，还是表面不锈钢的锁舌装置，那个关键部件好像都是锌合金的。锌合金是什么玩意呢？从前那些很容易在水管里碎掉的那些角阀材料就是锌合金。那个东西很脆，用久了以后一施加外力就碎掉了。整个锁舌受力最大的就是那个圆形的装置，那玩意整个都是锌合金，怎么可能不容易坏掉呢？难道那个有两只脚的装置就不能用铜的？结果网友真的拆了他家的那个洗手间的那个锁舌出来，发现他的那个老款大锁舌居然用的就是铜。

没办法，一点办法都没有，最后我也就只能随便买个锌合金的锁舌将就一下。

牙刷头进黑洞

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我也搞不懂为什么机械故障这种东西一个接一个，好像没有尽头一样。

周二的晚上洗澡之前刷牙，一个不小心我把电动牙刷的刷头掉到了洗手盆的下水管里。那个洗手盆，在我刚入住的时候就被我改过，因为我感觉总是有一些水在我觉得没有道理的地方流出。所以我就把那个翻盖去掉了。因为那个翻盖如果我要存水的话，一个不小心会把我的水漏光，所以简单来说我的洗手盆连接下水管的地方就是一个很大的洞，任何东西都可能掉到里面。以前可能我还会用那个洗手盆存一点水，然后洗一些东西，但现在基本不会了。一直以来我却没有做任何防跌落的措施，所以实际上好几次我都很担心自己的电动牙刷刷头会掉到里面去。之前好像也掉过一次，但我不记得是电动牙刷的刷头还是普通牙刷。如果打横的话，那个洞洞肯定过不了牙刷，但就是这么巧合，就是会出现那根牙刷会垂直掉落到那个洞里，然后就没有然后了。周二晚上之所以会发生那种事，是因为我刷牙的时候脑子已经有点记注意力不集中。在这种情况下，洗刷头的时候手一滑，然后就掉进去了。掉进去了以后我可以怎么办呢？我甚至连那个下水管的结构是什么都没有研究过。我应该把那根圆管拔起来，然后去找那个牙刷头吗？理论上那根东西是没办法过弯的，但如果我把那个下水管的圆管拔出来了以后，发现接下来依然是一条垂直的管，那么我的那个牙刷头将意味着掉进了更深的地方。那个我根本没办法重新掏出来的地方。还记得以前某些洗手盆的下水管会有一个S型的装置，那个部分可以蓄水，那么虫子就爬不上来，但是后来那些基本上都很简单粗暴，直通下水道。

电动牙刷的刷头掉进去的那一刻，我倒不担心会堵掉我的下水管，因为牙刷的刷头不很粗，而且是刚性的固体。我担心的只是接下来的几天，我该怎么刷牙。于是我又翻出了之前已经淘汰掉的刷头，那个刷头可以安装在我的电动牙刷上，问题就是我自己都不记得我用那个已经被淘汰掉的刷头刷过些什么了。虽然可以肯定的是那个刷头刷过的东西不多，但估计被我淘汰掉也已经超过一年了，甚至两年。因为开始用现在的电动牙刷，我就没再用过那种刷头，因为新的电动牙刷送了好像4个刷头，那个刷头跟之前的刷头最大的区别就是毛更柔软。在没办法之下，我只能凑合使用，光是刷牙一点问题都没有，只要过得了心理那一关，什么问题都不是问题。之前我就有考虑过刚刚掉进下水道的那个刷头我要更换了，因为毛已经变得有点乱糟糟的。估计我使用那个刷头也已经超过了半年，甚至已经用了一年。老天爷就是这么会安排，我不主动把刷头换掉，他就用一个意外把我的刷头搞没了。

针对这个会吃牙刷的黑洞问题，我打算在洗手盆下水管口的地方铺一个类似茶漏的东西。就是那种类似于茶隔的玩意，但关键是那个洞口肯定不是一般不锈钢厨房洗手盆那么大，所以我能不能找到适配的东西呢？如果真找不到，我大概就得自己开发一个，比如说在那里铺一张戳了好多洞洞的硅胶垫。的确也有那种产品售卖。那么我就不用担心以后我的牙刷再掉进黑洞里了。

德业612S得救

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当年今日

3月4日的晚上，我在淘宝上下单了德业612S除湿机的湿度传感器。入手之前我想先咨询一下德业的官方客服，但是他们的在线时间是上午9点到下午16点，显然我需要他们的时候，他们不在工作时间。之所以是3月4日的晚上决定入手，是因为3月3日的晚上，第2次把机子拆开的时候，我尝试过把那个传感器拆下来，结果发现我费了九牛二虎之力都拆不下来，第2天看到了网友的留言，3月4日的晚上，我终于把那个传感器拆下来了，也在那一刻，我在淘宝上下单了配件。一开始我找这个配件相当简单，就是输入德业除湿机L3，然后就出来了，基本上出现L3的故障，就会给你这个配件的链接。配件的那个样子，跟我打开机子看到的那个模样几乎没有区别。配件实现的功能都是一样的，但是有替代款、原装以及日本配件这三个选项。价格不一样，日本配件的最贵，替代版的最便宜。不同的店价格也不太一样。这些配件都不包邮，所以实际上贵也好便宜也好，最后到手价大概就差10块钱，我选了一家大家买得比较多的店。看评价的意思就是插上去就复活了，没有看到谁说过用了一段时间又不行的。可以肯定的是淘宝有卖这个湿度传感器配件的店，但售卖这个配件的店不多。最终选择购买这个配件，是我拼死一搏，死马当活马医，虽然我有把家里那个拆出来调换尝试的机会，但我对自己的拆卸技术还是不太自信，万一我把两个都搞砸了怎么办？如果只是宿舍的搞砸了，我还可以把家里那个整个搬回宿舍，因为家里用得不多。我甚至可以在不吭声的情况之下再买一个。如果这是个50块钱的玩意，我肯定直接不想，买一个新的，但是这是500多块钱的玩意。如果几十块钱的配件就能解决问题，我愿意尝试一下。毕竟湿度传感器这个东西不是什么高科技，而且德业612S这个型号的除湿机现在还在卖，而且还是热卖款。

3月5日当我终于有空了，我就去德业官方客服那里留言，过了几个小时，他们终于回复我，说出现L3故障就是湿度传感器坏了，他们可以给我寄一个配件，我自己更换，但他们没有说这个要不要钱。我也没有继续问，因为我已经在淘宝上下单，那个包裹已经在路上了。如果在我淘宝下单之前，能得到他们的回复，我肯定会问要不要钱？要多少钱？我估计这个东西应该不包邮，但是价格可能比我在淘宝上买要便宜一些，但说不准那个零件直接免费给我的，只要我付邮费。

既然客服知道L3的故障就是湿度传感器坏了，为什么他们在说明书上又说那是因为进风口的温度传感器温度过高？不过这也可能是他们的一个婉转的说法，基本上无论是E还是L，出现了这些故障，基本都不是等待就能解决的问题，都得联系他们，有的可能要上门更换某些比较大型的东西，有的可能就像我这样，只需要换一个指甲盖大小的零件。

周日的晚上我终于把淘宝的配件装上，比我想象的简单很多，为了把那个东西拔下来，我痛苦不堪，但是把那个东西插上去，简直丝滑到了极点。完全没有任何难度，装上去以后我没也没有在开着后盖的前前提下试机，我直接就把所有东西都装回去，然后再开机，开机的那一下我看到湿度显示90%，我知道这个传感器肯定OK了。

周一的晚上拖过地，我开了半个小时的除湿机，一切正常。我把电子温湿度计放在除湿机出风口的位置，二者的数值相差很小，尤其是一开始的时候。哪怕我不把电子温湿度计放在除湿机的出风口，我把它放在平时安放的地方，二者的湿度也不会相差几十以上。如果除湿机显示湿度在80%以上，我觉得完全正常，因为我那个地方就是这么潮湿。

德业612S除湿机的风波到此为止，终于告一段落。

回到了工业区

✇我的天
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当年今日

昨天说到我生在长在工业大道，同学的父母大多是工人。工作以后，从广州去到了东莞，但是东莞麻涌离广州实际上就只隔了一个狮子洋。在单位的海港码头，眺望过去就是莲花山的望海观音、亚运城以及南沙大桥。天气好的时候，这些都能看到，天气不好的时候，到了晚上，还是能看到南沙大桥和亚运城的灯光。

工作的前十几年。东莞的这一段我都是坐同事的车，回家或者上班在广州可能自己要搭一段公交车。一直以来都这样，直到地铁5号线东延段黄埔新港开通前的几个月，我选择了上班下班都自己全程搭公交，但地铁还没开到黄埔新港，最接近的地铁站是夏园的时候，这样的确挺烦人，所以那段时间我选择的是下班的时候蹭同事的车，上班的时候，周日晚上就出发。

自己搭车跟蹭同事的车，最大的区别在于我重新认识了我工作了十几年的这个地方。以前上班可以这么说，点对点，家里出发，到了某个地点，坐同事的车，直接回到单位，中途就是睡觉或者吹水。同事的车基本不会走低速，全程高速，尤其是从广州进入东莞的那一段。当时我觉得自己的单位就在一个坑里，在路的尽头，以前的611公交车总站就是角尾村，就在单位的门口。后来因为我们单位以及隔壁的深赤湾业务量都太大，经常那些货车会把超宽四车道的大马路堵上，公交车掉不了头，甚至靠不了那个站。所以也就只能把终点站往前了一点。后来我们旁边的那条大马路的企业也越来越多，单位多人就多，最重要的是那里有了一个菜鸟的物流中心。深粮那边的大厦里也不知道为什么进入了非常多拼多多的人。就这样，本来总站在我们门口的那个公交车611又延长了两个站。

在全程自己搭公交之前，其实我也搭了不少611。611走的是一段工业区，然后是漳澎村、十里江湾那里的新楼盘，以及麻涌镇区，总站是新华学院。总的来说，611没有让我感觉到太多的工业，但是当我开始搭乘618，从开发区坐到漳澎村之后，我彻底的感受到了东莞市麻涌镇的工业，粮油工业、码头装卸以及一个接一个，数都数不清的物流园。以前的物流园没那么多，现在在新沙工业区的那一片物流园，简直就是遍地开花。几乎可以这么说。在京东上买东西，基本上都是从单位所在的那个村的某个京东物流园发货的。当我有点迷糊查物流的时候发现难道我写错地址了吗？为什么居然在那个地方？

小时候就生活在工业区，但身边的人几乎没有一个说普通话，哪怕是小学老师上课，说的也是粤语，除了语文老师。现在工工作的这个地方，618路过的那一片工业区，上公交车的那些人基本上没有一个说粤语，说东莞话的人也极少，基本上都是说普通话，又或者说是带着各种外地口音的普通话。我经历太浅，听不出他们到底是哪里人，但可以肯定的是肯定不是广东人。以前的老工业区，工厂的旁边就是单位的宿舍，是那种一家人都在里面住，单位分配的宿舍。现在的工业园，工人基本上都是自己在单位附近的那些村子里租房子。可能部分单位也会配宿舍，但不是那种默认你一家几口人都可以住进去生活的那种。

到现在为止，我的人生仿佛绕了一个圈，从工业区又回到了工业区，但是以前的那个工业区跟现在的这个工业区又有很大区别。

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