提车快两个礼拜了,还没时间去四儿子店激活车机,今天没事瞎聊聊车,随便说说开车习惯!
外观、内饰、动力
这三个方面是我最不在乎的,外观和内饰只要不讨厌就行,想运动就买跑车,想豪华就看百万豪车,家用车实用为主,不要说什么运动氛围、豪华感啥的,运动就是运动,运动氛围什么鬼,加两个排气管就运动了?内饰加个大连屏就豪华了?另外就是动力,任何一辆中型车动力都没问题,百公里加速5秒还是10秒差别大吗?老婆孩子在车上你敢起步就窜出去?市区不在高架上哪个路段能全程跑80码?
稳定性、油耗
现在大部分车子包括国产车稳定性都还可以,开个5-6年基本都没什么大问题,别有什么通病就可以,优点可以突出,但缺点别明显都能接受,保有量大,迭代多的车子基本都可以闭眼买,保养和维护成本都不会太高,我觉得车子开10年以上质量才能体现出来,毕竟车子开得越久越划算,土豪换车勤快不算!油耗和车重成正比就行,新车目前开了700公里,大概260公里高速,200公里省道,其他都是市区道路,综合油耗7.2L,算是低的,可能和我的开车习惯有关系,很少刹车,基本能靠油门随车流,并非不舍得踩油门,该快就快该慢就慢!
电子化、隔音、底盘
电子化很好,但讨厌过度电子化。比如后尾门,机械开关就行,用手扣一下就能开关蛮好,开了快10年车很少腾不开手去按开关,比如门把手,有的车为了所谓高级感,弄个电子开关,为了安全又不能舍弃机械门把手,最后把机械把手再隐藏起来,简直脱裤子放屁,再比如屏幕,恨不得全车都是屏幕,车子开起来啥屏幕都没时间看,别说车内其他人可以看个电影啥的,车子晃晃悠悠半小时能把眼睛晃瞎,最起码要保留空调、音量等实体按键,高速上可以盲操保证安全!隔音和底盘每个人的感受不一样,目前感觉能接受,不可能不到20万的小破车,你想要百万级别的待遇,就像音响一样,像我这种五音不全的人,8个喇叭还是12个喇叭我真听不出来,哈哈
安全
安全在人不在车,命中真有一劫,什么车都不安全,不让人和车处于危险之中,就是最大的安全!
说完对车子的看法,再说说自己的开车习惯!
1、跟车流,该快别犹豫,该慢耐住性子,遇到不友好自己要友好,人和车安全最重要!一顿操作猛如虎,节约一点时间真不值一提!
2、高速保持车距很重要,但保持视野开阔更重要,出入口尽量走快车道并减速,超大车看灯更要看大车车轮,有机会超车,闪灯提醒后赶紧超车。车速随车流,遇到快车给他留超车空间,遇到慢车尽快找机会超车。前车刹车,就算不跟着刹车,也要松油门。遇到雪糕筒不管啥情况都松开油门,正常开车尽量少变道,除非前车影响自己车速了。
3、视线盲区不去赌,你就认定会有危险,脚下自然就有分寸,不踩油门的时候、经过路口时、经过电动车或行人的时候,脚就放在刹车上随时准备刹停,可以撒欢时再加速。不能只看灯,只认交规,只看线,最重要是观察路况,比如快到路口了前车突然减速或者刹车,可能就是走错道了,就有可能实线变道,所以就不要觉得实线不能变道,比如斑马线有行人,不要觉得自己是绿灯就可以放松,行人有可能闯红灯,随时准备别人不遵守交规!
4、平时开车多留意危险车辆,包括大车,快车,出租车,公交车等,假设性开车,假设大车刹不住车,假设出租车突然靠边停车,假设大车爆胎或者侧翻,假设公交车前面有行人过马路等等,有预见性开车!车子是个大杀器,随时预防身边的车子出现危险殃及自己,所以车子是否安全完全看驾驶员,偶发性重大事故那就是命,再牛逼的车都保不住自己,希望大家都能出入平安。
写在最后,对于像我这种普通小市民而言,没有身份和地位需要通过车子来彰显,车子就是一工具,有和没有差别很大,普通和高级差别很小,量力而行,能全款不贷款,不要为了消耗品去负债!